Opiniones de Volvo S60: Adiós al diésel
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Opiniones de Volvo S60: Adiós al diésel

Juan Carlos Grande

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a
aldo

Comprado nuevo. El motor no tenía potencia. Ni siquiera podía sobrepasar tranquilo. Hasta que en una de las revisiones me cambiaron una pieza. Gratis. Ahí mejoró. Sin cámara. Falló el flotador del estanque de combustible. Me hicieron esperar todo un día y ni siquiera lo cambiaron. Sigue con el problema. Además me hicieron firmar como que cambiaron también otras piezas. Pésima decision comprar el Volvo. No volveré a hacerlo.

M
Marc

Es muy bonito, ¿pero para cuando con los motores B4 y B5 (los micro híbridos)? Tienes el XC60 y XC90 con ellos.

Anónimo

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J
Jose

El coche lo ví ayer en persona y la versión R-Design, es impresionantemente bonita, llama la atención, sobre todo en negro. Mi pregunta es: ¿ cuando se pondrá en marcha la idea de volvo de limitar a 180 km/h la velocidad máxima? porque leo que en este son 240 km/h

Anónimo

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J
JMA99
| 2 respuestas

Os quejais que un coche de 45.000 no tiene version diesel para ahorrar 2.000 en 10años... si quereis ahorrar comprad un coche mas barato directamente.

E
Enrique

Efectivamente, para cualquiera que haga solo 10.000 km al año, esa son las cuenta correctas, pero hay mucha gente que hace 25, 30 y 40.000 al año, incluso mas, que coge el coche todos los días, con lo cual las cuentas de cada uno, son muy licitas

J
Julian

Este se ve que va en bicicleta, o directamente no sale de su aldea.

M
MotorLover

Demasiado grandón-barcaza, este segmento no debería superar los 4,60m.

E
Enrique

Lo penoso de todo esto, es la desinformación de mucha gente, que esta comprando SUV de 1600 kg hibridos gasolinados o de gasolina, y se han dado cuenta, que el presupuesto mensual de combustible, les ha subido de repente un 25, cuando muchos de ellos, no pisan el centro de las ciudades... Lo de Volvo no lo entiendo.... el D4 hubiera sido un excelente motor para este S60, que seguro habría copado al menos el 60 de las ventas, pero me me temo, que ya solo se quedara para domingueros

Anónimo
| 2 respuestas

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P
Paco

Hombre José cuando eres autónomo y la diferencia entre diesel y gasolina te hace perder 300 euros al mes a parte de que le vas a meter casi el doble de kilómetros a un diesel q a un gasolina antes de q se rompa el motor y si a eso le añadimos q el precio de los híbridos es bastante más caro a día de hoy q los diesel supongo q es para pensárselo luego el tema de llantas y demás yo ay no voy a entrar

J
Julian

Jose, debes de ser funcionario (o politico de pueblo) y por eso no aprecias la diferencia.

c
christian

Lo malo del híbrido enchufable es que solo tendrá 390 CV cuando la batería tenga carga, en el caso de que esta se agote no será posible disponer de ellos. Solo funcionará el motor de Gasolina.

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