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Vendi un Coupe Cambiocorsa de 400 cv, hasta el gorro de los continuos (y caros) problemas. y de un presunto deportivo, QUE NO LO ES. La bata blanca del concesionario la pagas a precio de titanio. Esta evolución me parece mas de lo mismo. Un deportivo debe ser ligero, divertido y, por favor, fiable.
yo tengo el ferrari 458 italia y me que quedado flipado con este coche me he propuesto venderlo y comprarme este
los cv no importa importa mas el peso y el uso que agas de los cv que tienes por ejemplo el gtr con 550cv es mas rapido que el beyron de 1200 eso si en circuito en rectas se lo ventila
Si no le han puesto mas potencia es porque no quieren,y no sera por motores que hay dentro de la familia....
Muy bonito, bien terminado todo perfecto, ahora en lo único que se le echaría en falta un motor deportivo de 560CV o cerca de los 600CV, esta el Nissan GTR con 549CV, como no un Maseratti entorno a esa potencia.
mas deportista que el alfa es el lancia que para algo gano 10 campeonatos de rally
Si has pretendido hacer un cuento de las historia del automovil en Italia no has dado ni una.
papa y mama se juntaron y se llamo FIAT, donde tuvieron a sus dos primeros hijos llamados LANCIA, este salió un poco más formal y elegante y el otro se llama ALFA ROMEO salió formal y elegante pero con aires de diversión y más deportista, después nació otros dos más llamados FERRARI y MASERATTI (mellizos) y estos son los hijos traviesos de FIAT y por último tuvieron a ABARTH el (pequeño hijo travieso) de FIAT.
muy abierta la rejilla delantera poco estetico
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