Opiniones de Porsche Cayenne Turbo S
Joan Dalmau
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Estos coches pierden mucho valor,los cayene están por los suelos,y nos los quiere casi nadie por su alto gasto de combustible y mantenimiento conozco a uno que tubo un gts y tubo que verderlo barato y porque era una ruina.
A los que vais de santos y de que hay que respetar las normas, hay que respetarlas porque estan para eso, pero en ciertas ocasiones son excesivas, llevamos con el mismo límite de velocidad 20 años por lo menos, me quieres decir que por ejemplo este cayenne tiene los mismos elementos de seguridad que un fiat 1 turbo? Hay que avanzar y subir los límites de velocidad, y cuando habéis visto a un coche de alta potencia ir despacio?
#24. 20 años?, los que tu debes de tener. Porque la velocidad máxima en la época de los 600 era de 90 por hora, y de esto hace 50 años, en carreteras sin arcén y con árboles como --quita miedos-- y la velocidad máxima del 600 y de muchos coches de su época no era muy generosa que digamos, es como si ahora, que casi todos los coches pueden ir a 180 (tirando por lo bajo) y la velocidad máxima en carretera estuviera en 170. He visto muchos coches potentes ir como el resto, no tengo que ir a 300 por ser un coche potente...pero la idiosincrasia española es la siguiente, y lo tengo mas que comprobado, he ido unas cuantas veces de acompañante en coches potentes fuera de España, pongamos que ha 150 por hora, y adelantarnos un Ibiza que fácilmente fuese a 180, pues bien, el conductor u otros acompañantes decir...niñato, seguro que se mata en esa lata...sin pensar que ese Ibiza en concreto todavía tiene una velocidad mayor, pero si es al revés, ir en un Ibiza (ya puesto el ejemplo), a 120 y adelantarnos un Mercedes a 150, aunque sea un Mercedes bajo de gama, el conductor del Ibiza dice...normal, es un Mercedes. Esa es una de las folclóricas ideas que tiene la gran mayoría de conductores en este país.
#27 20 años? Tengo 55, en el 86 me compre el Fiat 1 turbo y para entonces el límite de velocidad era de 120 km/h, y no se puede comparar la seguridad del aquel Fiat con la de este cayenne, lo de aumentar el límite de velocidad no me refiero a 300 pero si a 140, y los CV no son para velocidad maxima dado que pocas veces o ninguna vas a llegar, son para las recuperaciones. Y lo de la idea respecto a gamas de los coches algo de razón hay debido a que se repite, con menor diferencia, el tema de seguridad, ir a 180 en un Audi Q7 ni te inmutas (no digo que haya que hacerlo) e ir a 180 (si llegase) en un daría sandero parecería que se va a desmontar. Y por último, yo puse a 110 un 600
Y....los Toureg V6 a 6 mil euros....no los quiere nadie!!
La mayor cagada de porsche es haber sacado un turbo diesel al mercado lo mismo si cerrado saca un diesel esperemos que no.
#2 Será un Niva....porque un Dacia,lo dudo mucho!!
El coche acelera de 0 a 100 km/h. en 4,1 segundos,velocidad máxima de 284 km/h......donde lo pones a ésa velocidad??........y los 2.235 kilos de peso,vaya inercias que debe tener el bicho éste!!.Para mí,un despilfarro de dinero,sólo por aparentar o te lo roben cuando menos lo esperes y acabe por algún desierto,que tanto les gusta conducirlo.
Para que quieres éstos SUVS DE 500/600cv?Un Cayenne Porsche Turbo ahora lo compras impecable por 15 mil euros de segundamano....hasta los más de 120 mil euros que valían nuevos .....quien te abona la diferencia??...(100 Mil Pavos al mar).Luego los elevados consumos,caríssimos neumáticos(que sí le pisas un poco,los devoran con sus más de 2 toneladas de peso).Mejor sería ser más racional y dar tanto dinero para la gente que no tiene ní para comer....ongs o cuidadores de nuestro medio ambiente!!.Con un León Cupra,ya tienes todo lo necesario para desplazarte,de 3 puertas con tu xurry,de 5 puertas con tus amigos y el ST para largos viajes.(El León ST es sólo un ejemplo)....yo tengo un GS....de Lexus,saludos.
#14 esos porsche de 14 mil que dices tienen 12 años
#17 y encima son los primeros Cayenne 3.2, con motor Audi, prestaciones más bien justas y consumo muy similar a los V8, pero sin su sonido. Una compra de lo más absurda, sería el summum del quiero y no puedo.
#17 Un Porsche Cayenne Turbo(500cv)del 2003 por menos de 15 mil euros con apenas 90 Mil Km.....y que....que tenga 10 años??.Estos Suv mecánicamente,con esos kilómetros,están practicamente acabando el rodaje.....éstos motores hacen 5OO.OOOkm sin problemas,con su mantenimiento habitual de fábrica.Así que,reitéro mí comentario....quien te abona los 100 pavos de diferencia de nuevo??,saludos.
#18 Que pocos coches has ido a buscar en el Mercado....los 3.2 están por 10Mil euritos,listo!!
#9 Y a cuánto sueles ir con tu moto de 190 cv?
#9 Así nos va en este país, somos poco proclives a las normas y a hacer las cosas bien. Sigues mostrando la mentalidad de la que hablaba. Por qué te crees que en Alemania hay tramos de autopista sin límite de velocidad? Porque la gente tiene sentido común y, en cuanto ve una puñetera señal de 100, baja a 100. Aquí si hiciéramos eso las autopistas se convertirían en campos de batalla. Tú eres el vivo ejemplo del español medio que ni ha aprendido, ni quiere aprender. Por todas estas cosas tenemos el país que tenemos, y fuera de él nos toman por menores de edad mentalmente hablando.
Galería de fotos de Porsche Cayenne Turbo S
Aquí la mayoría no respeta las normas la mayoría de coches gama bmw,audi,mercedes y no gama alta los flipados de los seat leon que piensan que llevan encima un ferrari no usan intermitencia,algunos conducen en 2 cariles,algunos van a todo lo que de su coche y ponen en peligro a los demas ,señores la carretera no es un circuito.