Opiniones de Volvo XC40 Recharge, conducimos el primer eléctrico de Volvo
Sara Soria
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Batería de 75 kw y consumo de 23 kw a los 100 km. Es decir, autonomía real de 300 km. El día que pisemos un poco estará sobre los 200 km. Muy poco para 50-60 mil euracos
Pues yo lo veo todo un error.., no hacen falta 400cv, lo que hace falta es más autonomia, que manía de meter tantos cv a costa de reducir la autonomia
Totalmente de acuerdo, luego en viajes largos ves que a estos coches con tropecientos cv les adelantan las furgonetas, que además van relajadamente y no con el culo apretado por si no llegan a destino.
Planteamiento erróneo donde los haya , si quieren vender coches eléctricos primero deben crear una red de recarga adecuada y segundo...fabriquen coches de 25.000 euros , no de 50.000.
Los coches eléctricos no consumen más por tener más cv, el motor eléctrico no funciona como el de combustión. Ahí tienes a los telsa que son los más eficientes en consumo y de cv. no van faltos
Gran coche y a precio similar al de combustión.
Galería de fotos de Volvo XC40 Recharge, conducimos el primer eléctrico de Volvo
VOLVO XC40 de ocasión y Km0
Me sigo quedando con mi S60 de 250cv, más barato y cuando lo arranco tiene un ronroneo que no tendrán nunca estos eléctricos
A mi el ronroneo me da igual. Cuanto más silencioso y cómodo mejor.