Opiniones de Volkswagen Passat Alltrack
Néstor Abarca
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¿Tiene trucada la emisión de gases?
Si buscas un coche con prestaciones premium (0-100 en 6,3 seg, 500Nm,), con opciones premium (mira el infinito listado), 4x4.......y no dejarte un pastizal en audi-bmw-MB.......Ahora, si lo que buscas es algo mas corriente con 150-180cv puedes irte a Seat xperience, skoda Scout, skoda superb...............Precisamente por todo esto será mi proximo coche. Bitdi cargadito de chuches........Saludos
#112. Premi...que?, eso existe?, que significa que en ningún diccionario lo veo, ya sea Español o guiri?
Ein.....mira si lees bien.......existe una version del alltrack 150cv MANUAL..........No es OBLIGADO el DSG!!!!!
#108 En el resto de versiones sí es obligatorio. El hecho de que te obliguen a coger un motor para tener cambio manual y no pagar por el DSG ya es una broma. Pero oye, sarna con gusto no pica. Si a alguien le parece bien... Siempre se habla de la cantidad de lo configurable que es el alemán frente al asiático (a golpe de talonario, eso sí) y sin embargo te obligan a pagar por el cambio. Ole.
#110 Vale me doy por vencido, te comento esto porque en mi casa son dos vw y muy bien, por eso mismo a los que le toca la "china" me gusta comentarles mi experiencia con Vw , simplemente...pero si me pasas algo de lo que fumas no estaría mal:-)...porque con lo del rabo me he perdido...
Bueno si o no , si después de gastarme unos 24.000 euros en casa en uno y no puedo patalear y comentar lo malo que me a salido por no decir la pésima atención al cliente cuando la verdad la necesitas y me alegro de que este mucha gente contenta pero el mio fue un viernes a ultima hora ,,,si lo llego a saber me hubiera comprado otra marca mas económica asi podría haber ententido si me hubiera salido mala ,,,eso si los compraventa de coches querían mi coche estuviera como estuviera el motor al pobre que se lo vendan va apañado
Tengo un passat cc 140cv y me consume de media 5.8l no metiendo 6ª a no ser que pase de 140kmh haciendo bastante carretera pero también poblado, 4 años y 90000kms, cada día va mas fino...No lo compreis que es muy malo
#102 Según la estadística basada simplemente en tu coche VAG es infalible. 100 por 100 de fiabilidad. De verdad que estoy harto de leer al típico que le ha salido bien el coche y al típico que le ha salido mal. Señores, cualquier vehículo da problemas entre los miles de unidades vendidas. A la mayoría le saldrá bien y habrá un porcentaje que le saldrá mal. Estos porcentajes de vehículos averiados son los que nos dan una idea de cómo de fiables son dichos vehículos. Es de sobra conocido que en dichas tablas redactadas en base a los datos de los consumidores (OCU) y no de una empresa privada de por ahí, por ejemplo la marca más fiable y con mayor nivel de satisfacción en la mayoría de países de europa fue Honda en 2014. En 2013 fue Toyota/Lexus. Por lo tanto basta ya de decir tonterías de que si a mi me ha salido bien o a mí mal. VAG son buenos coches, quizás no son los más fiables, pero son muy fiables.
#104 ¿que vas de listo sobre lo que los demás debemos opinar o no? Se te ve un tío preparado así que si no pudiste dedicarte a escribir crónicas en el dominical de tu pueblo, lo siento amigo
#109 Yo no te estoy diciendo lo que tienes que opinar. Sólo digo que hablar de una marca fijándose en la experiencia de un sólo conductor no se ajusta a la realidad. Te pongo un ejemplo para que lo entiendas. Es como si dices que las mujeres no existen porque tienes rabo, y como tienes rabo pues todo el mundo tiene rabo y por lo tanto no hay mujeres. Absurdo ¿verdad? Pues con la fiabilidad de las marcas pasa lo mismo. Más o menos hoy en día 9 de cada 10 no tienen problemas con su coche en general. Siempre te puede tocar la china, pero eso no significa que la marca sea mala al igual que el hecho de que te haya salido bien la compra no implica que la marca sea infalible. Pero oye, si tu opinión es que una marca, VAG concretamente, es infalible me parece perfecto. No le vas a enseñar al burro lo que es el verde.
menuda castaña pero de las gordas ,no compraros nunca el motor tdi 140cv
¿Y cuando va a estar en el configurador este alltrack ? ¿Ya admiten pedidos?.......eso dice la noticia pero no lo creo Alguien sabe algo?
