Opiniones de Mercedes-Benz Clase a E-Cell: Mercedes se enchufa al futuro
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P
Paco
| 1 respuesta

Me parece que sacamos lo piés del tiesto.Nos hemos acostumbrado a tener casi 1000 km de autonomía y nos parece que no se puede salir con menos, pero con 200 km de autonomía se pueden hacer el 90 de las cosas habituales: ir al trabajo, al super, al cole, al cine, etc. No hace tantos años, era habitual que los coches de gasolina tuvieran autonomías de 200 ó 300 km y se viajaba en coche a todas partes. De pequeño recuerdo que para ir a Zaragoza desde Madrid (330 km) era obligado parar por gasolina una vez al menos. Y no pasaba nada.

k
keke698

#16 cuando tardas mas de diez minutos la cosa cambia pues elcoste de las baterias segun ley era diferncias minimas,y hay que parar a estirar los pies de vez en cuando

A
Anónimo

Me gustaria saber el precio del Mercedes Benz AE-CELL, ya que yo me recorro con el coche de 800 a 1000 Km por semana, yo estoy interesado en los coches electricos por esas circustancias, dentro de poco vere el BYD E6 electrico que dicen que tiene una autonomia de 300 Km (me parece mucho pero ya lo vere ) debe salir de 30000 a 35000 Euros, no se que tipo de ayudas tienen ni el Chino ni el Aleman, pero creo que ya es hora de ir dejando los fosiles.

Anónimo

Pues con los recorridos que yo hago habitualmente, me vendría de perlas. Tengo un A 170 CDI con 200.000 km y no me ha dado ni un problema salvo los lógicos de desgaste.

jc
juan carlos

no conosco mucho de autos pero yo tengo un mercedz cla 160 y en verdad me salio bueno hasta que el cuerpo de aceleracion se me descompuso, sin enbargo soy feliz en el ya lo vendere mo me quiero deshacer de el pero la refaciones son caras lastima

Anónimo

Queridos amigos entended que en estos momentos de deseperacion comercial, las marcas como mercedes tienen que lanzar productos diferentes adaptandose a los nuevos tiempos. Esta claro que no son las tecnicas mas revolucionarias como toyota, pero, en fin, vamos a dar un voto de confianza a la que es una de las marcas premium del mercado. Saludos y felices fiestas

a
antonio

tuve la desgracia de comprar un mercedes clase A-180 y desde el primer dia que tuve problemas y antes de terminar la garantia ya tuvieron que cambiar la caja de cambios y no se hicieron cargo de la factura. sin unos indeseables y he tenido varios problemas con el coche gracias

He
Hibrido es la solucion

Lo mejor es el hibrido como prius o Auris ya que no tienen limitaciones y se carga con la deceleracion o frenada Esto es querer estar y no poder, es puro teatro Mercedes no tiene capacidad para fabricar un vehiculo hibrido con un consumo de 3.8 bueno ni de 3.8 ni de ningunoy además el coche electrico puro es ya muy antiguo

e
emilio

Que mala es la ignorancia, y lo digo por que estoy de acuerdo con luis numero 6. Ahorrate explicaciones luis, que no hay mas ciego que el que no desea ver ni mas sordo que el que no desea oir. Te lo digo desde mi conviccion de cientifico

L
Luis

Los 5 primeros que hablan de energias alternativas no teneis capacidad de opinion. Solo entendeis una cosa, pisar el acelerador y que el coche corra a 200 km/h sin importaros nada mas. Es de suponer que todos los ingenieros, todos, de Mercedes habran calculado las opciones y viabilidad de paneles solares, que, por cierto, solo tienen una capacidad energetica del 18 al 20 % (para el que quiera calcular). Esta claro que, de momento, 200 km de autonomia no es mucho, pero hay que tener en cuenta que, modelo a modelo, se va aumentando la capacidad de las baterias y, por tanto, su autonomia y velocidad maxima. Solo los ignorantes pretenden que se desarrolle una tecnologia desde la nada y en la primera generacion se alcancen prestaciones iguales o superiores a lo que se ha conseguido con los motores termicos (vamos, los de gasolina y gasoil ) durante mas de 100 años de desarrollo... Un poquito de paciencia, en 10 años se alcanzaran metas que con los termicos se tardaron 50 años.

j
jesus

esto es solo el principio con agua y luz solar se tendra toda la energia que uno quiera las guerras estan proximas

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