Opiniones de Audi A6 Allroad 3.0 TDI 240 CV: Fusión de segmentos

Fenomenal

Tengo un Audi A6 3.0 TDI Olraid, con siete años, soy comercial el coche lleva 780.000 kilómetros y funciona como el primer día que lo compré,la única avería que he tenido es el alternador.

Hola buenas tardes. Quería saber si alguien tiene el audi a6 allroad 3.0 240 cv. Estoy mirando uno pata comprar y me gustaría saber las experiencias del que lo tenga y lo más importante su consumo en autovía y en urbano .Gracias a todos

pues yo tengo un 2.0 tdi y me arrepiento muchisimo de comprarlo, aparte del volante motor y culata, turbo y como consumen aceite y varias cosas mas. no veo yo donde esta la calidad vag......y no me pasa a mi solo sino a mucha gente, en cambio un amigo tiene el motor fiat y ni umn problema en 400000 km.. muerte a vw

tengo un problema con un audi a6 3.0 tdi motor bmk, el hecho es que se le cambio el turbo y desde entonces no arranca y cuando lo haces no acelera, alguien puedes ayudarme con su opinion.

Hay que estudiar o leer bien un poco de historia antes de hablar.Fiat,no pretende ni de lejos ser aspirante a ese supuesto prestigio que tu dices.Fiat no busca ni ha buscado darse nunca a conocer por tener en su gama vehiculos,llamemosles caros,sino por ofrecer coches fiables que la gente pueda comprar,ahi tienes todavia muchos 600 que siguen funcionando con 50 años a sus espaldas.Fiat,tambien sabe hace coches caros y rodearse de lo mejor,--como quieres dar a entender--,Fiat ha montado en sus coches mecanicas propias retocadas por Abarth,como tambien han llevado motores Ferrari.Lo que si es cierto,es que Fiat da pena en saberse vender al menos aqui en España.Pero gran parte del prestigio que se ha labrado Audi ha sido debido a las mecanicas TDI,vendiendolo como suyo cuando es totalmente falso.Aqui cae muy bien un refran conocido,UNOS CARDAN LA LANA,-Fiat-,Y OTROS SE LLEVAN LA FAMA,-Audi-.

pues los alemanes son solo fama porque los motores calidad poca y el precio....

Una marca se gana el prestigio a lo largo de muchos años, hay marcas que se lo ganaron hace mucho tiempo y lo siguen manteniendo y otras que son aspirantes, Fiat es una de ellas , fuera de su pais , es una marca con muy poca cuota de mercado, puede que en España seamos totos , en el resto de europa, mundo , tambien los Italianos lo unico que hacen bien es la pasta

toyota compra los diesel de bmw porque los japos no tienen ni idea de motores diesel porque en japon son todos a gasolina

No es ninguna suposicion,ni falacia,ni rumor,sino que es TOTAMENTE CIERTO,el Grupo Vag intenta comprar el motor a Fiat,ya que la calidad no es que sea igual,sino superior,--me refiero al Multijet--,y el Grupo Vag lo sabe,y mucho menos por aquello del valor residual que dices,ya que todavia queda desarrollo en los motores diesel y el Grupo Vag se quiere estar en los primeros vagones y no corriendo detras como hasta ahora.Fiat, esta dando en su ultima evolucion de los motores Multijet hasta 8 inyecciones por ciclo,a esto se le puede sumar la tecnologia Multiair,--invento tambien de Fiat y premiado en 2010 y con todo los galardones posibles en 2011--.Fiat,va a conseguido unir ambas tecnologias,Multijet y Multiair,haciendo desaparecer por ejemplo la dichosa EGR,que tantos quebraderos de cabeza estan sufriendo el resto de marcas.---...y todavia supones,yo no,hablo con conocimiento de causa,la cosa no va,te recuerdo,ni de costes ni valor residual,sino de todo lo contrario---Slds.