Opiniones de Nuevo Mazda3: A partir de 23.415 euros
Luis Miguel Reyes
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Bajo mi punto de vista tanto el diseño como los nuevos motores de gasolina Skyactiv X que según dice la marca, tendrán un consumo de diésel convierten este nuevo Mazda3 en el coche más atractivo del mercado sin duda alguna. Gran diseño, estupendos acabados y eficientes motores, guapo, guapo.
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y en el Q3 nuevo también, que han tenido que acudir al color buutano
buenos días. Espero que hagáis la prueba del gasolina 181cv, que justamente será rival del CIVIC. Pero gasolina por favor. Unos tienen vicio de fútbol, canal plus, ... y otros como yo, tenemos el vicio de gastar dos litros más a los 100, pero sin vibraciones al ralentí, ni a 180, y con mantenimientos bastante más baratos de coche y ruedas.
Anotamos tu sugerencia. La verdad es que resulta muy interesante el gasolina Skyactiv-X, no sólo por la potencia sino también por la particular tecnología que incorpora. Ya tenemos ganas de probar qué tal va.
Gracias Jaume
Espero que lo podáis probar cuanto antes. Saludos Jaume.
Me parece una pasada. Y tan bonito el sedán como el coupé Tuve la oportunidad de probar un Mazda 3 de gasolina 150CV en una exhibición de Mazda y desde entonces me he quedado prendado del modelo y de la marca. Me parece una marca fantástica, en continua mejora técnica y estética y me encantaría tener un día uno de ellos.
Las potencias son ridículas,al menos las que aparecen en su página web oficia, ya que en el reportaje ni las mencionan. MAZDA3 ZENITH SKYACTIV-G 2.0 89 KW (122 CV) MT Cualquier marca con esa cilindrada están dando de 30 cv más, para arriba. Potencia seguridad.
Mayor cilindrada con menos potencia es más fiabilidad, y de paso mejor respuesta en bajos
Teniendo en cuenta que los anteriores motores tenían las mismas cifras de par en las diferentes versiones de 120, 145 y 165 con la misma cilindrada, lo de la mejor respuesta en bajos, viene a ser la misma para ambos, ya que solo había diferencia en la parte alta de cuentavueltas respecto a la forma de entregar potencia. El motor atmosférico con desarrollos larguísimos con fin de bajar consumos requiere de usar mucho el cambio (adelantas en 2 y 3 a fondo) y la respuesta abajo es totalmente inexsistente. Coche de diseño bonito y atractivo, interior y exterior, interesante y expectante por ver las posibilidades del motor Skyactive-X. Pero vamos, como anterior y descontento propietario de un nefasto y problemático Mazda 6 con problemas y fallos constantes que ni concesionarios ni marca se han dignado a reparar, o cambian mucho las cosas de att. al cliente o yo ni de broma me meto en adquirir otro Mazda, pese a lo que digan los informes de fiabilidad.
Fernando, cualquier marca a día de hoy, al contrario que ésta, usa motores turbo alimentados. El motor 2.0 122 cv es atmosférico, nada que ver con la tendencia de otras marcas. Personalmente y a igualdad de potencia prefiero un 2.0 aspirado que un 1.0 de 3-4 cilindros con turbo.
totalmente de acuerdo contigo. Puede que manden los consumos, sobretodo en gasolina. Pero por ejemplo, a mi me haría muy poca gracia gastarme, sin tirar mucho de opciones, 50.000 euros en el nuevo Mercedes C200 de 184cv con un motor 1,6.
Y mis opciones de cambio tienen muchas papeletas en el motor 2,5 de Mazda, porque soy de gasolina. Pero en diesel, donde esté el 2,2 Y si no fijaros por ejemplo en el HONDA CRV. El 2,2 diesel iba de cine. O el Vicic del mismo motor. Lo sustituyeron por el 1600 de 120cv. Y si. Va bien. Pero no es lo mismo.
Simplemente fantástico .
El Civic descartado por la paupérrima calidad de acabados y por ser un plástico andante (ese paragolpes trasero por dios) con diseño de nave espacial, aunque vaya muy bien de chasis, el Corolla no se ha probado todavía, pero con los precedentes si no te gustan los coches adelante, por lo que sólo nos quedaría el Mazda 3 con unas calidades a años luz de los otros dos, pero a rezar para que salgan más motores potentes con multibrazo.
El Civic de las últimas 2 generaciones disponía de una calidad de acabados muy pero que muy buena. Sobre el nuevo Corolla sí es un punto mejor que el actual Auris será uno de los mejores compactos. De todas maneras, Mazda es Mazda y eso significa lo mejor de lo mejor.
En calidades lo dudo, en apariencia sí, pero luego llevas un coche que por dentro parece una carraca de ruidos y crujidos, pintura que se salta al primer golpecito, delicada no, lo siguiente (y esto parece que no cambia), cables que se ven y remates en algunos sitios que para pretender ser premium está a años luz, no, en la galaxia más remota, con distancia cualquier otro está por encima.
El CIVIC de hace 11 años y 178.000 kms lo llevé ayer a 160 (gasolina) de noche unos 120 kms y no sabes como va
Puede que no te guste el Civic. A mi el de hoy no me gusta. Pero Honda no tiene rivales en motores gaolina. Y eso lo deberás saber.
Totalmente de acuerdo. El motor 1.3 vtec de honda es -o ha sido- uno de los considerados como más fiables.
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estoy totalmente deacuerdo. Yo tengo un infiniti q 30, y la delantera me parece clavada... demasiado . por eso es un coche bonito.... pero eso.
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Galería de fotos de Nuevo Mazda3: A partir de 23.415 euros
el sedan tiene muy buena pinta. Es un claro rival del CIVIC, en 5p y en 3 volúmenes. E incluso en potencia (181cv). Habrá que ver el rendimiento. Que creo que HONDa será algo superior, aunque no me convencen los motores de baja cilindrada. A ver a ver.