Jaume Gustems
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Lo compré en octubre del 2013, xmod dci 110cv y hasta el momento sin ningún problema, es más vengo de xsara picasso 2.0 hdi y mejora sus prestaciones y en nieve blanda y barro fenomenal con el extender grip.
Yo tengo un auto y no e tenido ningún problema
Yo conseguí con un Renault 21 GTD la friolera de 430.000 km. sin cambiar embrague.... listillos.
tengo claro que los dci no dan nunca problemas. Lo se por que lo e visto
totalmente de acuerdo con POWER-TRAIN. fallaban y siguen fallando.lo se por propia experiencia.he intentado deshacerme de el,pero te dan nada y menos.un dia le meto fuego.
Yo no entiendo pero los dci fallaban bastante fuese el que fuese y era por la inyeccion y las 8 valvulas que estaban atrasados #81
este es el hermano mayor del marmolillo de 90 cv. y que a su vez peca de lo mismo.precio alto,potencia escasa.para este coche o lo que sea minimo 150cv.y para el otro minimo 130 cv.estos coches son para ir con la familia y algo de equipage,lo cual implica peso adicional.es imprescindible cuando se lleva lo mas valioso que una persona puede tener,los hijos,hay que olvidar el ahorro y pensar en la seguridad.adelantar con solvencia,quitarse del peligro rápido,etc.a veces en situaciones de emergencia el disponer de 30 o 40 cv. mas resuelve la situación favorablemente.un final feliz bien vale medio o un litro mas a los 100.tambien esta la opción de no meterse en carreteras de doble sentido,donde hay que adelantar rápido.
Andar y no digais que los scenic son fiables por que mira los que hay de 2 mano a patadas de sus dueños queriendo regalarlos por que nadie puede decir nada bueno de ellos y miras touran a ver cuantos hay que todo el que lo tiene lo quiere
#79 Hablamos de motores el M9R que monta el 2.0 DCI en 130 cv, 150 cv y 180 cv es uno de los mejores motores diesel del momento, eso es asi, sin mas...como tambien reconoceras que el marketing en torno a las marcas alemanas es machacante, eso tambien es asi.
#81 vosotros no lo entendeis. Creeis que vag esta en la cima solo por puro marketing? lo teneis claro. Solo hace falta subirte en uno y compararlo con otro no premium y te quedas pillado.
#83 quien ha dicho que este en la cima?, en que cima?, no se de donde sale eso. un saludo.
#83 Por supuesto que me he subido en coches volkswagen, tengo amigos, familiares, conocidos que tienen passat, touran, golf, polo...por eso precisamente te digo lo la calidad de acabados y lo de los motores. VAG no esta ni ha estado nunca en la cima de nada, ...salvo en tu cabeza, de echo por cada golf que se vende se venderan cinco megane...por ejemplo.
Poseo un renault megane classic 1.9 dt del año 97, tiene 309.000 kilometros, hasta ahora no me dio problemas, ahora parece que comienza a dar alguna cosilla ,el motor suda aceite, ruido en tubo de escape, cierre centralizado funciona a veces, grillos en el interior...y debo controlar el agua del circuito cada 15 o 20 dias, en lineas generales pienso que ha sido un buen coche, ahora tocaria cambiarlo...ya veremos, saludos.
adicto a audi porque no comentas los fallos de vag en los motores 1 6 tdi y 2 0 tdi y los cambios dsg y de premium na de na baja de la nube