Opiniones de Subaru Legacy

#175 este coche es un bellezon pero del siglo pasado,que estetica mas anticuada. Feo y soso para cansar.

#176 Tu múltipla si que es fea.

#176 Las ventas lo diran. Es un bellezon! Pero mirate las ventas en EEUU porque aqui ya no hay remedio contra la marquitis (enfermedad asociada a coches y personas pre...potentes)

#178 En USA este anticuado Subaru se vende por el precio de saldo que tiene.Luego critican el estupendo Fiat Linea por ser antiguo y no ser renovado pero el Legacy lo renuevan y envejece 10 años. Se mire como se mire Subaru nunca tendra la elegancia de un coche italiano y el Legacy comparado con mi 159 parece sacado de un rastro. Siempre Fiat.

#180 Yo en ningun momento he criticado al fiat linea, el cual como berlina básica y económica tendrá su público y su aceptación. De tu alfa 159 solo me puedo quitar el sombrero por su diseño pero no acepto que digas que el subaru está tirado de precio en EEUU porque no es asi, está en línea con su competencia te guste o no. Accord, camry, mazda 6, legacy, etc. todos ellos parten de los 20-21-22 . solo hace falta que busques en las webs americanas sus precios y podras comerte tus palabras. Por cierto, no te preocupes cuando este legacy te adelante por carreteras de montaña, ante todo es un subaru y muy bonito

#181 No inventes que ya se quien eres,un Legacy frente a un 159 solo en imagen el Subaru pierde todo su sentido.Lo terminan de sacar y frente a mi 159 parece de hace 10 años y eso es la verdad.Fiat siempre fue la marca pionera en todas las innovaciones y tiene mas poder que Microsoft,Coca Cola y Apple juntas. En un puerto de montaña este Subaru lo dejo muy atras con el 159 no lo dudes. No hay japones que no pierda aceite.

#182 Como se nota que no has conducido nunca un subaru en tu vida. Un legacy frente a un 159 en carretera nevada le saca cuerpo y medio. Por cierto, tengo un land cruiser y por donde voy yo tu ni te acercas ;p y sin perder aceite

#183 pero si este es el de la múltipla, este no ha visto un 159 más que de lejos.

#182 Tu si que pierdes todo tu sentido, si es que alguna vez has tenido alguno. Fiat es la caca más grande que hay sobre la tierra.

#182...y Vettel...cada comentario tuyo por meter cizalla usando mi nick...tu mismo te pones el liston muy bajo. Sinceramente, pateitico en tus intentos de hablar por mí, contestandome...JAMÁS, conseguirás que deje de ser Power-Fiat, cada día me haces sentir mas orgulloso de lo...Fiat, te duele, ya lo se, pero es lo que hay. Un saludo.

#187 Te dejo ya que resultas cansino , enorabuena por ser feliz con tu gran Fiat. Yo no quiero que dejes de ser admirador de Fiat,cada cual es libre de tener el liston tan bajo como tu,pero no la compares con Subaru y menos aun,deja ya de meterte en todos los articulos promocionando higos secos en articulos de caviar. Buen fin de semana y acuerdate de recojer tu Multipla ya que lo tienes aparcado en doble fila.

#155 La calidad del Legacy no esta a la altura,mucho plastico duro y un diseño realmente que deja indiferente.

#156 Que ya lo has tocado a ver lo duro que es y aún no ha salido a la venta? La calidad de subaru está más que contrastada.

#157 Pude ver un Subaru XV y todo el interior es de plastico mas duro que una piedra pomez el Legacy seguro que es igual y no fastidiemos con el Legacy que su diseño es lo mas anticuado que se pasea por coches net,petardo japones.

#158 Este no es el XV y sus plásticos son blandos con un acabado de gran calidad. A ver sí leemos el artículo antes de opinar, pero siendo tu no me extraña nada, no haces más que el ridículo en todas partes. Dedícate a otra cosa...

#157 Perdona que te rectifique pero aparte de ver un subaru XV he tenido la ocasion de poder conducirlo. Aparte de ser un tiralineas en carretera (vaya comportamiento y motor boxer diesel, espectaculares) el plastico de la parte de arriba del salpicadero es blando y los ajustes entre ellos, incluso los duros, son milimetric

#160 pues eso digo yo. No se qué me rectificas, será al power-Fiat que como siempre habla sin tener ni idea.

#161 Si, disculpame, me referia a el comentario de Power-fiat no a ti.

