Opiniones de Seat Ateca 1.0 TSi y 1.6 TDi: Básicos, pero no tanto
Joan Dalmau
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ateca de esta categoria , con cambio automatico por favor y avanzado.
Seat siempre con los residuos de Volkswagen y con las piezas marginales. Eso sí, mucha publicidad gratuita
Mucho criticar pero nadie lo ha probado. Yo no me lo compraria nunca un 1.0 tsi 115cv pero lo he probado y me ha sorprendido gratamente. Y a ver si alguno mira lo que pesa el ateca con este motor, que esto no es un montero ni un landcruiser.
#86 yo lo estado probando este verano pasado, pre serie y no es motor para carretera abierta, con el clima y 150 kg. sin comentarios.. y no te digo en carrtera comarcales con curvas cambios rasantes, no es dinamico. Ahora es libre de comprarselo , solo faltaria.
Pues sinceramente, estoy intentando que me devuelvan la paga y señal, como excusa estoy poniendo el retraso en la entrega, pero si he de ser sincero, he probado el nuevo Peugeot 3008, y el Ateca, todo y estando muy bien es el coche que quería al probar el Peugeot, me da la sensación de que el Ateca es un coche viejo (
#85 normal, el ateca pierde por goleada. Más vale perder la señal que arrepentirte de su compra
ese motor es nuevo, no es de hace 10 años su vida util es muy limitada pero suficente para llegar 200.000 km sin muchas averias.
Al igual que el Nissan Pulsar, que pensavan que seria un superventas, y no lo ha sido, pues este Seat Ateca, le pasa lo mismo, ya que el Nissan Quasqai lo es, al igual que el Seat Leon lo es, cuestiones de gustos...
me gusta este todo camino,pero no esta al alcance de mi bolsillo,tengo un C4 collection de abril del 96,con 98300 km,y me dicen que dos mil euros,y luego ellos sin tocarle a nada lo venden en 4500 euros,,si este todo camino,estubiese alrrededor de 14.000 euros,,daba el mio de entrada y si lo compraria,ya lo creo ,estoy a punto de jubilarme y para mi mujer,la mascota y yo podriamos viajar,y ver aunque fuese toledo,que tenemos ganas de hir,,saludos este coche me encanta
#81 Dudo mucho que tengas un C4 del 96...básicamente porque aun no se habia lanzado ni el Xsara y aun estaba en venta el ZX...
#88 jajaja muy güeno, se lee cada cosa
#88 dejale que sea feliz con su c4 del 96
Por los comentarios que leo, se ve que no conducís un motor de ultima generación desde hace tiempo. Estos nuevos tricilindricos van muy bien. Con una conducción normal tienen bajo consumo, si le pegas responden muy bien, y el consumo tampoco son los 20 litros de un GTI de los '90. Y cuidado que ese 1.0 lo montas en un León o un Golf de hace 10 años y le prenderías fuego al viejo 2.0 de antes.
#80.Llevas toda la razón.De hecho nuestra asociación de talleres mecánicos unidos,por unanimidad,hemos decidido nombrar a los motores tricilindricos de todas las marcas en general,no solo el motor por excelencia del año,sino también del siglo.En todos los años que estamos al servicio incondicional de la mecánica(que no son pocos)jamas hemos visto un motor mas prometedor que los tricilindricos.Y cumplen lo que prometen a rajatabla.En nuestro caso específico,nos promete una continuidad laboral duradera,y una entrada económica muy de agradecer,pues antes de que salieran estos motorcitos a la venta,estábamos abocados al cierre de nuestros negocios.Benditos sean estos poderosos tricilindricos,que tanta alegría y prosperidad nos han traido a todos...a todos los talleres mecánicos.
en la primera foto, los guardabarros están impolutos de limpios. A que velocidad va por campo, a 5 por hora? No se que se raye las laetas delanteras, que parecen de plástico blando metalizado. Como engañan las marcas. Y luego los hay que dicen que en el concesionario X a 300 kms de su casa se lo dejan por 2.000 euros menos ajajajaja. Madre mía. Les falta el chandal del Alcorcón para ir con estos coches.
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