Opiniones de Citroën DS3 Cabrio 1.6 THP 155 Sport
Juan Carlos Grande
Pros y contras
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yo tengo este mismo motor en un 308 y una maravilla, probarlo antes de hablar, y un saxo diesel 1.5 D con 15 años y no gasta nada y cero averias en los dos, también hay que mantenerlo bien y conducir bien que no significa no correr por que doy fe que el 308 corre que se las pela, con la carrocería del ds o el mini debe ser tremendo, por ultimo el 1.6 de 120 cv y el de 155 cv son pero que muy diferentes.
#43 Los 306 han salido muy buenos,pero los Peugeot posteriores hay un monton de foros de afectados en internet por fallos de todo tipo.
Mis suegros tienen un Hyundai Accent 1500 turbodiesel con unos 190.000 km,y un Saxo con 1500 D atmosferico con 130.000 km. Bueno pues el Saxo suena todo grillos en el motor, y eso que ni es turbo y ni es tricilndrico como el Accent. El Accent el motor suena como el primer dia,siempre ha sonado a tractor por ser tricilindrico pero lo que digo no suena nada suelto,suena correcto. Otra cosa mas,al Saxo lo tienen mas al dia y la distribucion al dia. El Hyundai ya tenian que haberle cambiado el kit de distribucion a los 160.000 km,hace 30.0000 km y ahi sigue. El coreano es una roca.
#40 Pues yo este Saxo le he hecho casi 250.000 y no ha dado problemas, y de grillos interiores y demás nada, ademas con un confort de marcha muy aceptable, y sobretodo y consumo de los mas bajo que se pueden tener. un saludo.
#41 Los grillos son de motor por un lado,y por dentro tambien,pero por dentro es normal ya que viven en una aldea de Galicia que mas que baches tienen agujeros de minas. Por dentro tambien el Accent tiene grillos debido al mismo tema,la carretera que esta en muy mal estado desde siempre.
Citroen averias. No piqueis.
#39 Ni de flay.
estéticamente esta muy chulo el 500c pero este DS3 también esta muy conseguido, lo que pasa es que este ultimo tiene el defecto de usar leds que le destrozan la estética, pero ambos me parecen unos coches ludidos a un precio algo caro, pero diferentes.
Le regale a mi mujer un Saxo 1.4 vts año2002 y fué un auténtico quebradero de cabezas en cuanto a averías. Harta Un día me preguntó que cual era el coche más fiable y a la vez asequible . Yo le conteste que un Honda cívica a gasolina.
#35 el vts no era el 1.6?. un saludo.
Pues yo he usado un Saxo 1.5 d durante mas de 200.000 y no ha tenido averías, solo mantenimiento y no tenia ruidos. Un saludo
Normalmente una capota: 1 seguro que chirria, 2 penoso circular sin ella, 3la rajan a la media vuelta, 4 se hunde si graniza, 5 no aisla nada,6 temor a la cagarrutas de pajaro, 7 haber como la limpia el guapo,8 no puedes dejarlo al sol (se funde), y asi todo.
No me gastaria semejante dinero en un Citroen que siempre estas pagando averías y averás detrás de otra, como me arrepiento de haver tenido Citroen, menuda desgracia me canvié por Seat y que maravilla es impresionante averías 0 no me canvio de marca ás que seguro y made in Spain que más pedir, me pillo antes un Seat León SC FR antes que esto
Lo mejor de este (y de citroen en general) es cuando te compras otro coche de otra marca y este lo mandas al desguace: da gusto oir el crujido del plastico, como cuando partes una tableta chocolate.
Galería de fotos de Citroën DS3 Cabrio 1.6 THP 155 Sport
De diferentes del turbo y la gestion electronica pero el bloque es el mismo #43
#45 te parece poco?, un conocido tiene el de 120 cv y corre la mitad y gasta prácticamente lo mismo.