Opiniones de Porsche Carrera 4
Gerard Farré
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No os parece que todos los porsche excepto el carrera gt y el 918 son iguales? Os habeis dado cuenta de quien conduce un porsche? o bien un crio que ha ahorrado para comprar un boxter del 2002 y creer que levanta envidias o bien un cuarenton divorciado tratando de volver a sentirse joven en un 911 Los coches no son malos, los malos son los fanaticos de porsche que carecen de autocritica. El coche es bonito y se conduce genial. No esta a la altura de deportivos con perfiles superiores, seamos realistas. Usando la misma cantidad de dinero que cuesta este coche hay opciones mejores. El que compra porsche es porque le gusta porsche no porque este buscando un buen coche, no porque quiera un super deportivo, no porque quiera algo asequible. Pero no seamos fanaticos por favor.
#53 Tu opinión es muy sesgada y personal y en eso se queda. Porsche es la marca deportiva por excelencia. Sus modelos tienen un comportamiento inigualable y sus chasis son los mejores con diferencia. Es muy difícil para otras marcas mas caras seguir el ritmo de un Porsche en una carretera llena de curvas, no hay otro igual. No existe ningún vehículo ni mas barato ni mas caro que reúna esas condiciones dinámicas y aparte de todo eso es elegante y con carácter aparte de mítico. El que se compra un Porsche no es un jovencito ni un cincuentón separado, el perfil es mucho mas amplio y sobre todo mas definido, gente con dinero que entiende de coches y le gusta la conducción. Como piloto profesional de rally te lo puedo asegurar. Un abrazo.
#54 Tu opinión es muy personal y sesgsda, y se queda en eso. No tengo por que dudar que seas piloto profesional de rally, yo desde luego no lo soy ni me acerco, asi que en lo referente al comportamiento deportivo del coche nada puedo discutir. Tampoco puedo cuestionar su caracter mítico, pero la elegancia brilla por su ausencia en los modelos actuales, los 924 944 y 928 si quelo eran en su tiempo. Porsupuesto que mi opinión como todas también es estrictamente personal.
#54 El problema de los conductores de porsche no es diferente al de los conductores de otros grandes deportivos. Yo no tengo dinero para comprarme uno, pero tampoco tengo ni pericia ni facultades para sacarle partido en circuito, en carretera ni se me ocurriria. Los afortunados poseedores de estos automóviles puede que entiendan de coches e incluso los amen con pasión, pero eso no implica siempre que tengan capacidades para conducirlos con seguridad. Si a esto sumamos que la gran mayoría no pisan un circuito y que se tienen que conformar con la carretera abierta al tráfico, pues ya tenemos una situación delicada. Dicho esto, hay que reconocer que producen muchos mas accidentes los que se distraen con el movil o el navegador que los quemados.
Viendo un Porsche has visto todos, imaginación al poder (ironía).
#43 Con el gusto que tienes, visto un Van Gogh vistos todos.
creo que muchos deberian de ir como maximo con una bici del Carrefour ya que no tienen para mas..#41 #38 #27
#42 Y otros a tomar por el...Porsche
#45 Los que toman por el Porsche no tienen mal gusto la verdad.
Esto es una maravilla en todos los sentidos,es muy fácil el que pueda y sepa lo que quiere que lo compre,el que pueda y no sepa lo que es la conducción en estado puro que no se lo compren y los que no puedan pues si lo desean cuando puedan se lo compren y si no lo desean ni pueden ni qieren pues que critiquen en la plaza del pueblo si el Agapito lleva el casco o no en la Puch Borrasca,es así de sencillo
#40 Con tanta electrónica deberíamos hablar de puro en estado de combustión, mas que de conducción en estado puro. Lo de la Puch y el casco lo aclara todo, creo.
El motor por detras del eje trasero es una reliquia del pasado. De hecho Porsche no ha empleado esta disposición en ningun otro modelo producido desde el 911
Feo a rabiar, antediluviano, estrecho por dentro, incómodo, sin ayudas electrónicas subvira o sobrevira a su propio capricho o al del estado de la carretera y de tiempo, antipráctico,y sobre todo BARATO; porqu los que lo compran deberian pagar mas por su pecado.
Otro derroche de tecnología, para convertir un aparato que saldría recto en la primera curva, en algo que pueda conducir un ricachón cebado.
#33 Contemplo mucha rabia contenida en tu opinión y eso no es nada bueno. Los comentarios pueden ser realizados de tres maneras realistas, graciosos o como el tuyo, absurdo e inútil. Buen fin de semana y como no, grande Porsche, muy grande desde 1963. PD cuidado con ver demasiadas cucarachas, eso puede ser un síntoma de una grave afección o de haber leído en demasía a Kafka.
24 y 25 Para porschistas cosmopolitas y viajados como vosotros van a sacar la Blue Divission limited Espñistán edition, con el motor bién atras como los panzer.
#27 Lo tuyo es grave pero tiene su lado bueno, siempre puedes participar en Gran Hermano o apuntarte a las tertulias de Sálvame de luxe.
#27 Crees realmente que con tus absurdos comentarios conseguirás algo?, jo,jo,jo. En toda pagina hay el moñas de turno. Grande Porsche, muy grande.
#27 No metas el baston en el nido de las cucarachas, o tendras marabunta.
#27 Te lo dije
#27 Te lo dije, deja el aditivo.
Nada malo se puede decir del 911 desde que fue presentado por primera vez en el salón de Fráncfort en 1963. Desde entonces y gracias al buen hacer de los de Stuttgart se ha convertido en todo un referente dentro del segmento de los superdeportivos y sin perder para nada su genuina filosofía. Una marca mítica.
Galería de fotos de Porsche Carrera 4
Un corvette que vale la mitad supera al porsche carrera en cualquier carretera de curvas de las rocosas o de los alpes. Un Muscle Custom preparado para este menester, que también vale menos, no solo lo supera sino que lo deja atrás en el segundo o tercer viraje.