Opiniones de Porsche Cayenne
Gerard Farré
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ver el precio de algunos vehículos resulta igual de ofensivo que el sueldo de ciertos futbolistas.
Vag,cada día se superan,y lo hacen mejor..arriba vag!
Porsche ya no tiene identidad propia, una marca menos gracias al grupo VAG.
#49 Pero... ha perdido la identidad ahora según tú o la ha perdido hace décadas cuando no existía el SUV y ya pertenecía a VAG?
Muy lujosos pero en verdad que comparten caracteres con un furgón de reparto: voluminosos, superficie frontal, perfil aerodinámico, pesos, inercias...total que los cojes el rebufo con un Saxo y te los meas, porque el Saxo sin necesidad de 6 u 8 cilindros no tiene que preocuparse por vencer resistencias aerodinámicas tan monstruosas. Hagan la prueba y verán como es lógico.
#48 Conque...Coges un Saxo te pones al rebufo y te los meas debido al excesivo peso, mala aerodinámica etc etc...Creo que no merece la pena ni siquiera contestarte por lo menos hasta que dentro de hora y media acabe de desconojarme...amigo mio , pues no eres tu exagerado ni nada... Que conste que te lo digo con conocimiento de causa, tuve la fortuna de poder comprar un Turbo S de 550 cv..con cuatro años de antiguedad, y te aseguro que ni con un Saxo ni con quinientos juntos podrías siquiera acercarte a mi rebufo...Eso si, sinceramente he de reconocer que es el comentario más cachondo que he leído últimamente, y todo tiene su mérito. Un saludo amigo.
El otro día lo comentaba con unos amigos en Sotogrande, que cada vez somos más los que nos compramos Dacia. Y es que no nos gustaría enfadar al proletariado, a ver si un día nos viene un hombre de paz y buena fe, de esos que quiere refundar el Estado, y nos raja las ruedas o nos revienta los retrovisores de nuestros coches de alta gama.
Este si que mola para ir a buscar los niños a los escolápios. Ni siquiera lo subiría al bordillo. Lo dejaría en el paso de peatones para que todo el mundo lo viése.
No me gusta el sistema de homologación de los consumos para los híbridos enchufables. Es un absoluto engaño y, aunque explicaran cómo se calcula, seguiría siendo un método que busca maquillar la realidad y engañar al comprador.
1.2 con 340c.v?y reventaria el motor..#38
Si logran sacar un 1.2 con 340cv bajarían el precio y a lo mejor cae.
Galería de fotos de Porsche Cayenne
Por mucho rebufo q coja el Saxo a costa del Cayenne, cortaría inyección en quinta..Pero a parte de eso no llegaría a los 279km/h ni de coña. La aerodinámica dl Cayenne seguro q la han dejado muy eficiente, (qué menos x el precio q cuesta..) No sé como la gente se atreve a poner ciertos comentarios....