Opiniones de Porsche Boxster Spyder
Jaume Gustems
Pros y contras
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El A45 AMG pesa mas y ni su traccion integral,ni su turbo, ni su cambio de 7 automatico lo hacen mas rapido que el Boxster en circuito(lo que refleja la efectividad de ambos) aunque luego puesto en otras manos cambie la cosa.No tengo los datos de este Spyder, es demasiado nuevo,pero si tengo los de un Boxster S que monta un 3.4 de 315cv y anda bastante menos que este Spyder(menos potencia y mas peso).El caso es que hace Nurburgring en 8,04,00s y Hockenheim en 1,13,80s.Tampoco tengo los datos del Nuevo Clase A 45 AMG de (381cv) solo de la version de 360cv.Pues bien, hace Nurburgring en 8,10,00s y Hockenheim en 1,14,90.Temiendo en cuenta que el Spyder tiene 60cv mas y menos peso que el Boxster S con un chasis mas afinado todavia no es de extrañar que se coma con patatitas al ultimo 45 AMG ,ya que la ultima version es practicamente identico a nivel de chasis al anterior, lo unico que con 21cv mas a base de electronica principalmente..y algunos pocos cambios esteticos.Vamos bulgarmente hablando que se come los mocos del Porsche.A la espera estoy de tener los datos de ambos en cuanto los prueben, y es entonces cuando vendre aqui a enseñartelos y a comprobar la poca idea que tienes de coches.Cosa que es perfectamente entendible ya que el Clase A 45 AMG es para usarlo a diario y el otro es un coche de simple capricho,hasta un niño lo veria.Menos tu!!
#259 es lo que pasa cuando uno se dedica a la telemetria, los datos y a lo que le cuentan sobre el infierno verde y la tia maría. .. lleva un amg y regresa a la realidad, que vas a ir refrigerado y feliz sin pagar extras básicos.
#260 La ignorancia y la incultura automovilistica es algo que por desgracia se ve mucho aqui en esta tu web.De todos modos no voy a perder el tiempo para estar rellenando comentarios a lo tonto.Si tu quieres pensar que un 45 AMG es mas rapido que todo un Porsche tu mismo!! estoy de acuerdo que es caro y que no trae de nada,pero a esos ricachones pudientes les importa un pepino,para ellos es otro juguetito para divertirse aunque suden ajaja!! yo no me lo compraria porque por ese precio tengo cosas que me gustan mas.
Madre, con asientos destroza espaldas, sin climatizador, sin tiradores, sin opción de cambio automático, sin... sentido por ese precio. Orientado al conductor de fin de semana al que le guste la conduccion deportiva por carreteras con curvas.. pero hombre es que no sabeis que la mereterica esta precisamente muy atenta a las carreteras secundarias, puertos y etc.. resulta increible que todavia vendan burras de este calibre por 90.000 eurazos.
Como siempre en porsche, muy caro y con menos detalles que el microhondas de los picapiedra. Compradlo y ya me contais como disfrutais en verano descapotados sin climatizador, cuando os bajeis sudando, por 90.000 euros.
Las criticas contra este Porsche son del todo injustas e interesadas.Imagino que salen del mismo personaje o de los tres sopla de siempre.
#249 vamos un interés que no te lo puedes ni imaginar...
375 cv y un 0 a 100 en 4,5 sg. Cuando un mb clase a 45 amg lo hace en 4,6 sg con 360cv.. con tiradores, climatizador, navegador... y encima cuesta 30.000 euros menos .. pero que prestaciones ni que tomadura de pelo es esta.. sacar de donde no hay quitando lo básico ?
#248 El nuevo Mercedes A 45 AMG lo hace en 4,2 segundos (cifras oficiales) pero tu lo has dicho de 0- 100 km/h,despues di adios al Mercedes!!.A no ser que seas bastante muñones con el cambio manual del Porsche.. y aun y todo tampoco!!.
#252 me temo que una 7g plus cumple perfectamente con cometidos. Si quieres sensaciones deportivas mejor un ktm xbow o un ariel atom, que vienen pelados, pesan poco y no les cuentan embolados a sus clientes para clavarles, argumentando el purismo y la reduccion de peso. Ah y cuestan la mitad que este. Un a 45 amg, te pasara sin problemas incluso en curva. No es un clásico pero es una autentica bestia, un c450 amg... me temo que tambien lo haria a coste similar, pero con tiradores, traccion a las 4 ruedas, frenos de 6 pistones en ruedas delanteras, y un tiron brutal, que este coche no te dará.
#252 si es cierto,mira yo ayer tuve premiado un boleto de la quiniela y pense como es posible? si no hay Liga y tampoco juego a nada por que no creo en el azar? pues eso!!
Pues yo lo veo un muy bonito vehículo para iniciarse en el mundo de los Porsche y además bastante asequible. Quien no ha tenido nunca Porsche no sabe lo que es y nunca lo sabrá y por aquí escriben muchos con esas características
por cierto,se que eres el de siempre.........
Trabajas menos que el diseñador de Porsche. Gran frase de Jeremy
Son 50.000 euros más para el GT3 y 100.000 euros más para la versión GT3 RS es para pensárselo, me refiero al uso que le vayas a dar,si es solo para circuito puede que merezca la pena un GTR,ahora bien,si es para disfrutarlo fuera y dentro del circuito el Porsche. Como siempre y como en todos los coches hay que mirar el uso que se le va a dar y cuanto tiempo piensa uno quedárselo.El GTR para mí tiene varios defectos, no solo por terminación, es un coche que coge mucha temperatura por tema de diferenciales, lo tiene un conocido y en verano te achicharras, aparte la dirección es bastante pesada y eso en el Porsche no sucede, todo lo hace con tal finura que ni te enteras, le resta sensación si, pero para gustos los colores, prefiero esa finura y ese tacto agradable a la bestialidad del Japonés.Y si lo comparamos con el 911 turbo la diferencia también la marca su forma de subir de vueltas con la carrera mas corta y sus turbos de geometría variable que empujan desde abajo, eso asociado al PDK de 7 lo hace insuperable, al menos para mi gusto.salu2
Galería de fotos de Porsche Boxster Spyder
PORSCHE Boxster de ocasión y Km0
Maravilloso y exclusivo.