Opiniones de Citroën C5 Exclusive V6 HDi 240 CV FAP CAS: Lujo francés
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Opiniones de Citroën C5 Exclusive V6 HDi 240 CV FAP CAS: Lujo francés

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Pros y contras

Pros
  • Prestaciones del motor
  • Confort a bordo
  • Calidad de acabados
Contras
  • Precio de algunas opciones
  • Casi 2 toneladas de peso
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RD
Rafael Durán Valderrama

Sé ve un buen coche vien por Citroen

F
Francisco

y precio por favor

F
Francisco
| 1 respuesta

Está disponible ,para comprar??

j
juan.carlos.fdez

Dejó de fabricarse en 2013 (o 2012) con ese motor, con la llegada de Euro VI. Yo tengo un Tourer de los últimos fabricados y es muy buen coche para viajes largos. Por autopista a 120 Km/h sostenidos, en viajes largos, el consumo baja de los 7 L/100 Km, ya que a partir de 110 Km/h el coche rebaja la suspensión en 10 mm para mejorar aerodinámica y estabilidad. Por otro lado, en ciudad es probable que pase de los 12 L/100 Km.

as
alfredo sabate rebull

hola buenas tardes me gustaria saber el precio del coche y si esta hecha la puesta apunto del coche en general gracias y un saludo

P
Pere

Estoy a punto de comprar este coche d3 segunda mano, algun consejo?

P
Pere

Que es lo que menos gusta de esre coche,

P
Pere
| 1 respuesta

Como va de consumo ?

JL
Jose Luis

ES COMO UN MECHERO 7,5 CARRETERA Y/O AUTOPISTA

J
Jose

Haztelo mirar.... Renegar de lo que no se conoce es la máxima expresión de ignorancia.

P
Pichel

Yo he tenido un laguna privilege y ahora tengo un Citroën C5 exclusive nada que ver uno con el otro infinitamente superior el Citroën en confort en calidad equipamiento en todo no tiene nada que ver y el precio no está muy dispares. Mi C5 tiene 270000 km y hasta ahora sin avería salientables de hecho no le he cambiado ni el embrague.

C
Citroenista.com

He tenido entre otros 2CV 423 Cc (heredado) 1962-1980 ...400.000km. 205 GT 200.000 km 205 GTI 1,9 130 CV..190.000km.. ZX 1,9 TD.de 1993 380.000 km en 2011 y sigue circulando. C5 I 2.0 110 CV exclusive....345.000 km. ITV 2017 C5 I 2,2 136 CV exclusive.445.000 km ITV 2017 embrague de origen.La avería más grave junta de culata a los 325.000km. Los mantenimientos con rigor. Y la suspensión hidractiva insuperable tanto en comodidad como para superar obstáculos y bordillos. Pinché a 120 con perdida rápida de aire y lo detecte solo por la alarma de baja presión de aire y una ligerísima vibración.El equipamiento muy completo para su época...la capacidad de carga del C5 I impresionante. No me explico esa mala fama de los Citroen.

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