Joan Dalmau
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Pues yo creo que todo nuevo modelo que sale actualmente debería tener en la oferta de motores un híbrido, seguro que Nissan oferta algo en Japón, pero en Europa seguimos igual, con los diesel, y gasolina miniaturizados para contentar los falsos ciclos de homologación europeos.
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Tienes que estudiar Comunicación, leer mucho sobre coches (actual y pasado), ver muchos videos e informarte a tope para especializarte en el tema. Y, por supuesto, inglés de máximo nivel. La rueda de prensa de presentación del Micra, por ejemplo, fue sólo en inglés y eso es muy habitual en las marcas. Los interlocutores (diseñadores, ingenieros, responsables de marketing...) hablan inglés y es imprescindible dominar ese idioma. Y cuando inicies la carrera, busca algún medio, aunque sea pequeño, donde puedas empezar a escribir. Poco a poco, si es lo que te gusta, llegarás. Saludos.
Están al otro lado del Gran Charco eliminando lo que deben considerar una invasión de español y por aquí nos empeñamos en hacer lo mismo que ellos. Tiramos piedras contra nuestro mismo tejado. En vez de stickers, ¿tanto esfuerzo cuesta emplear el término pegatinas o incluso adhesivos? Creo que nos deberíamos focalizar más en nuestra rica y variada lengua cervantina.
La posible respuesta a porque la gente compra diesel, aparte de por desconocimiento, es por la lamentable oferta de gasolina que hay. Un 900cc a precio de 13500, tricilindrico, claro
#24 en efecto, si es como este 0.9 gastando casi lo que con un 2.0 atmosférico de 130 cv con la infinitesima fracción de agrado y fiabilidad, es normal que la gente se compre diesels. La culpa no va a ser siempre de los cuñaos.
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