Opiniones de Volkswagen Scirocco By R-Line 1.4 TSI 125 CV
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Soy propietario de un Scirocco 2.0, y tento q decir q este coche me sorprendió desde el minuto 1, va de lujo, finisimo y muy ágil, sobre todo en curvas.
variante que deja insatisfecho por su escaso motor. por lo que cuesta te sacas un 370Z de segunda mano que es otro mundo.
#203 Comprarse un 370Z de segunda mano sí que es un quiero y no puedo.
#204 no señor, npi. Un Scirocco con motor 1.4 es pretencioso de cabo a rabo, fachada puesta en evidencia en el asfalto y en sus intenciones. Un 370Z de segunda mano no sólo vale lo que este 1.4 nuevo, además sobre asfalto lo anula. Sobra decir que paga más impuesto y gasta más combustible por su cilindrada, justo lo que trata de evitar un ridículo 1.4. Te dejo que vayas al bar a compartirlo.
#203 Qué triste comparar un coche con otro de segunda zarpa!
#206 es verdad, qué triste comparar un Dacia nuevo con cualquier otro usado.
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pues a mi me tiene enamorado, y este motor lo veo más que suficiente para el coche que es, que aquí muchos parece que solo tienen coches con potencias superiores a los 300cv o si no no se de que tanto os quejais
volkswagen, la marca de los mentirosos? Ni regalados. No, gracias
Le dio el siroco y se compró un scirocco jajaja, por cierto coche feo donde los allá, no se como se gastan tanto dinero en una cosa tan fea jajaj
Este comentario ha sido eliminado.
este coche me aburre muchisimo al igual del nissan qashqai tiras una piedra y salen 30
#194 Pues nada, cómprate un Tata.
Yo creo que esto no tiene ni suspensiones deportivas ni nada que se le parezca, es todo fachada que mirar desde una acera. Si el motor es el de un exprimidor de limones a cuento de qué colocar muelles deportivos?. En curva irá mejor que un Suv, monovolumen o furgoneta, pero no mejor que otro coche similar como por ejemplo un Focus. La de bobadas que os hace creer VAG.
#191 Mejor que un Golf equivalente sí irá, es más bajito, con suspensión independiente atrás, de línea más deportiva... Un Hyundai Coupe no era un deportivo pero era lo más deportivo que podía comprar mucha gente. Éste es algo parecido, sólo que mucho mejor que aquel y, además, el que quiera una versión que ande de verdad las tiene, el Hyundai sólo tenía la versión pobre.
#193 sabes que la supensioon independiente de este moelo con la plaaforma comun con el antiguo golf. leon passat etc. tienen un fallo de diseño quue hace rebotar la suspension en mic
#193 sabes que la supensioon independiente de este moelo con la plaaforma comun con el antiguo golf. leon passat etc. tienen un fallo de diseño quue hace rebotar la suspension en mic
#191 A ver si el focus que quieres comparar es el RS, me callo la boca, pero ningún focus,megane,308...... de 120cv agarra lo que este coche. Si te vas a las versiones deportivas de los mismos si, pero no en las normales y esa es la diferencia, este coche viene de serie con todos los elementos de suspension que lleva el GTS sin ponerle el extra de la suspensión adaptativa(el R tiene otros reglajes), ni siquiera el golf de 1.4 de 120cv, a pesar de ser la misma plataforma agarra igual. Si quieres el tacto deportivo y el agarre de este coche te tienes que ir a las versiones top de cualquiera de los modelos mencionados
#207 También te puedes coger un Mazda MX-5.
#208 Si hay más coches de precios parecidos con estas aptitudes deportivas, incluso mejores, como el mx-5/fiat 124, el gt86/brz.... Pero me refería a los compactos generalistas que decía arriba xq el genio lo comparaba con un focus normal y corriente...
Alucino con algunos comentarios... Pero cómo podéis decir que esto es un deportivo con 125 cv., jajaja... cada uno hace con su dinero lo que quiere, pero luego no os quejéis cuando venga alguno con un coche de 150 cv., y os repase en cualquier situación. Saludos.
#189 Con 150cv muchos coches le darán un repaso en recta (y tampoco tanto) porque a la que vengan dos curvas sale a relucir el chasis y suspensión deportivas de este coche. Es como los GTIs de los años 90 y principios de los 2000, que con menos de 150cv se comían en carreteras reviradas a la mayoría de coches mas potentes...
#190 nos lo estamos imaginando.. anda ya!
A ver, no es el 2.0 tsi, pero yo estoy muy muy contento con él. A bajas responde bien, consume poco porque lo he comprobado y no hace falta el de 180-220, estéticamente me gustaba mucho y me.decidí x el.125 cv. Me salió hace ya 10 meses x 19000 con extras. No se porque se quejan tanto, que cada uno haga lo que quiera con su dinero de su esfuerzo, me recuerdan a forocoches, gente criticando, si no les gusta opinen en otro artículo. Si yo soy feliz con él, a quien mas le importa? Saludos ;)
#186 jajaja, tu no tienes nada!
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precioso y va de lujo