Opiniones de Porsche 718 Boxster: conocemos todos sus secretos

#357 y tanto... si no te tomaran el pelo.

#355 Ya lo han comentado antes, Ramiro. V6 no. H6 quizá. Ahora son H4 turbo. Cilindros horizontales opuestos (igual que Subaru), para que el centro de gravedad vaya más cerca del suelo, lo que redunda en una mayor estabilidad.

#356 bien pues un benz 45 amg de cuatro cilindros.. se lo pule y no cuesta tanto. Si os gusta el postureo ok, pero en breve se tornara en bajas ventas. Bienvenidos al 2016 selores porsche. Ya no cuela el pdk y el sportchrono como extra.

#329 Con motor central tiene un comportamiento muy superior al del todo atrás 911. Y los miniasientos traseros sólo valen para que las mujeres pongan el bolso.

#330 Pero con esas miniplazas puedes ir a por los niños al cole o disfrutar en familia.

#333 Esas miniplazas con asiento supletorio? El niño entrará si tiene menos de 5 años y se corta las piernas.

#328 Está claro que por 100k que puede a llegar a costar en cuanto le pongas lo que en otros fabricantes viene de serie y aquí denominan extras... cambio automático asientos calefactables, etc.., es un Porsche de pobres. Si quieres disfrutar de un Porsche a partir de 250k ya te dan uno también pelado pero un poquito mas grande.. Yo directamente por 100k me voy a GTR que corre mas y viene mas equipado. En su defecto a un RCF o un LC500 si es que llega a España . Mi consejo, al que le guste uno de estos que se vaya a por uno de ocasión con todos los extras y que sea otro al que le tomen el pelo. Equipado v.o se puede encontrar entre 50k y 75k si es que no son demasiado antiguos. Por 44k te puedes comprar un 370z super equipado, con un sonido espectacular, cambio automático y v6 atmosférico. 4 cilindros turbo.. pues un GLA A 45 AMG con 4MATIC de 381 CV que consume poco para su potencia, tiene mayores prestaciones y viene mas equipado. Si... no es un coche como este... pero hombre ya puestos.. hay mucha variedad a menor precio.

#332 Un GLA? Estarás de broma. Al menos podías haberte ido al CLA.

#335 el motor es el mismo y ambos producen 381 cv.. lo del gla es por tamaño, nada mas

#336 El motor es el mismo, y? El concepto no es ni parecido. Estaba pensando en comprar un Clio RS pero bien mirado prefiero un Espace, total lleva el mismo motor...

#337 Creo que en prestaciones.. te ibas a quedar muy corto, en autoblocante, en tracción a las cuatro ruedas, en equipamiento, en velocidad punta, en casi todo. Compara cosas comparables. El diseño del Porsche es muy bueno, pero por ese precio hay muchas mas opciones. A ver si aprenden un poquito que un boxster no puede costar 90.000 euros porque lo venden pelado hombre!

#337 El concepto debe de ser el del rejon de muerte a sus clientes, que hasta irte a buscarlo a Stuttgart es un extra por el que te hacen pagar. Despertad y bienvenidos al 2016 y sobre todo mira por el retrovisor no vaya a ser que te pida paso algún best or nothing de menor coste y mayor potencia.

#338 #339 En lo de la diferencia de concepto me refiero a lo del Boxster comparado con un GLA (que decía yo que, al menos, lo comparase con un CLA, que siempre será más deportivo, tanto de estética como de tacto de conducción). Y en la chufla del Clio y el Espace me iba a eso que decía el del GLA, que para él parece que el llevar el mismo motor que el CLA le convierte en lo mismo.

#340 pues... mira dragtimes y veras como estan a la par.

#341 Qué esperabas en línea recta? Mismo peso, misma potencia...

#342 Menos excusas que en cuarto de milla lo barre y en curva idem.

#344 Que en curvas lo barre? Supongo que hablas del Porsche, porque como insinúes que el GLA barre a alguno de los citados háztelo mirar.

#345 te iba a sorprender la combinación 4matic mas autoblocante trasero, en curva. Es realmente bueno en curva. El GLA. En recta pues RACE START y adios Porsche Boxter que son 381 Cv los que hay que batir, aunque le saque mucha altura.

#346 y si lo enfrentas al SLC 43 AMG ya no te digo nada, aunque el motor sea un v6 biturbo de 367 CV. Hay que reconocer que el diseño del Porsche es muy bonito, sin embargo política de extras de otros tiempos donde no había competencia en deportivos o muy poca. A ver si espabilan y empiezan a vender cayman y boxster con pdk, y otras cosas básicas que Benz te da de serie ya..

#346 Flipadito me dejas. El Porsche es un robo? Sí. El GLA es mejor en curvas? Ni de coña.

#348 en relacion precio, equipamiento lo es.

