Opiniones de Peugeot 508 Hybrid 4: PEUGEOT 508 Hybrid4
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v
virtudes

Del 508 quería decir El híbrido de 200cv Estoy mirando para comprar uno

v
virtudes

Las baterías sabéis si se rompen ? Si es caro el mantenimiento

P
Paul
| 1 respuesta

Tengo un 508 hybrid4 del 2013 le he hecho 102.000km a los 6 meses de tenerlo con 13.000 km se le rompió el turbo me lo cambiaron en garantía y no he vuelto a tener ningún. Problema anda de maravilla y en cuanto al consumo si vs a 80 o 90 te gasta 3.9 l/100 yo suelo ir a 120 y 140 y el consumo es de 5.6 l /100 no está nada mal en ciudad no pasa de 4 l/100 antes tenia un audi 6 y el consumo her de 9 l/100 así que es muy económico.

v
virtudes

Hola sigues contengo con el coche?

E
Edu

El consumo del 508 real es 6L y pertenece a la categoria del Serie 3, y el 607 si es de la categoria del Serie 5

F
Fran

Según tu opinión cual seria una buena compra en calidad precio quitando mercedes audi y BMW que si tienen abría es mejor vender que arreglar

ja
jose antonio

hola soy propietario del 508 rxh y el consumo medio que tengo es de 5,9 l a los 100.tu para sacar un consumo de 3,6 a los 100 que haces tirarlo por una cuesta abajo

D
Descarado

Os confirmo que yo sí soy taxista en Valencia y no tengo uno... sino DOS toyotas prius. Uno de ellos lo uso como mi coche particular y el otro para el taxi. El modelo del taxi es de la última generación aunque con el equipamiento básico... y el otro es de la generación anterior, aunque full equip. Creo que con esto queda todo dicho sobre mi opinión hacia los híbridos...

J
Julio

Querido Antonio. No soy taxista, soy trabajador por cuenta ajena y hago aproximadamente 30.000 km al año. Me extraña mucho que digais que los motores vag 1.9 concretamente os han gustado. Si quieres hablamos de los problemas que han dado estos motores ya no hablamos de la cantidad enorme de problemas que han dado los 2.0, que montaban las vw touran por ejemplo. Motores mas grandes con 140 y 170 caballos que siendo presuntamente superiores a los de psa han salido horrorosos. Culatas, inyectores, turbos, cremalleras, bimasas... seguimos

A
Anónimo

Si los datos son correctos en cuanto a consumo y capacidad del depósito de gasoil con este coche se podrian llegar a los 2000 kms. sin repostar, me parece increible.

pe
para el 17 del taxi

aunque seas taxista no cojas como referencia el fatal motor del xsara picasso el 16 hdi con 110 c.v que tantos problemas dio a los taxistas acuerdate que el xsara picasso lleva el chasis de un peugeot 306 si si el que se dejo de fabricar hace ya 12 años al igual que el chasis es aprovechado para sacar la maxima rentabilidad a un coche que se hizo para ser la C-15 pero en turismo los motores que montaban las picaso no eran de la misma calidad que se pudieran montar en un peugeot....que si que de acuerdo que ese motor es casi el mismo y valdria para un peugeot pues si pero no es el mismo que se monta en peugeot.....es como decir que un ssanyong rexton lleva el mismo motor que un mercedes..lo fabrica mercedes SI .....es el mismo que lleva mercedes .....NO asi que tranquilo amigo taxista que si lo piensas friamente en vez de cubicar cada cilindro 500 c.cubicos para un motor 2.0 ahora cubican 400 c.cubicos para hacer 1.6 piensalo y veras que no hay tanta diferencia.

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