Opiniones de Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 CV: Sencillez inteligente

Tengo un Fiat Panda del 20o9 con 45.000 km y le tengo que cambiar la dirección se me bloquea al entrar en redondas por un smple relé más de 1000 euros no dan duros por pesetas

yo lo tengo desde hace un año i es un tiro

lleva cadena.

el TwinAir lleva cadena o correa??

Quien busque un utilitario eminentemente practico creo que poco mejor puede haber donde elegir.

Despues de 15.000 km con el me gusta destacar la versatilidad de este todocamino micro urbano. En el uso cotidiano es comodo gracias a que es bastante alto lo que mejora la visibilidad el espacio interior y facilita el acceso a el interior. Por desgracia, esta altura extra hace que el consumo en carretera aumente bastante. El motor 0.9L arranca casi instantaneamente y estando a ralenti suena a monocilindrico, ya que ambos pistones encienden a la vez. Cambiando de marcha cuando lo indica la cpu y acelerando al 20 se mueve silenciosamente entre las 1500 y 2000 rpm. Desactivando el modo eco y acelerando a tope, la cpu propone los cambios a 4000 rpm. Circulando de este modo se oye y siente como si fuese una moto con dos turbos. Con todos sus ruidos y vibraciones. Mi consumo medio es de 6.5L/100Km. Bastante lejos de los 4,5 anunciados. Supongo que se consiguen usando modo eco mientras conduces fuera de atascos, cuestas y caminos de campo. Las ruedas son bastante estrechas, lo que mejora la seguridad en mojado pero la empeora en seco. Adolecen los acabados interiores, de baja calidad. Tambien el chasis, demasiado blando para el uso en campo. En resumen, es un coche ligero que se desenvuleve bien en el uso diario pero invita a disfrutar conduciendo por rutas con cuvas y pistas de monte.

Me alegra encontrar comentarios tan sensatos como el tuyo. Qué manía de comparar peras con limones. Y muchos se olvidan de que los Panda de los 80-90 llevaban motores de 40-45 cv y ahí siguen unos cuantos, sirviendo para lo que la gente los compró.

Me imagino que el compra un coche de 85 cv sabe la potencia que va a tener el coche que se va a comprar, imagina un VW Lupo con un 1.0 atmosférico de 60cv, eso si que es un ascazo, pero cada cosa es para lo que es.

Ademas este motor ha recibido todos los premios posibles a la vez (4).

Si Fiat con este Panda lleva siendo el N1 en su categoría durante los últimos 30 años en EUROPA, lo normal es que siga apostando a caballo ganador. Yo tuve un Panda, y tengo muy buenos recuerdos, jamas me quedo tirado y recorría España de punta a punta, y muchas veces cargado con maquinas recreativas