#348 el 4 cilindros es de audi. No es un robo es lo siguiente a ese precio.

#350 De Audi? Otro flipando con lo que soñó anoche. Qué motor bóxer ha fabricado Audi?

#353 grupo vag.. no es motor porsche.. aunque te lo cobren.

#360 O sea que para que tú no digas que es un motor Vag, qué deberían hacer? Montar sólo motores de antes de que Porsche fuera parte del grupo Vag?

#362 Montar motores propios que saben hacerlos muy bien, y no cobrar a precio de oro los motores Audi.

#363 Y dale con que es Audi, de dónde te sacas eso? Dime qué Audi monta o tan siquiera montará estos motores.

#363 ¿Por qué algunos sois tan ignorantes? ¿Qué Audi monta un 4 cilindros BÓXER? ¿Nos lo puedes decir? El motor es totalmente Porsche.

#318 Echando las cuentas así, no me extraña que digáis que España os roba. Millones de litros a euro el litro, a ojo, como que son millones de euros.

#324 Son millones de pesetas, esa moneda que cambiamos por la actual que debe de valerle a los que se llevan el dinero a suiza y les ahorra el cambio de divisas. Al resto nos ha aportado pobreza, encarecimiento de los precios y poco mas.

#326 ¿?

#316 Quise decir bajita, no sé por qué el corrector del móvil me corrige bajita para ponerme bajista.

#311 vaya, una opinión fundamentada en un dilatada experiencia.

#311 Ya tu nick apunta maneras. Es de una madurez... Dudo mucho que te dejaran (ni siquiera) subirte al GT3, a no ser que fuera para sacarle brillo, en el lavadero. En casa hemos tenido Porsche y sí, están bien hechos, pero das con los bajos del coche en cualquier sitio, apenas tienen maletero, es muy goloso... Celebramos cuando lo perdimos de vista. Una vez y no más.

#311 Esa borrica te la habrán vendido a ti, en la práctica lo que tendrás es un coche que en prestaciones y comportamiento es muy similar a un 370z, con mejores acabados si es que los pagas, con lo que viene de serie es mucho peor y no dejaras de pasar por taquilla a base de bien, cada vez que lo lleves a una revisión programada. Otro pequeño handicap que tienen es que en cuanto tienes un problema con el motor, te pasan un check para ver si... desgraciadamente lo has puesto al limite del corte de inyección , numero de veces y otras que se sacan de la manga.. para contarte que .. tienes que pagarlo tu de tu bolsillo. Así que a parte de que con lo que debería de llevar de serie sube a casi 100.000 euritos si eliges el S, te llevas un 4 cilindros de 350 Cv con el que lo vas a pasar mal cuando un GLA A45 AMG por 70.000 con todos los extras te pase y encima tome las curvas mas rápido que tu porque lleva 4 matic y autoblacante. En fin.. al que le mole que se lo compre, yo desde luego no.

#314 Menudo ricachón de postín que no sabe leer. Alguiler de gt3 de circuito, alquiler, alquiler, probado satisfactoriamente. El memo tu que lo compraste sin comprobar que iria bien o no en tu garaje, zasca...

#319 ¿Pero que lo probaste en 2 vueltas y con el instructor al lado con los espejos girados hacia si, el walkie-talkie en la mano diciéndote frena, baja dos marchas, sube 1... Frena, Frena, Acelera un poco.. porque eso es lo habitual, y para eso te da lo mismo montarte en un peugeout.. Menuda prueba!

#320 Hay elección de lambo, porsche, ktm, barquetas, etc.. unas pocas vueltas 150 euros... no me compro eso -que no tengo pasta además sin probar si entra o no en un garaje-

#321 No si lo de no tener pasta para comprarse ni mantener un F430, 458, Gallardo y etc.. es lógico está al alcance de muy pocos. Pero tampoco comentes que te has montado en un GT3 en circuito, como si fuera decisión de compra. El GT3 también cuesta unos euritos, lo malo es que este que es el entry level, gracias a que viene pelado y partiendo de 60k en el mejor de los casos, sube la factura a 100k casi, que es lo que te cuesta un RCF que es un coche muy superior a este. Eso es básicamente lo que se critica de Porsche y de los alemanes en general. Que un Boxster no es un super deportivo, debería de tener un target diferente.. pero se creen que son Ferrari y eso que venden coches de varios segmentos diferentes. El Cayenne les salvo del pozo pero como sigan así.. y con la competencia que tienen..

#319 Me temo que has escupido en contra del viento. Inmaduro. Te invito a que releas lo que te he escrito en su momento. Subirte, subirte, subirte... Esta acción puede ser en un coche de alquiler, en propiedad, en calidad de chófer, en un taxi... El Porsche que tuvimos fue un antojo y, como tal, fue despachado. Respecto a tu insulto, me lo paso por el arco del triunfo.