Opiniones de Audi A4 Avant 2.0 TDi Design Edition. El break perfecto
Joan Dalmau
Pros y contras
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el audi a4 nuevo es una mierda. pero acabo de comprarme uno y despues de leer esto estoy aun mas convencido , pues el unico defecto q le poneis es q os parece caro. pues bien yo me lo puedo comprar asi como un japones o un bmw o lo q sea .
Estupendo coche, quizá exteriormente es continuista, pero ante gustos... tuve la oportunidad de probarlo y respira calidad por todos los sentidos, en cada uno de las piezas, materiales, diseño y dinámicamente es estupendo. Me hace gracia gente que critica a Audi y lo comparan con marcas generalistas...acaso no tenéis móviles chinos por la mitad de precio que llaman, hacen fotos e incluso a veces van más rápidos que un iphone, pero por diferentes razones, cada uno las suyas, se gastan más del doble por un teléfono. Nadie obliga a nadie a comprar ningún producto, pero claramente pequeños o grandes detalles o materiales marcan la diferencia y claramente Audi y en general todas las marcas premium valen lo que valen por procesos de calidad, materiales, fabricación y esto después se nota, porque no puedo comprar uno de estos porque si tuviera dinero, no lo dudaría, como voy con mi iphone porque por lo menos llego.
La verdad es que tengo un A3 y cada vez me gusta menos audi. Es carísimo para lo que ofrece... ni loco me gasto 50mil pavos en eso y aun más sabiendo que dentro de 5 años con la llegada de Tesla el mundo de los coches va a cambiar muchísimo. Pasará como con el iPhone que cambió todos los teléfonos, pues lo mismo con los coches.
Este es un audi barato
101. El único problema de acabado del C, es el plasticazo negro del centro del salpicadero, pero tiene solución sustituyendolo por madera, claro pasando por caja, pero el problema del a4, la zona de los aireadores tan grande y espantosa no tiene solución al igual que el plastico duro de la tapa de la guantera, no pueden perdonarse esos fallos de acabado en coches de estos precios. Además el a4 siempre será un generalista más, al compartir muchos componentes con wv, skoda, seat, y por utilizar la generalista tracción delantera en vez de la propulsión trasera como mercedes y bmw.
citroen c5 familiar suspension hidractiva. 24.000 euros 150 cv modelo feel. Posiblemente no sea el mas lujoso, pero sera el mas comodo en carretera , posiblemente su motor no sea el mas grande pero no tendra los problemas de inyeccion, y mucho menos losproblemas de falsificar los datos como Vag, y posiblemente sea mas exclusivo, solo se ven4, mientras que de audi exclusividad pues no, solo es marketing
Diseño sin gracia alguna, parece un Audi de hace 10 años. Apenas se diferencia estéticamente en nada. Se han pasado con la sobriedad.
Yo tengo desde hace 12 años un A4 TDI AVANT 130 Sport Edición y afirmó que su calidad es excepcional, ni un solo problema, su comportamiento con acabado s line es igual de satisfactorio, pero la habitabilidad es escasa en las plazas traseras y el precio es algo alto, aunque a la larga compensa con creces. Por cierto acabo de ver y tocar el nuevo y casi seguro será mi nuevo automóvil. Por último decir que el mio cada vez que digo a alguien que en breve lo vendo, todo el mundo lo quiere, por algo será.
#95 Pues yo tengo un lexus de 208 Cv , equipado hasta decir basta y antes de comprarlo me pasé por audi, bmw, mercedes y me ofrecían un programa de extras que excedían el precio del lexus con diferencia y montándome en muchos 325i, tfsi, etc.. de base parecían generalistas en equipamiento y diseño interior. Un horror y un espanto y sobre todo que facturita. 12.000 euros de diferencia a igualdad de equipamiento. Que lo paguen los del (pepe) o los de la gurtel con el dinero de otros. Definitivamente es el tocomocho alemán. ¿Te gusta conducir? Pues pasa por taquilla. Dejad de tirar el dinero hombre.
#95 A ti lo que te pasa es que has visto los 4 aros, lo has asociado con glamour y te has comprado un coche con un motor de generalista básico, tracción delantera y habrás pagado por el una fortuna si lo has equipado. No lo critico, que cada uno se gaste la pasta en lo que quiera, pero por menos te podrías haber llevado un infiniti o lexus con un motor superior y mucho mas equipado.
#97 igualito, el chasis y conducción de este a4, aun en su versión más básica, están a miles de km de los coches que mentas, sobretodo con los cambios cvt simplones de ciclomotores. A algunos os engañan con los precios japoneses lo que no esta escrito.
#98 yo tengo uno que lleva convertidor de par, incluso un gs 450h de 365 cv, deja atras a muchos audis tanto en prestaciones como en acabados y fiabilidad. Estos coches lo que estrenan es single frame, y el virtual cockpit que no viene de serie soltando 40k. El resto es mas de lo mismo, traccion delantera barata, tdi de 150 cv, equupamiento exiguo y precio elevado. Lo que me ofrece me lo da un passat a menor precio. Por otro lado, jd powers los situa siempre por debajo de los japoneses en terminos de fiabilidad. En terminos de mantenimiento y seguro no te puedes hacer idea del ahorro que representa un lexus respecto a un audi. Es que no hay color. No compares que no puedes.
#96 enhorabuena, pero si te hubieras comprado un sanyion no echarias nada en falta y te habrias ahorrado una pasta.
#106 ya,ya.. ya te gustaria a ti majo, tener uno de esos y no un tdi con traccion delantera, peladito de estos...
#107 ese simple tdi delantera ya es mucho más coche del que un pobre y calamrdo como tu podrá aspirar jamás
#108 ya,ya.. por eso. Ya te gustaria a ti.
#112 no no...yo tengo un tfsi...diésel ni en pintura
#113 Pues si fuese un infiniti o un lexus sería una gran elección... Pero si te has pillado uno de estos pelado con tracción delantera, no solamente te habrás gastado mucho mas, sino que el coche será una losa de mantener.
#114 tracción quattro
Galería de fotos de Audi A4 Avant 2.0 TDi Design Edition. El break perfecto
Buenas estoy mirando coche y me gusta el a4 pero estoy indeciso si el 2.0 de 150 o el 190 cual aconsejáis