Opiniones de Opel Astra: Buscando la eficiencia
Jaume Gustems
Pros y contras
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En principio los motores tricilíndricos estaban destinados a los utilitarios para el ahorro de combustible. Ahora parece que en el segmento C también es una tendencia al alza utilizar este tipo de motores para cumplir con las emisiones. Realmente no lo tengo claro, no sé si es por ahorro de combustible, costes, emisiones, o nos están engañando. Los japoneses siguen apostando por cilindradas más altas y motores tetracilíndricos y cumplen con las emisiones. En las pruebas en carretera observamos que el ahorro es insignificante con motores que poseen una cilindrada más elevada y con cuatro cilindros. Lo cierto, es que no existe una respuesta u opinión clara al respecto, esto hace que no sepas por qué tipo de motor decantarte ahora mismo.
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Es lo que hay y hay que empezar a cambiar el chip ya que en menos de diez años los motores de toda la vida serán residuales.No considero aunque respeto la opinión, que estos motores tricilíndricos sean molinillos para nada. Cumplen perfectamente su función con menos emisiones y sin problema alguno.
los motores tricilindricos es para reducir costes, y no los hacen bicilindricos porque los ruidos y vibraciones serian mayores, yo personalmente prefiero tetracilindricos, hacer una explosion cada media vuelta de cigueñal los hace mas finos, la cilindrada baja si reduce consumo y emisiones, pero para sacar rendimiento con turbo variable y inyección directa
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Buen coche en términos generales aunque su estética no me dice nada bueno ni malo.