Gerard Farré
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
No estoy de acuerdo con algunos... El diseño me parece icónico y precioso... Y es una furgoneta súper practica incluso hoy (la T1) y en su momento consumía poco pues todo era a gasolina... Eso si... Los siguientes modelos uno tras otro han perdido trascendencia y no se ajustaron a su momento y con precios cada vez mas desorbitados, por ejemplo una Trafic hoy es mucho mas cómoda, ágil, estable y practica al tener mas espacio y mas cuadrado q una transporter y vale 6000 menos a igualdad de equipamiento siendo incluso mas fiable. Se han ido al nivel pijo como las vito y por ello han perdido el mercado de vehiculos comerciales siendo cada vez mas raro verlas. Y NO... no son mejores q otras alternativas del mercado es mas existen Vehiculos de nivel inferior como las doblo q cargan lo mismos m3 q una transporter, la misma carga útil y cuestan casi la mitad y consumen un tercio menos combustible por no entrar en q sus recambios y mantenimientos valen mucho menos.
#7 igual al menos
#6 Una jumper o trafic igual que una vw, cuando veas una de estas con 800000km me lo dices...
#7. Te parece bien el video donde se ve y dice que 25 IVECO-Fiat han recorrido 1.000.000 de kilometros en 3 años, 3, mas de 1.000 Km diarios, por caminos de tierra, piedra, cruzando rios, desiertos...entre Surafrica y Namibia?. Repito, 1.000.000 de Km en 3 años, 3. Cuando veas una de tus VW hacer eso, me lo dices...
#3 Pues como ahora. Las Transporter están megavaloradas y no son mejores que Jumpy, Jumper, Trafic, Viano y similares.
Me parecen preciosas, junto con los citroen ds tiburon, los 911, los 2cv o los VW escarabajo. Un ejercicio de diseño que perdura... Preciosas.
#3 como hay gustos para todo, hay gente que les gustan mucho estas furgos como a mi. Me parecen preciosas.
#2 Estoy de acuerdo contigo. Están sobrevaloradas, son tan feas como cualquier furgoneta EBRO de la época, las cuales se pueden transformar tanto o más que estos cacharros, tenían motor trasero, siempre a gasolina en las T1 y T2, consumían bastante, no andaban nada, eran extremadamente inseguras... Y puedo seguir hasta mañana. Es que ni siquiera son bonitas!!
Soy aficionado a los coches desde hace muchos años y me gustan prácticamente todos, pero a estas fregonetas Volkswagen no he conseguido nunca verle la gracia, ni a sus siguientes sucesoras, dicho sea de paso.
#7 Creo q la Jumper antigua no es punto de comparación con una transporter pues tienen menos espacio, pero SI las he visto con mas de 1 millón de kms ojo solo las del motor 2.0hdi de 90cv. La Jumper actual esta al mismo nivel q una transporter en fiabilidad y carga lo mismo y tiene el mismo espacio aproximadamente. No venga con los motores VAG q el genial y duro 1.9TDI ya no lo venden, el 2.5tdi apenas aguanta 500 mil kms y el 2.0TDI es un desastre por fiabilidad. Los motores de la Jumper aguantan aproximadamente lo mismo q el 2.5 tdi pero consumen menos y la jumper vale al menos unos 6000 a 8000 euros menos a igualdad de equipamiento.