Néstor Abarca
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Pero que super coches tenéis la mayoría.
Compraros un jeep o un nissan navara que vienen sin molduras de aluminio, y con sensores de parking de serie y navegador si os gastais, 40k que tienen mayor angulo de ataque, y verdaderas capacidades off road, con el dinero de los extras de este coche, un mazda mx5, y con el ahorro del precio de las revisiones programadas os da para pagar los dos seguros. Absurdo no.. lo siguiente invertir ese dinero en un coche como este, es que por 4 cilindros turbo, con traccion delantera es una tomadura de pelo, que te cobren ese dineral. Un lexus nx300h hasta arriba de extras por 35k, mucho mejor y mas fiable, aunque lleve el aburrido cvt.
#198 Por el precio de unas Oreo me compro un kilo de arroz y me sobra para comprar un kilo de peras. Es que es absurdo comprar esas chuminadas.
El 500L eroga genes camperos y es igual de capaz offroad. Duele pero es así.
#196 Genes camperos? mi r4 con 35 años le mete un repaso a tu 500 ,y en fiabilidad ya ni te cuento jeje
Increible que pretendan colarte un coche pelado por ese precio. Que sin extras es peor que un kuga y que pretendan que inviertas otros 20k en ponerle lo que ya deberia de llevar de serie por ese dinero. Menos mal que tenemos infiniti y lexus para no tirar el dinero a la basura. El que lo quiera tirar adelante, para gustos los colores.
Que coches tienes ?????
me gusta mucho el evoque ,el que mas de su categoria, me parece un coche con algo especial...dicho lo cual, el bmw x1 le da en comportamiento conducción y puesta a punto del chasis sopas con onda al evoque y a todo lo que se le arrime , discutir la conducción de un bmw solo la hacen los que no la probaron....
#189 Me parece muy bien que tengas muy buen concepto de BMW, pero dar por sentado la superioridad dinámica de un modelo nuevo que no has probado....
#190 Tienes toda la razon y encima dice que le da sopa con onda al evoque y no habra probado ninguno de los 2,ni un seat 127 tampoco...
Desde luego que el evoque es mas atractivo y mas tt, pero nunca se acercara ni por comportamiento ni por mecanica a este x1, yo me quedo con el bmw, un suv deportivo!!!!
#187 en pistas y cierto offroad ligero el evoque le da unos cuantos zascas, que es para lo que se deberían usar estos suv. En carretera estos suv no están hechos para hacer curvas, ninguno de los dos, y si hay diferencias son absolutamente despreciables.
Gracias por el análisis, tengo un X1 antiguo y veo que han mejorado el coche bastante. Creo que te ha faltado hablar del sistema Runflat. Buena tarde
me encanta este coche, pero lo busco en gasolina y sobre todo con musleras en los asientos delanteros ya que mido más de 1,85 y es más cómodo con este extra. Gracias.