Opiniones de Seat 600-Seat Mii; 40 años de evolución

Tengo 50 años y mi padre se estrenó en el mundo de la automoción con un 800 usado. Eso fue sobre el 72. Recuerdo que en ese coche íbamos los cinco hijos y mis dos padres. Cuando crecimos, mi padre tuvo que adelantar el asiento trasero, dejarlo como en el 600 y salió un pequeño hueco para los dos hermanos pequeños en la parte de atrás. O sea que mi padre se adelantó y mucho a los turismos de 7 plazas. Cuando tuve 18 años, mi primer coche fue un 850, y varios amigos tenían 600. Coches ya viejos entonces (15 ó 16 años) pero que nos permitían desde ir a la universidad a hacer salidas y viajes con amigos, sin tantos remilgos como tienen ahora los jóvenes. Y con alicates, alambre y destornillador, no te quedabas tirado.

es mucho mas bonito el 600 antiguo que esa porqueria de coche, lo unico que tienen que hacer es un igual que el antiguo, con el motor igual pero un poco mejorado y ya esta.

iba a decir que queda patente lo poco profesionales que sois comparando churras con merinas, pero visto lo visto me ahorro el esplayarme y el que quiera que lea los comentarios. Comparativa curiosa, nada que ver, ni por origen, ni concepto, ni matriz...

el 600 se parece mas al beattle de wolfsvagen q el mii. practicamente no se parece en nada

Este Mii deberia compararse realmente con el Arosa, ese que VW uso como conejillo de indias antes de sacar su Lupo...

Es bonito el Mii, pero nada que ver con el mítico 600, para eso tendría que tener una linea mas retro. Sería fantástico que Seat pudiera hacer eso.

Un 600E fue mi primer coche , me deshice de el con varias vueltas completas del cuentakilometros , entraban mejor 5 personas que en algunos coches actuales , ya que la tapiceria de las puertas y la trasera , era un simple vinilo sobre una plancha de carton-piedra. Si lo mantenias bien y le limpiabas el radiador , no habia ningun problema de calentamiento, de marcador .... la aguja daba la vuelta completa ... no tenia mucho manteniemiento , salvo el encendido y los palieres ... que mucha gente sustituia por otros modificados ya que los originales solian comerse el estriado. Lo peor para mi , eran los frenos. Por lo demas ... era un coche que circulando con el a la velocidad maxima que podia desarrollar .. aun asi no se comportaba mal ... comparandolo con uno actual si circulas a su velocidad maxima, y que consumia relativamente poco , para ir casi siempre pedal abajo y con 4 personas dentro , mas el equipaje.

#9 no, pero me acuerdo del toledo I y II, y ahora tenemos ese cordoba... nos ha venido estupendo el toque aleman, sobretodo el precio

Vaya, alguien dijo el otro dia ANODINO, y ahora todos usan la palabrita. Que empeño en comparar cosas que no pretenden estar al mismo nivel por si mismas. Vale que el MII y el 500 miden algo parecido, pero quien se plantea comprar uno, sea cual sea, estoy seguro que no tiene el otro en la lista.

Que tiempos aquellos.... Mi madre tenía un Seat 600 normal osea el primero, aún recuerdo la matricula M315067, azul.... el bicho en ciudad andaba bien, se aparcaba mejor y consumía poco para la época, ahora cuando salíamos en vacaciones era un INFIERNO; se calentaba cada 30 km, para obligatoria, reponer agua al radiador y continuar hasta la proxima parada, estrecho, apretado, caluroso y para adelantar a cualquier pegaso tenías que tomártelo con calma y espacio, mucho espacio. En mi casa tuvimos un 2CV y era otra historia, se acabaron los calentones, maletero, descapotable.... en fin un cambio radical y el recuerdo del 600? una M grande, pero añorada M. Chapa mala, pintura peor, y su talon de aquiles, los calentones. Como amante de los vehículos antiguos-clásicos conservar los 600, aunque tener muy claro que NUNCA tendran una cotización muy alta, motivos? España estuvo LLENA de 600, cualquier 2cv de la época tiene un valor DOS veces superior al 600 y su mantenimiento es más sencillo y divertido. Saludos y por cierto el nuevo MII es ANODINO y carece de personalidad, el nuevo Fiat 500 le da mil vueltas en DISEÑO.