Opiniones de e-NV200 Evalia
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Lá casa del coche no me da ninguna opción cambie la báteria y me sale no cose en ves de cose in y me disen lo más fácil tengo que poner otra y mi coche tiene tres año tócate los huebos elección espectacular la primera vez que me ocurre esto
a mi el coche me gusta, pero esta limitado podrían darle un par de cv más el precio sería aceptable pero sin alquiler la autonomía no me gusta, se solucionaría con un extensor tipo i3 aunque sea como extra
...No estoy de acuerdo con el articulo . Primero , en un motor eléctrico, si hay rozamientos , dependiendo del tipo , y en el mejor de los casos , los de los rodamientos, mas el sistema elegido para acoplarse al cambio. En peor de los casos y según el tipo habría que sumar el rozamiento de las escobillas y la inmersión en aceite dieléctrico. En eltema de las emisiones... no podemos achacarle al coche la supuesta contaminación de la central térmica... ya que la corriente puede haber sido generada en una hidráulica o en un aerogenerador ..... y si decidimos sumar la contaminación de la térmica ... lo justo entonces seria sumar a los de combustión y explosión ... lo que contamina el pozo petrolifero, el petrolero,la refinería, y el camión de gasoil que hace el reparto. La corriente desdeque se genera hasta que llega a casa no emite polución. Por cierto a día de hoy sigo pensando que un eléctrico puro no es muy útil en la mayoría de los casos. Tendrán que seguir desarrollando
#22 #23 La eficiencia del motor de combustión está rondando el 35 por ciento frente al 92 por ciento del elétrico. El cambio ha empezado, y es donde van a centrar sus esfuerzos las marcas para sacar cada vez un mejor producto. Yo también creo que la autonomía es por ahora escasa, pero no creo que tengan que subir a los 500km para poder ser la mejor opción. Hace falta inversión en poner puntos de recarga rápida. Si donde hay una gasolinera hay unpunto de recarga rápida, con 300 km de autonomía real tienes mas que suficiente para hacer una parada de 20 minutos cada 200-250 km, lo mas recomendable. Eso de hacer 500km del tirón es una temeridad. Sabes como suben los tiempos de reacción después de 300 km?
# 25 Jon,.estaba en modo ironico.si lo que dice el # 22 fuese posible,,Toyota lo habría fabricado,tiempo ha..de todas formas,el futuro va por la pila de hidrogeno,,que Toyota y Hyundai,ya han fabricado..el koreano,ya se puede comprar en muchos países que tengan una red de repostaje de hidrogeno...el eléctrico seria viable,siempre que se autoabasteciera por si mismo..la electricidad en este país,es carísima,,mas el tiempo que se pierde en recargar..creo que Honda va también por la pila de hidrogeno..
#27 A parte de la ventaja de recargarse rápido, que otra ventaja va a hacer que un sistema mucho mas caro, mucho mas complejo, con un combustible mas caro (a la par del gasoil) y que llevas un tanque a muchísima presión un gas que en contacto con el aire, explota, va a hacer que se imponga a la electricidad pura y dura? Veo que lo tienes claro, tus razones tendrás.
#25 Ud ha alquilado un electrico? Yo sí... Y le puedo dar docenas de motivos para demostrarle que son inviables... Lo del aprovechamiento de la energía no es como Ud dice... Si bien es cierto que la electricidad es mas eficiente al convertirla en el motor tiene muchas perdidas durante el proceso de transmision, almacenamiento y conversión. Probablemente de lo que sale del enchufe de su casa solo el 50 llega a usarlo el motor, por no entrar en detalles como que si usas clima o calefacción, incluso dirección asistida o luces de carretera de noche pueden suponer casi la mitad del consumo del coche electrico cuando en un térmico el gasto es testimonial. Además expliqueme Ud. Esta cuenta...26,5 KW/h es la necesidad energética para llenar el tanque al 100 multiplicado por 0,30 que es el precio real del KW/h son unos 7,95, vamos que 8 euros cada 120 km (autonomia real) sin aire ni calefacción y sin ir cargados... Eso lo consume mi diesel que cuesta la mitad y rueda 900km seguidos.
