Jaume Gustems
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Precioso la Verdad vaya cambio sera gaston pesado el cambio Cvt ect pero la seguridad que te aporta es Brutal
esta marca siempre ha sido un referente, pero parece ser que como hacen todas las marcas NO ESCUCHAN A SUS CLIENTES y siguen ofreciendo productos que NO LLAMAN LA ATENCION. este coche consume mucho y no estamos para eso, como coche es espectacular, y todos lo sabemos, pero teniendo sinergia con TOYOTA, es mejor apostar por una HIBRIDACION HEV que por MHEV que consumen como camiones. una pena
Como antiguo propietario de un WRX, no entiendo en qué momento Subaru olvidó en Europa el perfil de sus clientes, apasionados de la conducción y los senderos, y desnaturalizó su gama hasta casi desaparecer. Teniendo modelos como el Levorg, motores turbo, o ahora híbridos de verdad para salvar la cuota de emisiones, y las versiones Wilderness, que tanto disfrutan en USA, no se entiende la pasividad del fabricante o de sus importadores. Es una pena, porque solía ser un producto con más que aceptable ratio entre calidad y precio y ahora cuesta encontrar un motivo para comprar uno.
Como propietario modelo del 2020 está nueva generación a mejorado y con respecto a la motorización, no. Y ya en Japón están con la nueva generación "Strong Hybrid" estrenada en el Crosstrek, una hibridación fuerte que la denominan con mayor capacidad de batería, mayor potencia eléctrica y un deposito de combustible mayor que va a generar 1000km distancia. Esperemos que pronto lo incorporen al Forester 2026, por que este año va a ser que no.
pense que era un ford