Joan Dalmau
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Justo antes del Covid, los SUV del segmento C costaban con ofertas, en su versión más básica de gasolina con motor de 115 - 120 CV, unos 19 mil euros. Con 22 mil euros te ibas a una versión muchísimo mejor equipada que esa versión básica o de acceso... Hoy el equipamiento es superior, pero... los precios han subido un 60-70 por ciento y no el 30 que dicen... Lo grave es que esos fabricantes europeos venden muy barato en China, un ID3 de VW por 16 mil euros, un ID7 por 33 mil... aquí valen 33 y 67 mil euros respectivamente... he tenido 3 PSA seguidos (307 sw, 307 CABRIO, 308 SW). No habrá un cuarto. Mi próximo coche será un MG HS modelo 2025...
Totalmente, quieren exprimir la gallina hasta el final. Se les acaba el tiempo. Otros vendrán al final que les pasarán por encima como no espabilen
Barato, barato, la burbuja estallará al final, pero mientras soportaremos estos precios y aranceles para que los demás no vendan más barato que ellos
Con lo bonitos que son creo todos los diseños de la carroceria de los peugeot.....y que GRAN DESCONFIANZA ya da esta marca por su grandisima metedura de pata con los " pudretech"...ahora tendran que ganarse esa confianza que han perdido a pulso.....yo tengo un 308 vti del 2008 y con todos los problemas y averias que me han dado en 184.000 km...peugeot " nunca mais"...una pena si no estarian en mi eleccion....por cierto ¿ a donde van a parar los precios hoy en dia de los coches?¿ solo los ricos tendran uno propio?...lo dicho: UNA PENA....
13000 eurazos más que el modelo al que precede que salió en 2017. 13000. Te comprabas un 208 aparte. Y luego encima con la basura de motores que montan. Tela, y ni un medio especializado criticado esta burbuja
¿Estos ya son los motores buenos?