Si es fabricado en Cataluña que lo compren los catalanes
#21 tranquila un español no tiene la renta per capita para comprar este coche, para eso ya teneis los dacia
# 26.a palabras,ya sabes el resto.es verdad,que quereis separaros de Rumania,y de Marruecos ? quereis ser otra pequeña Albania ?
#28 Dichosos paises , espero que no esteis en la misma altura si no mayor ya sabes viva españa y sus satelites.
19 los camioneros ya paran cada X tiempo y no pasa nada... Si el problema es ese la solucion seria la misma que hoy en dia un segundo conductor una segunda bateria, mientras el propio vehiculo recarga la otra
# 20.es cierto,una segunda batería,seria la solución definitiva,pero como esos ingenieros,sin ingenio,no han caído en una solución tan simple al problema de lo limitado del recorrido de estos artilugios eléctricos? será,que se come la superficie útil utilizable,tanto para carga,como para los ocupantes? o será porque el sistema,no admite tanta complejidad? o será una rosa,o será un clavel?con 10 baterías,podrias dar la vuelta al universo,sin necesidad de recarga.que ingenieros,tan poco ingeniosos,y tan ingenuos.
El tesla tiene un precio de 66.000€ Cuanto crees que vale cualquier serie 5 serie 6 serie 7 a6 a8 cls s etc etc tampoco tiene un precio de super lujo las prestaciones que tiene son de coches del doble de precio.
#17 Soy #16 Totalmente de acuerdo contigo. No digo que Tesla sea caro frente a su competencia ni mucho menos, al contrario, les da un buen repaso. Creo que si pudiera permitirme un coche de lujo iria directamente a el, sin pensar en el trio aleman y algun japones. Pero 66000€ para mi bolsillo de 1000eurista si que es un lujo que no alcanzo ni en sueños, no se si me entiendes ahora. Ahora bien, para mi negocio y familia, un evalia electrico con buena autonomia seria una buena opcion para cambiar mi vieja vito, unque no sea la furgo mas bonita del mercado. Saludos
No entiendo porque no han aprovechado para dar en opcion un paquete extra de baterias que aumentara la autonomia hasta unos 250-300km. Por espacio no sera en este caso (en los otros vehiculos siempre dan la excusa de no sacrificar maletero).Seguro que entonces mas de uno se plantearia como vehiculo ludico-empresa su adquisicion. Lo dicho anteriormente, solo tesla ofrece vehiculos electricos 100% utilizables para todo uso pero a precio y acabados de lujo. Por cierto el nissan env200 evalia sale por 36000€ (sin contar ayudas). Que nadie se haga ilusiones de esos precios porque corresponden a la version comercial (sin cristales y asientos).
Para el 2 que nunca se podran lograr prestaciones de infarto??? Conoces la casa Tesla?? Mira sus coches seguramente corran 10 veces mas que el tuyo y si son electricos. Y por cierto... Primero se camina luego se corre estan empezando las marcas aora con esto de los electricos dale un par de añitos y como an dicho tendran la misma autonomia que los actuales. El coche para ciuda no creo que te de muchos problemas... Aunque eso si 70€ al mes es lo que consumia mi a4 nose si interesaria pagarlos y pasarse a un coche electrico... A dia de hoy mejor gasoil o gasolina que lo tienes siempre y sin espera.
#15 Las prestaciones, a mi modo de ver no solo son correr, como bien dice #4 Que pasará cuando vengas de un viaje casi sin batería y tengas una urgencia? Tu crees que podremos ir de Madrid a Vitoria sin pararnos alguna vez para recargar la batería cargados y con dos niños? Te imaginas lo que tardará en llegar la mercancia que transporta un trailer parando cada vez que atraviesa un puerto?.....No me opongo al progreso, pero no se.....
4 de aqui a que se acabe el petroleo estos coches tendran la misma autonomia que los de petroleo.
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Si se te rompe la báteria del coche se te descodifica la radio y por mucho que quieras intentar ponerle el código nasti se plasti a pagar para descodificar la esto es increíble estamos rodeados de fraudes