Néstor Abarca
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Volkswagen debería hacer un replanteamiento muy serio con sus eléctricos porque van totalmente perdidos. Ahora se dedican a las versiones deportivas de los modelos que se venden poco en su versión convencional. Está furgoneta debería mejorar en autonomía, en versatilidad del interior y rebajar su precio en 20.000 Euros, pero nadie le pide 340 CV. Los ID3, ID4, ID5 ya los pueden ir jubilando y sacar sin demora os modelos más asequibles y con una imagen más VW, como el ID2.
Los que van perdidos, son los que compran sus productos.
Del precio, que ni se molesten, y quizá deberían olvidarse de la preventa, para evitar disgustos a los comerciales y broncas de sus jefes.
Bueno , bueno , el mercado lo pedía agritos no van a dar a vasto a vender estos utensilios tan horribles
Jajajajaaa…. Y rondará los 70.000 “aurelios” como si nada …. Menudo negocio!
Vag única forma de ganar dinero es realitzar low cost precio de oro. Solo ver calidad que emplean es para llorar. Però Bueno aun creen made in germany les va salvar trasero, encima muchas piezas made in ...