#146 Toyota es accionista en Subaru en un buen porcentaje por lo que no me extraña que se base en el camry. Sólo falta que desarrollen un Avensis para Europa para sintonizar mejor con el gusto europeo. De todas formas tiene una carga tecnológica que ya la quisieran muchos premium europeos que presumen de estar a la vanguardia de la técnica.

#147 No lo se si estara basado en buena parte con el camry (yo quizas me referia a sus lineas de carroceria no a su plataforma). tu crees que la plataforma que fabrican los de fuji heavy industries (propietaria de subaru) es compartida con toyota? Yo creo que no, mas que nada por el tipo de configuracion mecanica de subaru. Por cierto, de los que hablan de interiores sosos de este legacy, sinceramente, habeis probado un subaru en vuestra vida???

#150 No creo que compartan nada, yo también me refería al diseño exterior y al posicionamiento. Quizá más adelante en otros modelos ocurra como con GT86 y BRZ.

#152 Lo que tenemos claro es que a nivel tecnológico aplicado a sus productos, subaru esta un peldaño por encima de sus competidores y en comportamiento dinámico esta a otro nivel. Saludos.

#153 Lo que tenemos claro es que por estetica parece un Elantra de la pasada generacion y por motor,una de las marcas mas fiables.

#154 Pues yo no lo tengo tan claro que se parezca a un elantra, lo siento. Cuando lo vea en persona te lo digo. Yo repito que se parece a un camry, la berlina mas vendida en EEUU asi que feo no debe ser. Saludos

#165 Se parece a cualquier berlina de Toyota de hace 5 años y se vende mucho en EEUU por dos motivos,fiabilidad y precio. Pero el diseño es francamente aburrido y anticuado frente a un DS5,Mazda 6,Lexux IS,Mercedes CLA,A5.

#166 Si pero lo del diseño es muy subjetivo y según quien prefiere un diseño discreto a uno tuneado y sobre todo valora más la mecánica, la tracción y la fiabilidad que cualquier otra cosa.

#166 De los modelos que citas para comparar con este legacy solo el mazda y el lexus se le parecen por concepto de berlina clasica. El cla y el a5 son berlinas cupes (berlinas inutiles o cupes que no lo son) o sea que van a un publico muy concreto. Del ds5 no me gusta su diseño tan recargado (aparte hay que compararlo con los monovolumenes). Y ya solo quedan el lexus (que es premium) y el mazda 6 que de los que has nombrado es el mas bello de todos. Por cierto, recuerdas al mazda takeri? El concept del mazda 6? Pues la berlina final tambien dista mucho del concept pero es que hay cosas que no se pueden aplicar al producto final.

#168 Para mi el más bonito es el Lexus IS.

#169 El lexus compite con los mas caros del segmento (trio aleman) y este legacy con los generalistas. Eso si, por calidad esta por encima de sus rivales, a nivel premium os guste o no.

#170. premi...??, que es eso??, que significa??, no lo veo en el diccionario de la R. A. E. Pero es que en los diccionarios ingleses, premi...significa...(estar muy solicitado) o (tienes que pagar un plus por las vistas al mar). Estamos tontos o qué??, parece que si no lo decimos en inglés la cosa no es importante. Que NO, a ver si se entera la peña, NO EXISTE COCHE premi...ALGUNO, NOOOOO.

#171 Viene del latín y significa principal.

#171 Te pongo un ejemplo,un Punto es generalista ya que no puede disponer de mecanicas como las de por ejemplo un A1.Tampoco puede disponer de las calidades de montaje de un A1,menos aun de la tecnologia de un A1 y por si fuera poco,la imagen de marca de Fiat frente Audi,Mercedes o Bmw es como la de un vino Don Simon en comparacion a un Rioja Gran Reserva. Otro ejemplo,un Fiat Linea esta años luz de un Mercedes CLA y no es solo por precio.Imaginate conduciendo un CLA y luego ser teletranportado a un Linea,entonces,solo entonces sabrias entender lo que es un PREMIUM.

#145 como bien dice quien? Tu y cuatro como tu que tienen marquitis y prefieren presumir a tener un buen coche fiable, seguro y equipado con la mejor tracción de serie.

#148 Por desgracia no son cuatro, el aparentar más de lo que se es en este país es deporte nacional. No hay más que contar loa Audis Bmws y Mercedes que se ven en un país con casi el 30 de paro. Me gustaría saber cuantos de estos se han embargado por impago.

#149 Porsche Cayenne, el coche más embargado de España