Opiniones de Mercedes-AMG S 63 Cabrio 4Matic: Excepcional
Jaume Gustems
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Una gozada de cabrío pero con un precio imposible. Para Zarco, hoy en día cualquier marca premium o de lujo te hace pagar por todo y algunas marcas generalistas siguen esa corriente con sus modelos de acceso. Para Don Antonio, es usted divertido y usa muy bien la ironía, ja,ja,ja.
Debo de discrepar, infiniti y Lexus ya montan de serie a partir de segmentos d, acceso sin llave, asientos calefactables, cambio automático, retrovisores cromaticos abatibles, pintura efecto perla, asientos con reglaje automatico de 8 o 13 posiciones, infoentretenimiento, alarma, pretensores, climatizador bizona,control de crucero.. como extras pagarás techo solar, cruise control inteligente, cuero en colores especificos, etc.. por eso cuestan menos aunque no son baratos. Pero entienden que uno no puede cobrar por asuntos base pagando ciertos precios. No te hablo de un ls 500h, o un lc 500, que cuestan 150k, un simple q50 3.5 hybrid sport o un is 300h sport que son mas baratos ya cumplen con lo que cito. Benz te cobra hasta por los chalecos de alta visibilidad.
Me gusta ver que benz, no sigue la estela del downsizing del mismo modo que otros fabricantes alemanes, donde ya cuesta trabajo incluso encontrar algun v8. Sigue entregando en sus Amg, motores v12 biturbo, v8 biturbo, v6 biturbo,-aunque tambien por desgracia se han apuntado a exprimir los 4L en los 45 amg-. El mejor ejemplo lo tenemos en el anterior v8 6.3 atmosférico convertido en v8 4.0 biturbo. Lo podian haber sustituido por un v6, pero no y se agradece. Ahora solo falta, que no consideren como extras:, la alarma volumetrica, los pretensores, el climatizador, los airbags traseros, los retrovisores abatibles, sensores de lluvia y parking, etc.. Solventado estos asuntos básicos que echan para atrás a muchos clientes ya que atisban desde lejos, la dureza del rostro, es seguro que serian mejor marca mundial. Mientras tanto, permanecerán a la par del cuarteto alemán que les sigue en esa politica tan absurda de cobrar por todo y para todo.
Magnífico, fantástico, bello y elegante....Sin duda será mi próxima adquisición, en B eso sí....Un Grande de España e Ilustre de Panamá no merece menos.
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Mamagotxi, me minas la moral....Qué sabrás tú de está maravilla si lo tuyo son los coches sin carnet y el playmobil del 500.
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Sabía y comedida opinión....Hala, te nombro mi delfín oficial de esta nuestra web y además en Navidad te remitiré una caja de percebes y otra de centollos.
Galería de fotos de Mercedes-AMG S 63 Cabrio 4Matic: Excepcional
MERCEDES-BENZ Clase S de ocasión y Km0
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Que un coche de 11k generalista venga pelado tiene su sentido, que uno de 40k premium tambien lo esté es poco comprensible. Puedo asegurarte por ejemplo,que unos retrovisores abatibles utilizan la misma tecnologia tanto en lexus, infiniti como en los alemanes, asi que no encuentro razón alguna que no sea la evidente para que los alemanes lo ofrezcan como opción en un premium. Es algo básico en un coche de esos precios. No confundamos personalización con el metodo de comercialización alemán. Nos encontramos asi, con gente que llega a pagar hasta 63k por un 4L turbo de 170 cv, con un desglose de 40k de precio base, y los otros 23k en asuntos esenciales, retrovisores, alarma, climatizador..etc.. a mi entender resulta poco presentable.
Basta que veas los extras que hay que abonar en más de un generalista y tanto da que cueste 20.000 euros como que sea de lujo y valga 60.000 euros. Incluso para uno que tiene un poder adquisitivo muy elevado es más fácil abonar 10.000 euros en extras que para un trabajador medio abonar 3000 en extras para su compacto. Saludos.