Opiniones de Opel Astra y Zafira Bi-Turbo: Más potencia para Astra y Zafira

No estoy de acuerdo. Y menos en un diesel con turbo. Eso que dices se puede llevar a un gasolina. En los diesel el tiempo de recuperación es muy importante y este modelo al llevar turbo para bajas, elimina el lag de los coches turbos en bajas. Genial mecánica y muy buenos resultados en carretera

El dato de aceleración es muy malo, tanto casi no se entiende. Si lo comparas con la competencia por ejemplo un golf dsg (aclaro que es diesel turbo de 2 litros de 184 cv) tiene un 0 - 100 en 7,4 segundos con un cambio también manual de 6 velocidades. Aunque pesa más el astra tiene más potencia y es un segundo más lento, en mi opinión demasiado, parecen las cifras de un tdi de 150cv del segmento. Por lo demás me gusta, es bonito,esta bien equipado y esta muy bien de precio, en eso mucho mejor que el golf.

Hola. Yo tengo un astra gtc biturbo y va de puta madre. a mas la linea que tiene sin ofender pocos la tienes. Otra cosa el coche se tiene que probar andando en carretera uno mismo y no ver lo que dice uno o otro.puedes ir cambiando velocidades a 1.500 r. Con una sensación de potencia

toda la razón del mundo. Deberían vaciarlo 200 ks este astra. Es el fallo sempiterno de opel.

Espero que opel se haya esforzado un poquito mas en los elementos perifericos de estos motores en comparacion con lo que actualmente esta en el mercado, porque valla gracia da ver coches nuevos de esta marca con 3 años y 50.000 km con averia de 3.000 o 4.000 e en talleres de barrio y en la casa ya... lo dice un propietario que tiene un gtc de 150 1.9cdti 16v. Mucho dinero invertido para luego...

Emisiones de un diesel son inferiores a las de los gasolina...pero bueno mirale el escape a tu coche y se lo vuelves a mirar cuando pase un año, si es que esta

HABER ALO QUE TU CON UN 123d BMW CON CUANTOS CV ???? DICES KE GANAS A UNA LAGUNA GT 205CV JAJAJAJ ANDA Y SUEÑA.

este 2.0 biturbo si en banco ya supera los 200cv con una repro de centralita bien hecha dara miedo...

Marcn3...No esta mal, para como esta la cosa hoy en día alcanzar los 226 por hora....problemas en los semáforos no va a tener con los 8,4 segundos...y si asi consigo gastar 5,1 litros...pues bien. Pero si quieres, cambio los desarrollos de la caja de cambios, alcanzo los 235, acelero en 7,2 y consumo de 6,4 litros....La historia esta en los desarrollos, se ha buscado un equilibrio entre todos los parámetros.

ni idea tienes no a nacido el coche diesel que a igualdad de traccion le gane a un vtec pero no de broma vamos un civic a este le sacaminimo 2 segundos en el 0100 dando menos cv en banco y siendo mas viejo