Néstor Abarca
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Vaya foro, no he sacado nada en claro sobre el coche, lo dicho, aqui en españa mucho ladrar y poco morder, asi nos tienen, bien engañaditos
Yo acabo de comprarme un 208 like. Lo que no me fijé y no se me pasó por la cabeza, es que no llevase los reposacabezas posteriores. Ahora he de pedir que me los pongan. Menudo morro tienen.
Bueno o malo es relativo. Yo tengo la versión de gasolina con 68 caballos. Como es de esperar está corto de potencia. Y un poco incompleto en accesorios. Por ejemplo los cabezales de atrás no vienen. Por lo bonito, es cuestión de gusto, a mi me gusta. es barato, apenas consume y el seguro es mas barato que un grande. es cómodo. Con control de crucero, imitador y alguna que otra chorradita...para mi gusto le falta algo mas de potencia, pero bueno, hay que saber manejar las velocidades para sacar el máximo a su corto caballaje.
quasi zero
yo he comprado un Peugeot 208 like y me va de lujo. Vale ya de tanta critica y de tanta imbecilidad, k si no vale , que si los franceses bla,bla bla que PEAZO de tontos somos los español, a si nos va.....
Por estética me sigue gustando mas el anterior 207 y ya no hablemos de su cuadro de mandos que ese es otro tema.
El coche en linEas generales es bastante atractivo y equilibrado, pero yo incorporaría otros motores(mínimo el 1.2 vti de 82 cv y dejaría el 1.4 hdi y metería tamién el 1.6 hdi de 92 cv). En cuanto al equipamiento, me parece un coche correcto para un uso diario, y además destacar sus grandes virtudes: es un coche muy pintón, atractivo, pequeño por fuera y amplio por dentro, de una calidad muy buena(a la altura del renault clio y el volkswagen polo) y una gama de motores muy acepable. Me gusta mucho en general, me parece uno de los mejores.
#39 Pucelano, tampoco te ilusiones con este 208 ya que siendo resultón no es que fascine precisamente y la calidad de un Polo esta cuatro escalones por arriba y un Clio por diseño es mas coche que este 208.
#42 Si el clio me encanta( la verdad que más que este en lo que es la estética exterior y el interior), al igual que el ibiza y el polo, pero también me atrae mucho el 208. No sabría cual elegir, dependería del precio -equipamiento.
#43 El Ibiza cambiara el año que viene, falta le hace, ya que su salpicadero es anticuado y la trasera con esos pilotos es feísima. El Clio abusa de los plásticos duros en su salpicadero pero su exterior es muy actual y moderno.El polo es soso pero su calidad interior es de referencia y puede que sea el mas intemporal. El 208 lo veo muy poca cosa, parece mas pequeño de lo que es aunque su calidad interior también es muy buena pero la ubicación de los mandos no me termina de gustar. Para terminar, un comentario que nadie suele valorar, en las pruebas de la Euroncap todos sacan 5 estrellas pero en el choque lateral contra un poste todos protegen muy poco salvo el Polo que tiene la mejor puntuación junto al Fiesta.
#43. Yo elegiría cualquiera menos el Renault.
sabéis que a día de hoy nov2024 me compré hace menos de 6 meses y o de segunda mano y me dicen en el taller que llevan un motor novedoso puratek que se rompe por ser malo malo ...vaya palo que me lleve
Estoy de acuerdo con #25. La verdad es que a veces pienso que va a ser peor el remedio que el problema en sí (que se fuesen los políticos para que viniese gente como #24). Quisiera comentar ahora lo del 208. Me parece un gran heredero del 205, se encuentran muchas similitudes. De forma más que bonito lo veo práctico para ciudad por su tamaño y agilidad, a veces pienso que un coche así debería de haber sido mío por tamaño. Calidad interior correcta, aunque no soporto el velocímetro elevado. Esta versión está bien por ese precio, pero 68 CV gasolina es para ciudad y poco más.
#34. Con 68 cv te puedes ir al fin del mundo y mas allá (como en la pelí). Yo tuve 10 años un coche con 72 cv y he recorrido España de punta a punta con mi familia, y no me ha pasado nada.
#36 Sí, y mi coche anterior tenía 65 CV y también viajé con él, y poder se puede, otra cosa es que en comarcales en plena subida no pases de 70 km/h, no puedas adelantar o lleves el coche a régimen muy alto y a marchas cortas para que no se asfixie...
#37 no hay problema en llevarlo a regimen alto durante un ascenso, además mola si te fundes a algún que otro ceporrillo tipo 120d.
#37. Es que en ese caso, como en todos, la caja de cambios hay que tenerla sobre los hombros.
cuanta tonteria o tontuna hay que leer
los motores puretech estan. dando muchos problemas por lo menos en el 208 like