Opiniones de Mercedes-Benz Clase E: Tecnológicamente avanzado
Néstor Abarca
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Si Stirling Moss levantara la cabeza, se le caería el alma al suelo viendo esos coches a esos precios tan desproporcionados.
#163 A Stirling Moss te aseguro que le daria igual el precio
#163 Por cierto, no te le cargues antes de tiempo, porque está vivo.
#166 es cierto, pero le ha dado una embolia en cuanto ha visto lo que cuesta el clase e con volante y con ruedas.
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Lo que no puedas comprar no pienses en ello , buscate un Dacia , te has equivocadode marca
Es barato
Gastarse 50 o 60.000 euros en la compra de un MB clase E yo no lo considero tirar el dinero. El precio no es elevado ni aun sumando 10.000 euros en extras lo veo asequible. Es que algunos no teneis un coche, teneis un hierro que circula. País......
#157 El problema de MB no es el precio, son las averías que empiezan a suceder a los dos años justitos,aunque realmente el incordio no es el dineral que pagas si no el que este en el taller.
Veis como tener coche alemán levanta envidias? se os ve escocidos, igual que los vecinos del pueblo cuando apareces en tu berlina alemana...
#151 Lo malo no es que tu vida gire en torno a tener una de las más conocidas berlinas alemanas aparcadas en el garaje (si tienes), esclavo de la vanidad, sino que en esa vorágine te llevas al resto de tu familia. Cuánta gente conozco que, por conducir tus preciadas marcas, no llena la nevera como es debido, ni pone la calefacción, ni tiene un seguro médico decente, ni pone las vacunas de pago a sus hijos, ni les compran los zapatos ortopédicos que necesitan, ni los arreglos bucales, ni pagan profesores particulares, ni van de vacaciones, gorronean a sus padres (abuelos) todo lo que pueden... Y así podría seguir. Todo ello con tal de lucir determinado anagrama en su vehículo. Penoso.
#152 Pero mientras tú tendrás tus arreglos bucales al día y lucirás sonrisa deslumbrante, una berlina alemana pasará delante de tí y se reflejará su bella y elegante carrorecería en tus brillantes premolares.
#153 Si claro,con su motor Dacia no? jjjj
#153 Ja, ja, ja... Más vale que no me devuelvas la sonrisa, porque no te quedarán dientes; ni saques la mano por la ventana, porque te delatará las mangas de la ropa roñosa... Ah, no me pasará por delante porque estará en la calle estacionada, ya que no tienes para garaje, ni el alquiler, ni para el mantenimiento, ni para gasolina la segunda semana del mes...
#152 Todo esto pasa si te compras un Mercedes? Que miedo!
#152 Me has asustado con tu comentario y he desistido de comprarme un mercedes. Acabo de encargar un Bentley, que es mas espacioso,corre mas y no pasan esas cosas tan horribles que dices que te ocurren si te compras un mercedes.
#155 Si no te va a dar tiempo a ver mi sonrisa neng de la pasá que le via meter a tu Cordoba TDI neng... hasta nunkiiiii!!!
#160 Ja, ja, ja... Ya ti pillará Tráfico. Ya. Va a dá pozitivo en tó... Eso que tengo un VAG y, para colmo, de gasóil es una ofensa que me ha llegado al alma. Ya podrías haber dicho un Suzuki Alto con diez años, pelao de equipamiento, que no me habría hecho tanto daño...
Estimados todos, comprarse un coche que de serie viene tan pelado y gastarse otro picazo en ponerlo decente o como se ve en las fotos o en los que dejan para prueba es el peor negocio que uno puede hacer. Muchos de los que se venden son de flota y mejor equipados que si te lo compras tu, o los destinados a servicios especiales, como taxi, que cuestan mucho menos y les hacen descuento en mantenimiento y recambios. Para particular.. dinero tirado. Los empresarios no los compran los tienen de renting para que les desgrave, almigualmque los profesionales autonomos de cierto nivel. Sólo aquellos que disponen de un gran patrimonio o capital se permiten el lujo de gastarse esta pasta. Hay coches muy lujosos, mejor equipados y mucho mas asequibles con igual o superior tecnologia. Sin ir mas lejos cualquier japones. Si buscais deportividad, exactamente lo mismo. Que cada uno elija, pero invertir en un pasivo tan grande como este.. mal negocio suele ser. Lo recordareis cuando vayais a pasar las revisiones u os pasen el seguro.
Definitivamente o los probadores son poco profesionales o las publicaciones no son fiables y son más propaganda de las marcas que otra cosa. Lees en otras webs que los acabados de este coche son impresionantes pero que la calidad de rodadura no es optima para el coche que es, estando a años luz del clase S, primando la agilidad sobre el aislamiento, y aquí coinciden en cuanto a los acabados de lujo pero dicen que la calidad de rodadura es extraordinaria. Sinceramente me creo más a quien resalta las virtudes y algún defecto que a quien solo destaca virtudes, y viendo como mercedes está perdiendo el norte ultimamente vendiendo coches como churros sin cuidar las calidades, más todavía.
