Opiniones de Fiat Bravo 1.4 Multiair Turbo: Nuevo en la gama

Yo tengo fiat bravo del 2010 a finales y estoi encantado 110cv diesel el interior d los faros gris oscuro eso me encanto el interior sin palabras de lo mejor y bonito 79mil km ningun problema y comodisimo el dia qe me lo compre mi padre se qedo dormido en la parte de atras yendo a casa el coxe va vomo la seda no me arrepiento nada

Yo la verdad y a día de hoy no se ve en el concesionario de FIAT, yo tengo el Super Sport con un 2.0 Multijet de 165CV y la verdad sin palabras es mas lo puedo hasta demostrar de que lo tengo, aunque según me dijerón cuando pregunte por este coche en Septiembre del 2008, que para Diciembre del 2008 sacarian este motor y espere hasta a día de hoy que llevo 2 años y sin problemas ninguno, llantas de 18, pinzas de freno rojas, control de aparcamiento delantero y trasero, blueme, sensor de lluvia y luces, faros de xenón, pintura lenticular, clima bizona, techo corredizo y cristales oscurecidos. Le falta la tapiceria de cuero, asientos con calefacion eléctricos que eso para mi esta de mas y salía mas barato que un SEAT León FR 2.0 TDi 170CV por esa diferencia le saque el seguro

No se cuándo pero por lo que tengo entendido sí saldra; se supone que el ma140 sustituye al tj120 y que el multiair 170 sustituirá al Tjet de 150. Un consejo; Dejaros de chorradas e id a por el diésel. Yo lo tengo reprogramado a casi 200 cv. Una auténtica maravilla de suavidad y potencia.

alguien sabe cuando montara este motor el giuliettasolo tiene unl multiair de 170,no entiendo como solo monta lo tjet de 120 y el gran salto a 170cv

pues opino lo mismo, yo tengo el acabado dinamic, y no siendo el mas completo esta estupendo, es elegante, moderno, bien terminado y denota muy buena calidad. El diseño exterior esta totalmente al dia, y admás tienes un coupe de cinco puertas, super comodo para todo.

Para #22 Qué razon tienes, yo también tengo el acabado Sport, en negro con llantas de 18 pulgadas y podrá gustar o no, pero de soso no tiene nada. Más quisieran muchos otros tener un diseño tan bonito.

El diseño interior con el acabado del modelo de la prueba es soso; yo tengo el Sport y os aseguro que de soso y sobrio nada... Los asientos son espectaculares y el acabado en fibra de carbomo del salpicadero es precioso.

No esta nada mal este coche, suficientisimo para la mayoria. Aunque realmente hay una competencia bestial en este segmento, el astra, el mazda 3... dificil decision.Yo por calidad me quedaria con el mazda, aunque claro, tambien es mas caro.

lo que algunos llamais diseño soso, para otrops es sobrio clasico, va en cuestión de gustos

Grandes motores están sacando los italianos estos últimos tiempos, con tecnología de la más avanzada...su fiabilidad ha mejorado mucho, y el punto en contra de este bravo pro lo que veo es su soso y anticuado diseño y acabado interior... esos asientos parecen de un twingo del 97 con todos los respetos para el twingo eh...