Néstor Abarca
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El coche es precioso se mire por donde se mire aunque me gustaría mas sin el alerón trasero.
Si señor #110, cada uno tiene sus gustos, y preferencias, yo también, y no por ello todos tienen que ser como yo, y el que no a la hoguera, como el #108 que va de juez y Torquemada dando lecciones de moralidad, pues que no se le olvide, que el FERRARI nació para competir, y el pedigree del Porsche es un triste escarabajo que se ha ido tuneando con el tiempo.
#111 Lo tuyo es una fijación con los escarabajos, ahora entiendo el porque te guste tanto Ferrari,te gusta llamar la atención majo. El 911 no tendra las prestaciones de un Veyron, ni la hortalina exterior de un Ferrari, ni los diseños de Lamborghini, ni el poderio a buen precio de un GTR, ni la imagen de un AMG, ni la mitica de un Aston, el 911 es simplemente único por los siglos de los siglos y amen.
#113 Por fin dices algo con sentido.Totalmente de acuerdo.
Quería opinar pero me he dado cuenta de que es perder el tiempo después de leer, por llamarlas de alguna manera,las opiniones de especímenes que andan por aquí. Una pena que exista tanta incultura sobre el mundo del automóvil y mas cuando se trata de criticar la mejor marca de deportivos de Europa. En fin, ellos se lo dicen y se lo comen. Pagina.
#108. La mejor marca lo será para ti, no hables por los demás, porque si hablamos de meritos, de títulos, de historia...Ferrari es Ferrari, no te columpies.
que me diga alguien para que sirve este coche.para fardar? el cayman es feo y por ese dinero hay otraos coches mejores,mas interesantes y practicos.supongo que es para aficionados de porsche y ricos,capricho tonto y ya esta.
#107 Hola, que tal,mírate el primer video y verás para que valen estos coches. Una imagen vale más que mil palabras. Un saludin
Esto es una maravilla,gracias Porsche!!
Creo que con lo que gano me lo puedo permitir. Me parece incluso demasiado barato para mí.
No entiendo la mirad de comentarios. El Cayman es todo un éxito mundial para claro, los que se lo pueden permitir. Ya me gustaría tener el Porsche Boxter más básico pero los pobres siempre somos pobres.
Como si el alfalfa lo realiza en 1,2, un pequeño trozo de plástico que se venderá menos que el Fiat Línea. Anda suelto Duracell.
Vaya, usan mi nik que bien. Empecemos, el Cayman es el Porsche más equilibrado de toda la gama y hablar de un Alfa en un articulo de un Porsche es rizar el rizo. Ningún cliente adquirida un Alfa antes que un Porsche, Aston Martin e incluso el GT-R. Las cifras no lo son todo para los que tienen mucho dinero.
Hay que tener pocas luces para gastarse 99.000 en un Cayman de 385cv, por muy Porsche que sea.
#115 Hay que tener pocas luces para criticar el que si se puede gastar esa cantidad en un Porsche de 385 CV. Lo se ya que me critican por adquirir un A1 Q de 256 CV y sabes, tararin , tararan.
#115 Yo opino igual que tu,me fijo en otras cosas porque no soy rico.Pero al cliente de este coche eso le da igual,quiere un coche exclusivo para circuito y punto.Se compra con dos cosas,dinero y corazon. #116 Te precipitaste chico,haber esperado al S1 y te hubieras ahorrado muuuuucho dinero.