Hace aproximadamente un mes que estuve en Berlín y en mi vida he visto tantos, tantos Mercedes haciendo el taxi y a carros que a nivel particular valen 100.000 pavos y las carreras son iguales o incluso menos que aquí. En un viaje a Lisboa, también tienen una gran flota subí en un Mercedes de los ojos redondos y pregunté al taxista y me dijo que simplemente era calidad. Llevaba 700.000 quilómetros y jamás le había cambiado un tuvo de escape y mantenimientos y poco más. A mi me choca que se dejen la pasta (aquí en España como está la cosa) pero reconozco que es una gozada subirse en uno de ellos y sobretodo siempre dicen que trabajan más y que ellos por 50.000 lo tienen full, full.... También hace poco subí en un Dacia de taxi y el taxista me dijo que le costó 8000 pavos pero que si pudiera lo quemaría, 11, 12 litros, jejejeje....
#138 Claro ,claro 700000 km sin cambiar tubo de escape,ni ruedas ,ni cambio de aceite ni nada....venga hombre,yo soy mecanico y los Mercedes se averian y mucho,incluso los de 60000 pavos,pijadas de electronica miles y no digo que no esten bien hechos,pero no conteis milongas al personal....
#138 Claro ,claro 700000 km sin cambiar tubo de escape,ni ruedas ,ni cambio de aceite ni nada....venga hombre,yo soy mecanico y los Mercedes se averían y mucho,incluso los de 60000 pavos,pijadas de electronica miles y no digo que no estén bien hechos,pero no conteis milongas al personal....Anónimo escribió Si señor, hay quienes creen que porque ya es un Mercedes te va a durar toda la vida, y como dices actualmente con las pijadas y los chismes electrónicos que llevan, cuando no es una cosa es otra. Suerte y que lo disfrute quién lo compre.
españa aprende de alemania como potencia europea , aprende.
A mi me gusta poner de ejemplo el último Honda Legend 3.5 V6 que se vendió en España. Era un vehículo por tamaño cercano a los Clase S, Serie 7 y A8. Tenía un motor alucinante, tracción a las 4 ruedas, cambio automático con levas en el volante, equipo BOSE de 10 altavoces, techo solar, frenada automática para prevenir colisiones, detección de peatones mediante cámaras de infrarrojos, aviso de cambio de carril, doble xenon, navegador con dvd, asientos de cuero y un larguísimo etc a un precio de tarifa de 57K euros. Y estamos hablando de hace casi 10 años. Hoy en día Mercedes por ese precio (vale, actualizado según el ipc) no te ofrece más que un Clase E básico con motor básico y a medio equipar. Pensad en los BMW y Mercedes de hace 10 años y en su equipamiento. Pues eso. Beneficio puro y duro. Son buenos coches. Nadie lo puede negar. Pero el precio no está justificado y hoy en día menos. El coste de fabricación nunca ha sido tan bajo y en cambio los precios nunca han sido tan altos. Y el precio de los chismes electrónicos están tirados. ¿De dónde sacan que una cámara de visión trasera cueste 500 euros? Por favor, que es una webcam con un cablecito enchufado a la pantalla del navegador. Por favor, que el Honda Civic lo lleva de serie en modelos de menos de 20K euros. Es que ya está bien la broma.
#106 Si intentas comparar un clase S o un serie 7 con un Honda Legend, sin hablar de precios, son mucho más coche que el Honda cualquiera de ellos sin duda, también hay que decir que si tu intención es comprar un coche como el clase S o serie 7 y estás mirando si recambios, seguros,etc... no hay que pretender que sea barato , pero si miras precios y mantenimiento comparto contigo que un Honda Legend V6 al precio que ofrece es un gran coche sin duda.
#107 El Legend por tamaño estaría entre un Serie 5 y un Serie 7. 4.95 de longitud. Sólo quiero exponer el ejemplo de este modelo de Honda de hace casi 10 años que da para el pelo en motor y equipamiento a cualquier 4L diésel de los Clase E y Serie 5 actuales pelados a igualdad de precio. Me parece obsceno que las marcas alemanas envuelvan con el término personalización algo que en definitiva es un timo como una catedral. El precio de ciertas opciones que deberían traer de serie es insultante. Lo que costaba el Honda Legend en su día es lo que te tienes que gastar ahora en extras para equipar al mismo nivel un 4L diésel de 140cv. Es indecente.
#106 De acuerdo contigo en todo lo expresado. Es intentar obtener beneficios de un 200%, y la gente se piensa que se lleva algo fuera de orden, lo mas excelso del mercado. Realmente les toman el pelo a base de bien.
#108 Solo tienes que echar un vistazo a Lexus, Infiniti o Acura, que no son baratos precisamente. De serie incluido en los modelos base o de 2 nivel ( suelen contar con tres niveles de equipamiento ), acceso sin llave, retrovisores abatibles, sensores de parking, cristales con filtro UV, cambio automático secuencial.. Muchas de las cosas si uno tuviera que pagarlas ( que las paga ) no las cogería, pero se agradece que de entrada te den todo ello. Si quieres mas pues salta al siguiente peldaño o tipo ( sport, luxury ).. pero lo básico básico siempre está cubierto. Por otro lado.. que personalización es esa si todo lo organizan en paquetes? Es decir dividen un nivel de equipamiento en módulos para que el rejón sea mas granular y cobrarte mucho mas. Requiere hasta trazabilidad para enterarse... ha seleccionado el paquete sport, se añade a la configuración el volante... y se quita el que a vd. le gusta... que no quiere? pues es lo que hay. Un cachondeo y un timo.
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