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Yo probé el zafira tourer y lo note algo cepo. Andar anda , pero al escuchar que tiene 136 cv , te imaginas que responderá mejor de lo que piensas. Para que os hagais una idea los 0 a 100 los hace iguay que a mi opel astra confort del 2000 de 100cv gasolina. El peso es decisivo. El sonido del motor lo note algobierno apagado , habrá que esperar haber que tal salen los motores. Los opel diesel no es que tengan gran fama
zas para todos
voy a volver a Opel....
Estos nuevos motores prometen en todos los aspectos,los usara también Opel en el Mokka y en el GTC?
#4 motor isuzu 1,7 turbo de 68cv, 410.000 km fallo de bomba inyectora a 238,000km opel astra de 1996 merit motor isuzu 1,7 turbo 68cv 280.00 fallo de bomba inyectora a 480.000 salto distribucion opel astra 3 puertas td Seat leon midelo 1.9 tdi eco stylance 110.000 volante bimasa, 142.000 fallo del dpf, 171.000 fallo inyectoresm 177.000 cambio de turbo, 205.000 cambio de radiador 238.000 sustitucion caja de cambios.
a ver si no tienen que volver con el rabo entre las piernas de nuevo a los Isuzu... yo estoy encantado con mi 1,7.
Miedo me dan estos nuevos motores diesel de Opel.
Tenía un Punto 1.7 td, 280.000kms.a los 200.000 le cambiaron: radiador y baso d expansión, Y NADA MAS. Lo cambié por un Astra 1.9 cdti 150 cv. Pués a los 70.000 radiador, a los 90.000 el colector d admisión y a los 100.000 el turbo, a los 120.000 válvula egr, a los 180.000 alternador... No sé cuánto me va a costar llegar a los 280.000!!!!!!!!!! Los dos motores Fiat ( que lo pone en sus fichas) y diferente durabilidad. Ah por el camino prové un Alfa jtd 150 y el motor sonaba mejor, era más elástico y aceleraba mejor... Digo yo: que compren los motores a Fiat o a quién sea pero que no los modifiquen que no tienen ni puta idea!!!!!!!!!!! Y para acabar... A buenas horas se ponen a fabricar un diesel, cuando todos estàn en los elétricos, prehistóricos, ya podrían resucitar al maravilloso EV1 de GM. Mi próximo coche será eléctrico 100x100. Un saludo a todos los q comentan con datos, que se aprende mucho!!!
#5 El motor está desarrollado en Russelsheim y en TURIN, Italia, en colaboración con Fiat. No es Fiat al cien por cien, pero por ahí andará la cosa. Y eso es bueno, los motores Fiat son estupendos.
#16 llevas razón, en Turín, pero en instalaciones de Opel, Fiat no tiene nada que ver, y si fuera así, los motores jtd, son de lo mejorcito, pero en este caso no han hecho nada en colaboración con Fiat
#17 Si, GM powetrain Turin es de GM, pero a mi no me cuadra que un motor alemán fabricado en Hungría, se siga diseñando en Turín. No le veo sentido salvo que extraoficialmente sigan colaborando con Fiat, o con personal de Fiat. Si no, por que iban a estar ahí? Me resulta muy misterioso.
#19, pues no es una conspiración, es lo que hay, y la multinacionalidad de las empresas, no hay más, además Fiat, no esta para inversiones
#25 Muy buena opinion,Fiat lo que tendria es que renovar el Punto,Bravo y esa cosa llamada Linea.Fiat lo que tendria es que tener una berlina para competir con los Accord,Mazda 6,nuevo Avensis,Lexus IS,Infiniti Q50 pero alguien les ve capaz de eso?ja,ja,ja. Viven del mira nenas del 500 y sus mil versiones y de la escuderia Ferrari con el pobre Alonso,ja,ja,ja.Luego invierten en marcas americana que no quieren ni en USA ja,ja,ja e intentan vender sus Freemont un gran petrolero,losJeep Wrangler para los urbanitas ja,ja,ja,ja y se sacan algun modelo tipico de la america de los 80 e intentan colarlo en Europa o Japon como si fuera un Q50,un Lexus IS o un Mazda 6,ja,ja,ja. Sobre Opel,todo un acierto renovar los viejos 1.7 por estos CDTI Ecotec.
#27. Hablas porque es gratis, NPI de lo que dices, NPI, el Línea fue elegido Coche del Año en Mercosur y en esos países tienes versiones del Línea para aburrir, por ejemplo corren en la Super Touring Car con un Línea TC2000...V8...Y para demostrarte tu ignorancia te diré por ejemplo que el mes de Mayo pasado, fue el mejor mes para Jeep en sus 73 años de historia, vendiendo en un solo mes mas de 100.000 coches...pero es que Jeep, ha batido records en ventas en el 2012 y 2013...701,626 en el 2012 y 731,561 en el 2013...No me extraña que España vaya como va...
#27. Zas, en todos los morros.
#28 El zas te lo dieron a ti amigo y muy bien dado. Saludos al Mercosur y a los exitos del Linea,ja,ja,ja,ja. Sobre Jeep, no inventes tanto que dando cifras eres pesimo.
#30. No es de extrañar que España vaya como va, con gente que habla y opina sin saber. El zas te lo han dado a ti, informate.
#32 Pues siento decirlo,pero el zass es para el 28,incapaz de realizar un solo comentario positivo de marca alguna que no sea la suya,una marca por cierto con modelos muy veteranos y con ventas de pena. Tendria que se mas auto.critico con su querida marca y menos agresivo con las otras.
#32 Con opiniones como las del pilitas es normal que España vaya como va.Pude leer sus opiniones en otra pagina y son dignas de un chalado.
#28 Repites mas que un alioli y la cantinela de Toyota es una simple cortina de humo para desviar la atencion de lo vacio que estas ante tu marca ex-italiana, tu mismo te das zasss cada vez que escribes.
#35 tambien existen las opiniones del talitoyota, otro caso singular, de soledad y civismo, por no mencionar su cultura del motor, por cierto tiene un sueño, un toyota, suerte
#39. Al menos el pilitas es fiel a su filosofia y nos da datos...mira por donde, de tanto leerlo miro con otros ojos a Toyota.
#28 en este y en otros comentarios hablas mucho de noticias, datos, datos, datos, datos ... por que no te das una vuelta por el mercado de marcas, modelos nuevos, usados, fabricantes de piezas originales, fabricantes de piezas en paralelo, etc.. Te vas por los desguaces y ves de que hay y de que no hay y mas tarde te das cuenta que aquellas marcas y modelos que tanto bombo y platillo les das no son lo que tus datos mundiales dicen y menos en este Pais llamado España. Me parece a mi que de teoria escrita sabes mucho pero de practica no controlas que la realidad es otra
Acabamos de jubilar el Meriva Cdti 1.7. Ha sido el peor coche que hemos tenido. La primera ITV ya no la pasé, un amortiguador malo, a todo esto el bloqueo clasico de la dirección con un accidente incluido. Le sigue compresor aire acondicionado, alternador y ya nos decidimos por otro. Mientras esperamos coche nuevo la bomba del refrigerante pierde un poco. Vamos añadiendo liquido refrigerante, pero me llama mi mujer para su funeral, junta de culata, Aun habiendo liquido en el deposito del refrigerante, se mezcla con el gasoil. Aqui sentencio a esta marca. Habia tenido un Kadet 1.6D hace 20 años y funcionaba de maravilla. Hoy solo tengo ganas que se lo lleven para el plan renove. No ha llegado ni a los 80.000Km.