Opiniones de Volkswagen Golf BlueMotion: Consumo histórico

Buenas a todos ,quisiera haceros un comentario respecto a golf Bluemotion 90 caballos diesel, comprado hace dos meses d gerencia con 15.000 km, desde hace unos dias despues d conducirlo aunq sean diez minutos (lo digo por el calentamiento q es en el taller donúmero de me indican q es por eso y si mirarlo)se queda encendido un ventilador unos cinco minutos q hace un ruido q parece un avión, y lo extraño es q no lo habia echo todavia sabria alguien poder agregar algun posible motivo al respecto, estaria agradecida Muchas gracias.

Coche bueno y bonito. Tu sigue con tus mazdas y toyotas que cualquier dia no te funciona el freno o el acelerador como ya paso y hasta luego bonito. Q envidiosos estos japos.

Enhorabuena a Volkswagen, de lo mejor lo mejor siempre, en luchar por mantener la rentabilidad de sus talleres y negocio en recambios, facturando litros de aceite para TDIs, turbos, caudalimetros, bombas, inyectores, botones pelados y mano de obra xDD

Es espectacular. Enhorabuena a Volkswagen. De lo mejor lo mejor siempre.

Siempre y cuando se venda en los paises más pobres de áfrica, será un coche espectacular al alcance de pocos xDD A pesar de la crisis en España, decir que uno 21.000 euros de precio que va a tener este saco de averías con ruedas es inalcanzable, hace reflexionar las pocas ventas que hace el señor 1 en el concesionario para venir a vender aqui y con ese argumento...

Callada de boca general con las matriculaciones de septiembre, estando el super golf en la 6-7 posición después del Bmw serie 3... Me podría creer la excusa de que el megane es más económico y por eso se vende más, pero viendo el serie 3, más vendido deja sin argumento a los Vaggggghhhistas

Este tipo de coches estan pensados para autovia, y distancias largas, en la noticia no dicen nada de la cifra de aceleracion. Yo he tenido dos años un coche de de este tipo, y sirven para lo que sirven, autovia.Cierto és que llevan marchas muy largas, y proporcionan velocidad punta alta, peo son torpes, y aburridos para ciudad, y distancias de menos de 100 km, donde el consumo és algo mas bajo que un diesel equivalente, pero donde no compensa la perdida de chispa por apenas 0,3 litros menos.

El objetivo de este coche es el bajo consumo y bajas emisiones, no alcanzar mucha velocidad punta y recuperaciones rápidas. Cumple el objetivo con creces. Felicidades a VAG.

110 CV 202 kmh.me parece un poco optimista ya que el 140cv solo anda un poco mas.sera que las marchas son muyyyyyyy largas si no no lo entiendo.eso si,en recuperaciones ser una tortuga

VAG por delante siempre