Por muchas asistencias que pongan la cacera madre de mi pueblo no la pasa, os lo aseguro, siempre los rescata un miembro del ayuntamiento que tiene un duster laureate.
Yo todavia estoy esperando a que los Honda.Mazda etc,etc saquen un automatico de doble embrague,pero naaa!!
#67 un doble embrague de tipo dsg sólo lo compran calamardos como tu para acelerar durante un par de segundos al día. El resto te lo pasas navegando a vela y dejandote llevar por el viento en las curvas
#67 espera sentado que no saben ni hacerlos juas juas
#75 En motocicletas de ciertas prestaciones de calle en Honda llevan montando doble embrague desde 2009. Antes que ninguna marca de coches para vehículos de calle normales. Y con muy buen resultado por cierto.
#80 Entonces mi golf dsg de 2004?
#83 ¿En tu Golf de 2004 estaba el cambio DSG de serie? ¿O tuviste que pagar un poquillo por el extra? Yo no he dicho que no existiera antes en automóviles pagando por la opción...
#84 En tu honda, entonces, te lo regalan?
#85 Mi comentario acerca del doble embrague iba dirigido al amigo que dudaba de que Honda pudiera hacer uno. Simplemente le quería dejar claro que Honda lo monta desde hace bastante tiempo. No entiendo demasiado bien tu pregunta de que si en mi Honda me regalan el cambio de doble embrague. No sé qué esperas que te responda. Te puedo dar mi opinión acerca de los cambios de doble embrague en vehículos utilitarios de calle. Es una opción cara y ridícula y que en caso de avería es una pastizal. Al que conducir con secuencial de doble embrague para ir por ciudad o para llegar a 6ª y olvidarse... Pues bueno. Para gustos los colores. Personalmente busco gastar lo menos posible en un coche, con un buen consumo y con potencia suficiente para 4 ocupantes y maletas y con la capacidad para meter una 29er sin desmontar la rueda. Pero eso ya va en el gusto y las preferencias de cada uno.
#98 Pues está mas claro que el agua, tu en el comentario 84 dices que hay que pagar la opción del cambio, y él te pregunta que si en honda es gratis, ya que dijiste que honda lo monta en una moto...de coches sabes mucho ahora de interpretar lo que lees
#99 El que no entiende la retórica de su pregunta eres tú. Acerca de los cambios de doble embrague en VAG cada vez son menos opcionales en ese sentido. Es lo que vengo repitiendo durante mucho tiempo. Compramos lo que nos venden y no lo que realmente queremos o necesitamos. Conclusión. Beneficio para la marca de coches.
#103 Para ti la perra gorda, tú como el aceite siempre encima y siempre con la razón, nunca debatas con un tozudo intransigente, te hará descender a su terreno y ahí te ganará por su experiencia...
#105 ¿Encima de qué? ¿De qué me vas a convencer? ¿De que el doble embrague es imprescindible para vivir? ¿De que merece la pena pagar 2000 o 3000 euros más por él? No me vas a convencer de nada de esto porque para mí todas las respuestas son NO. Para un equipo de F1 o de WRC sí es imprescindible, pero como yo lo veo para el día a día es una pijada muy cara. Y no critico que exista la opción de ponerlo, critico que, como en el caso de este vehículo, ya es obligada. Repito, compramos lo que nos venden y no lo que necesitamos o queremos.
Galería de fotos de Volkswagen Passat Alltrack
La noticia del VWGATE no aparece en esta páginaweb?. Es raro porque aparece en todos los periódicos generalistas..