Opiniones de Volkswagen e-Golf
PRESENTACION

Opiniones de Volkswagen e-Golf

Coches.net

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Pros y contras

Pros
  • Libertad de elección en frenada regenerativa
  • Bajísimo nivel de sonoridad
  • Notable equipamiento tecnológico
Contras
  • Su autonomía limita su radio de acción
  • Precio elevado
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Anónimo

Prefiero diesel

O
Oscar

Si realmente quieren que todos tengamos coches eléctricos y que no contaminemos tanto, primero de todo seria bueno que rebajaran los precios de estos coches, porque no creo que el ahorro en gasolina sea tanto como para justificar su precio. Y donde se ponga un gasolina que se quiten los eléctricos y los diésel. Pero es mi opinión.

Anónimo

al menos tiene forma de coche normal, no como prius y compañía

VT
VAG TOTAL

Este coche solo es un modelo para ampliar la gama del Golf y tener como muchas otras marcas un electrico,solo eso. Yo prefiero el TDI de 110 cv que guste o no,es el mejor compacto del momento en su segmento. Das auto.

m
miguel-on

a mi lo que me ha quedado claro es lo poco que nos interesa el trasto eléctrico este de la noticia, efectivamente podemos acabar hablando de bicis, del tiempo, o del gobierno jeje.

Anónimo

Pues igual que con lo del casco en vías urbanas, como se han puesto hasta que les han permitido ir sin el, (será para no despeinarse), como se puede protestar para reducir tu propia seguridad cuando eres el eslabón más débil de la cadena circulatoria.

Anónimo
| 5 respuestas

Hay muchos descerebrados al volante pero también hay mucho descerebrado al manillar. Alucino que reivindiquen su derecho a suicidarse en la carretera, me explico, les prohibieron ir en paralelo por la vía por su seguridad, y erre que erre hasta que les permitieron otra vez circular ocupando toda la calzada. Pues muy bien, por supuesto que todo el que vea a un ciclista intentará esquivarlo, pero el problema es que con la gran diferencia de velocidad si te aparecen después de una curva o despues de que los esquive el coche de delante te los puedes tragar sin querer. Yo he ido mucho en bici, y ni loco me salía del arcen, aprecio mucho mi vida, y no entiendo como algunos pueden ir tranquilamente en paralelo por la calzada cuando están poniendo en riesgo tontamente su vida.

S
Spainnumberone

#65 Lo peor ya no es sólo eso sino que si arrollas accidentalmente a un ciclista te cae un marrón de tres pares de narices. Sé que me voy a poner a mucha gente en contra pero yo prohibiría el circular en bici en aquellas vias donde los automóviles superen los 50 km por hora de velocidad. Si el pais está como está y no hay dinero para construir vias ciclistas nos tendremos que aguantar al igual que nos aguantamos con los recortes en sanidad, educación y subidas del IVA

Anónimo

#67. De igual manera yo prohibiría la venta de coches que pudiesen superar los 50 km/h. Es solo mi opinion.

O
Oscar

#67 Ya me dirás en que país hay carriles bici en las carreteras, como mucho hay un arcén practicable. Lo de los carriles bici es para gente que se mueve por ciudad pero no para gente que disfruta del ciclismo, como yo por carreteras y pueblos de montaña.

A
Arrieta

#74 También todo el mundo disfrutaría poniendo el coche al límite, pero por seguridad está prohibido y nos tenemos que aguantar. No entiendo como se permite por motivos de seguridad que haya ciclistas jugándose la vida en carreteras de montaña, por su seguridad, por los que adelantan, y por los que vienen de frente. El Gobierno debería de regularlo o buscar alguna alternativa. Es sólo un opinión.

A
Anónimo

#73 Duracell estaría contento con esa norma,su Iveco no pasa de 40 y cuando quiere correr llama a una grua.

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????????

Ya ni me acuerdo de qué iba la noticia. Creo que era algo de ciclistas...

Anónimo
| 1 respuesta

A parte del precio alto de adquisición, los problemas de las baterías son difíciles de solucionar. La autonomía limita estos coches a solo trayectos urbanos o pequeños desplazamientos interurbanos. Y las baterías se van agotando con su uso, con lo que habria que preguntar cuanto costaría el repuesto de las baterías cuando estas se estén agotando, pero vamos un pastizal. Y si la solución a esto es lo que hace renault que obliga a alquilar las baterías apaga y vamonos, porque si te obligan a pagar 80 euros al mes solo por el alquiler de la batería, muevas o no muevas el coche, a lo que hay que sumar el consumo de electricidad para las recargas, qeu me expliquen donde está la ventaja.

o
o

#61 /la ventaja será poder circular por el centro de la ciudad. en ciudades como Londres es una realidad, Paris, Roma, etc van detras. lo que quiero decirte es que los coches alimentados por petroleo serán los apestados del futuro.

Anónimo

Por las opiniones vertidas creo que en estos foros participa gente con poco poder economico y social

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