Jaume Gustems
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Donde esté Mercedes.....los demás a la escuela!!....jajajaja
éste motor está desinflado.....en el TT de 5 puertas,lo tienen rodando ya con 400cv......Toma Q3....será que no aguantaría 400 potros de verdad el Suv fashión éste?????.....jajajaja
Qué más da el tamaño del motor mientras de las prestaciones que debe? por otro lado, está muy guapo el RS Q3, pero sinceramente, no sé qué pinta este tipo de versiones deportivas en un SUV.
DasAuto Besten
#65 Nein in USA,Nein in Japanreich.
Quien os ha inculcado que un motor pequeño es menos fiable?. Acaso no sabeís que mientras la lubricacion sea la correcta, no tiene por que tener problemas?
#63 No dura lo mismo un motor a 3000 vueltas que a 8000, es física pura, ni en coches ni en máquinas de afeitar.
A ver, hace unos días pudimos leer la prueba del Lexus NX 300h, un coche que te puede salir por menos de 38 mil euros y resulta sencillamente espectacular. Yo ya tengo más que suficiente con éste. Entiendo que el RS es para gente con mucho poder adquisitivo que querrán gozar del plus de exclusividad. Por lo demás, el Q3 es para mí el patito feo de la gama Q, creo que en Audi intentan conducir a sus compradores directamente al Q5 y por eso han diseñado el Q3 un poco con desgana, como obligados para cubrir el hueco que deja por debajo el Q5.
Y es que por ese precio no es ni alemán siquiera. Calidad Seat a precio de Audi.
#44 Bueno es de calidad Seat a precio de Audi es una opinión subjetiva. Que te hace pensar que no han puesto el mismo esmero o que la calidad de los materiales es diferente a cualquier otro Audi? Que se fabrica en España? Entiendo lo que dice el #45 y creo que ahí está la clave. El que se compra un RS es porque quiere gozar de ese plus de exclusividad y no hay que darle tantas vueltas. Un Grand Cherokee? Buen coche sin duda pero ya no es un compacto. Y tampoco es un coche exclusivo, ves unos cuantos por la calle. Cuantos RS puedes ver en un año aunque vivas en ciudades como Madrid o Barcelona? Poquitos. Son exclusivos y ahí está la gracia.
#46 Pero un Audi RS tiene historia estos coches vienen del grandioso Audi Sport Quattro de los años 80 todo lo que es Quattro nace de los Rallyes y como muy bien con tu comentario estos coches son súper exclusivos y son para disfrutar, esto seria equivalente a un Porsche tranquilamente pero de Audi, lo que pasa que es la gama mas alta de Audi como el R8 en definitiva este 5 cilindros y estos coches son obras de arte y no me vale las envidias y los comentarios destructivos al que no lo guste que no lo mire.
#47 Estoy muy de acuerdo contigo la tracción quattro viene de los años 80 cuando el Audi sport quattro corría en el grupo B en el WRC pilotado por Stig Blomqvist y que fueron campeones en varios campeonatos, ahora la herencia la tiene el Volkswagen Polo WRC que ahora mismo lo esta ganando todo con Sebastien Ogier y Jari Matti-Latvala, los que somos aficionados a los rallyes lo sabemos, por eso Audi y a mi parecer es la que mejor tracción a las 4 ruedas tiene de todo el mercado por la experiencia y los años que lleva con este sistema.
#48 Si lo del grupo B si que era súper maquina no lo que hay ahora que parecen jugetitos de la barbie, además de Audi Sport Quattro estaba Lancia Delta integralee, Peugeot 205 T16, Renault MaxiTurbo, Opel Manta, Ford Rs200, Toyota, Mitsubishi, Porsche etc etc eran muchísimas marcas fueron buenos tiempos lastima que los prohibieran.
#49 De aceurdo 100 x 100, eso no eran engaña-niñatos.
#46 Una cosa es poner esmero y otra conseguirlo. El G. Cherokee es más exclusivo, porque los Audi todos son iguales exteriormente y hay un montón. Y tiene un diseño diferente a todos los demás. Me estoy refiriendo sólo a la última versión desde Fiat, el anterior no era lo mismo.
#51 Perdona pero creo que te equivocas. No te voy a decir todos los días pero veo Grand Cherokee's de tanto en cuando por la calle. Sin embargo Audi's RSQ3 he visto uno sólo y ya llevo un tiempo en el mercado. Exclusivo no significa que te guste más o menos el diseño (discutible por supuesto), exclusivo significa que poquitos vas a ver, sean coches, zapatillas, discos de vinilo o lo que sea. Solamente la diferencia de precio entre ambos da automáticamente como ganador al Audi en materia de exclusividad. Si es más caro, es más difícil de comprar, menos gente lo tendrá por lo tanto es más exclusivo. Y ya para terminar mi argumento, dudo muchísimo que la calidad de los materiales (madera, plásticos, cuero...) o la fiabilidad del motor sean más altos en un Jeep G. Cherokee que en el RSQ3.
#52 Me refiero sólo a la última versión. Si coges la versión SRT sí que no hay color. También que cuánto menos electrónica, menos averías, lo que se gana por un lado se pierde por el otro.
