Gerard Farré
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Me parece que de todos los que habláis ninguno habéis conducido este coche ni siquiera tenéis ni puta idea de como funciona un motor... Este coche esta en todas la compañías de renting,lising y alquiler...si este coche fuera un nido de averías lo comprarían estas empresas? Correcto no...es una maravilla este coche anda muy bien,gasto mínimo,buena estabilidad con llanta 16 y un equipamiento bastante bueno...El precio un pelin alto pero si lo comparas con otros del mismo sector te parecerá hasta barato...me gustaría a mi a los que hablan nostálgicamente de los atmosféricos vieran como estos 90cv le dan para el pelo a los 1.4 100 cv atmosféricos y me atrevería a decir que has a los 120...lo que importa es el par no los cv cualquiera que sepa de esto te lo dirá y los turbo compresores le dan esa falta de fuerza en las cuestas que tienen los atmosféricos aparte de que emiten menos emisiones y menos gasto de combustible...
me podrias indicar como se debe de manejar ? por que mi consumo de gasolina es alto al igual que el de aceite
yo tengo el polo tsi y me va muy bien,el consumo del mio es de 5,6 no mas,en carretera se maneja bastante bien para su motor y en ciudad es muy practico por su tamaño,estoy muy contento con el, volkswagen siempre cumple.
#9 claro que es más barato. Me interesé por ambos; sobre el diseño va en gustos, sobre la realidad acabados interiores nisan en plastico (hasta los tiradores interiores de las puertas), el polo tiene plasticos blancos en todo el salpic. y también acolchados en las p. dtras, los frenos traseros son de tambor si o si, en el polo son de disco; las revisiones del nisan son anuales/15.000 km, en el polo bianuales/30.000 km; sin llantas de aleación el nisan en el precio inicial, el polo si que las trae, etc., etc., etc. ya tienes una muestra liviana del porqué es algo caro (pq no lo es tanto como dicen algunos comentarios).
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