Opiniones de Porsche 911 Carrera y Carrera S
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Opiniones de Porsche 911 Carrera y Carrera S

Joan Dalmau

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Anónimo

Me imagino que los clientes y estusiastas de esta marca estaran indignados,si ya pusieron el grito en el cielo para que la marca les hiciera un cambio manual de siete velocidades ahora con la llegada de los turbos ya no tienen modelos con motor aspirado,una pena pero es lo que hay!!

PW
Paul Walker
| 1 respuesta

El mejor deportivo de la historia.

Anónimo

#76. Si, con el me iria al otro mundo...

ym
yo mismo
| 2 respuestas

Hola les aseguro que verlos pasar aquí cuando sacaban esas fotos la semana pasada fue espectacular medio tenerife temblaba con los ronquidos de uno morado que no sale en esas fotos y también estaba . incorporaba hasta arco de seguridad interior. Y llevaba un alerón enorme.

JD
Joan Dalmau

#75 Ese morado del que hablas era un 911 GT3. Había dos, ese y otro amarillo y los usaban los instructores de la marca para abrir carretera en el tramo cerrado cerca de Guia de Isola. Saludos.

Anónimo

#91 Y yo he visto a Joan Dalmau en persona,le he visto en el circuito de los Arcos e inmediaciones probando un Jaguar XE.El que estaba tras la verja que parecia estar espiando era yo!!.jeje.

FR
Formula Racing
| 2 respuestas

Para mi es ir a mejor,me parece mas interesante estos motores turbo Boxer que los obsoletos aspirados.

Anónimo

#72 Para aspirado ya tienes el motor del Mustang V8, aspira tanto que te deja en la ruina.

Pc
Profilactico con Horchata

#73 y tanto.Hay una leyenda urbana que dice que incluso funcionan con Whisky de tennessee,imaginate lo que bebe el condenaooo!!

E
ESCARABAJO

Si al escarabajo moderno le han posicionado el motor en la parte frontal,y el mundo ha seguido girando,porque no le hacen lo mismo al 911,con lo cual el coche ganaría muchos enteros en seguridad,refrigeracion etc?Si por razones técnicas no fuese posible,porque no reubicarlo en posición central,mejor que colgado detrás del eje trasero?Esas inercias que la actual configuración genera,desaparecerian,o mejoraría bastante su ya buen comportamiento.

G
Gos
| 2 respuestas

Los Porsches siempre serán coches buenos y bonitos, el precio ya es otro cantar.

Anónimo

#67. Pues son los low-cost que sueña con ser un deportivo, el mas caro no llega al mas barato de otros que si son deportivos de nacimiento.

G
Gos

#68 Hombre, los Porsches, chulos son, no los veo yo, low-cost, precisamente.¿ Qué hay otros deportivos más caros? Pues si, lo que quieran pedir.

Anónimo

107.653 € el mas barato y sin ningun extra.Me compro 2 compactos que les tengo echados el ojo y me sobra y voy a ser incluso mas feliz que con el puto Porsche.

AG
Armando Guerra Matamoros

Yo no tengo el dinero para compar ningun deportivo,pero si lo tuviera jamas compraria un Porsche 911,un Lambo,Un Ferrrari (aunque me lo vendan) un Aston Martin,ni ninguno de esos,me quedo con algo como un BMW M4,Lexus RC-F o todavia mas sencillo como un BMW M2..ME DARIA VERGUENZA tal y como esta el Mundo gastarme ese dineral en un coche, jobar gastarse lo que cuesta una casa..tiene tela.. ASI DE CLARO,que os lo creeis? bien perfecto es la verdad ¿que no? problema vuestro.

Anónimo
| 7 respuestas

Lo de esta web es curioso si sale un modelo Europeo turbo todo son quejas acerca del dowsizing y que es mejor un atmosferico ahora bien sale un Japones o Coreano turbo y el dowsizing ya es lo mejor y los atmosfericos estan desfasados

Anónimo

#54 Lexus RC-F

Anónimo

#54 Toyota GT-86

Anónimo

#54 FIAT multipla biturbo

Anónimo

#54 Tanto el Lexus RC como el GT 86 son atmosfericos,para que veas que lo que dices por que no tiene ni pies ni cabeza.

Anónimo

#58 No sabes leer o que vamos a ver dije que si sale un modelo Europeo turbo y dowsizing como este 911 decis que es mucho mejor un atmosferico.Sin embargo sale un Japones o Coreano turbo y dowsizing como por ejemplo el Type R decis lo contrario que los atmosfericos son malisimos

Anónimo

#60 Te has explicado faltal #54 Aclarado,claro!! es normal que se diga eso,los Europeos tienen mas experiencia haciendo motores dowsizing que los Asiaticos.

Anónimo

#61 #60 El turbo es peor para la fiabilidad y el atmosferico es mejor para la fiabilidad.El Turbo es mejor para la eficiencia y el atmosferico es peor para la eficiencia,solo que ahora con los materiales y turbos de nueva generacion y la tecnologia de hoy en dia es mejor un turboalimentado en lineas generales,no tienen nada que envidiar a los atmosfericos en nada.

A
Anonimo

Creo que deberían ir a venderlos a otro país. Aquí solo hay dinero para comprar helicópteros con los que poder poner multas a todos los automovilistas que superen los 120. El paro es altísimo, los salarios de miseria, ya no quedan discotecas guay para aparcarlos en la puerta y no les llegan a la suela de los zapatos de los carracos que se compran Bencema, CR7 y compañia...por 100 000€ hay muchos coches que molan mas que este cacharro

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