#53 Pero es que el SRT no es un SUV compacto, entonces no podemos comparar. Porque ya entramos en cuestión de gustos. ¿Prefiero un biplaza deportivo o una camioneta? ¿Prefiero esto o lo otro? El SRT es cierto que también es un coche exclusivo puesto que se ven porquitos aquí en España, pero es un mastodonte de más de 6 litros, no tiene nada que ver con el RSQ3. Pero aun si comparáramos los dos coches, en lo único que gana es en potencia. La fiabilidad del motor está por debajo de los alemanes de alta gama. Los interiores ni hablemos... he visto un SRT por dentro y si, es buena calidad pero muchas zonas sobretodo las que tienen plásticos parecen de juguete. Y así puedo continuar. ¿Es un carraco exclusivo? Si. ¿Se puede comparar con un RSQ3? ¿Es de mejor calidad y está mejor construido y acabado? Definitivamente no.
#48 te equivocas la mejor traccion 4x4 en turismo es mercedes otra cosa es que se vendan mas unidades y otra es que audi tiene mucho mucho marketing te sorprenderias donde llega mercedes y no llega audi por cierto dentro de las pruebas que se hacen en el laboratorio y en powertrain y en chassis audi no queda muy bien
#52. Deberías concretar un poco mas, das a entender que los motores de Jeep son malos, una cosa es cuando V.Motori estaba participada entre Detroit Diesel y Mercedes y otra desde que V.Motori lleva tecnologia del Grupo Fiat, una cosa son los Jeep anteriores al 2010 y otra despues. Que luego pasa lo de siempre, pagan justos por pecadores, unos se llevan la fama y otros cardan la lana, Audi entre ellos, quieren colgarse medallas que no son suyas.
#56 Claaaarooo bueno esto es como la política y si no te gusta pues te jodes y te quedas con la mala fama, lo que esta claro es que Audi a día de hoy es la mejor marca del mundo del automóvil.
#56 Para nada, en ningún momento he dicho ni que Jeep sea mala ni que sus motores sean malos. Probablemente desde que Jeep pertenece a Fiat, es todavía una mejor marca. A ver que estamos hablando de marcas míticas, cada una en los segmentos que destaca. Decir que Jeep, que Audi, que BMW, etc. son malas, cualquiera de ellas, es ser un envidioso. Otra cosa es que te hayas podido comprar un coche y te haya salido rana, o que un determinado modelo de coche saliera mal y afectara a mucha gente. Yo no digo ni que Jeep sea mala ni nada, de hecho le dije al #53 que el SRT me parecía un cochazo exclusivo, pero no de mejor calidad que el RSQ3. ¿De verdad crees que se pueden comparar los interiores de Audi con los de Jeep en cuanto a calidad de materiales y empaque final? ¿crees que los motores Jeep actuales son mejores y más fiables que los de Audi, a partir de cierto precio? Tengo mis dudas.
#54 Es un coche que vale lo que cuesta. No se puede comparar un 6.2 V8 con un 2.5 L5 ni en los mejores sueños. La fiabilidad seguro que es mejor la del G.CH. porque es un motor menos apretado y menos complicado. Aunque sea de otro segmento, por ese precio me lo compraba mil veces antes. Lo que pierdes en consumo lo ganas en fiabilidad.
#54 No estoy diciendo que el Audi sea malo, quiero decir que a un 6.2 V8 no se le acerca ningún 2.5 de ninguna marca ni en las mejores películas de humor, ni turbo, ni híbrido ni nada.
#61 Pues claro que no se puede comparar, y no porque el motor del SRT sea más potente. Es que son coches diferentes y para usos diferentes. Entonces ya entramos en cuestión de gustos y necesidades. Lo bueno que tiene el SRT es que de serie viene equipadísimo y te sale por un poco menos de 100k. El Audi parte de 63k pero bajo mi punto de vista es absurdo comprárselo pelao, si te lo compras te lo compras a tope y te viene a salir más o menos por el mismo precio, algo menos de 100k. Son coches para bolsillos holgados que es lo que la peña no entiende. El que se compra este coche lo paga al contado, punto. El que tiene un presupuesto limitado que mire otros coches. Porque andar diciendo que si la gasolina que si el seguro que si no se qué... en este tipo de coches es absurdo. Por otra parte, si tu tienes 100k en la cuenta y antes del RSQ3 te pillarías el SRT, perfecto, no seré yo quien diga que es una mierda de coche. Es un pepino muy exclusivo.
#64 Y bonito, cosa que muchos no pueden decir.
#67 Estéticamente es soberbio sin duda. Impone.
#70 Junto con los Cadillac en otro segmento.
#57......... lo que esta claro es que Audi a día de hoy es la mejor marca del mundo del automóvil.Te has emocionado demasiado......dejalo en que hace buenas berlinas deportivas,eso sí,caríssimas.
Me refiero a lo que me compraría yo por ese dinero, aunque sea más grande de tamaño.
pues mira que no hay berlinas deportivas para comprar por este precio y mucho menos, mas estables, cómodas, rápidas, y no este sin sentido. Empezando por que el Q3 de por sí ya ha sido un autentico fracaso, y no me extraña. Eso si, como es un Audi lo tendremos de portada en Coches.net una buena temporadita.
BMW X6 M. 555 CV....Range Rover Sport SVR. 550 CV....Porsche Cayenne Turbo S. 520 CV....Jeep Grand Cherokee SRT8. 468 CV.... BMW X5/X6 xDrive 50i. 450 CV....Cadillac Escalade 6.2 V8 409 CV.... Volkswagen Toureg Hybrid. 380 CV.........Para que quieres un Audi.......no hay color.....sólo el facturón por un Suv Premium descafeinado.....Pagarías 80Mil euros??