Opiniones de Fiat Panda 4x4

el mio se le rompio la elextrobomba y aunque esta en perfectas condiciones no es facil que camine, el cambio de la pieza cuesta muy caro, alguien me puede decir q hacer en este caso para no tener q cambiar la pieza

para mi personal mente es el mejor coche que tiene el mercado,en todos los aspectos ,calidad,precio y economia,por favor pruebalo y comparen,gracias,

Tambien compararon al Fiat Panda con el Range Rover y pasaba por los mismos sitios, pero tambien despues te pones a mirar por donde pasa el Range Rover y el Fiat Panda no pasa.

yo tengo un panda antiguuo el modelo trekkin y me sirve para regar olivos y hasta lloviendo me meto en el barro y salgo sin problemas,otros coches no pueden,hace un mes gane 50 euros en una apuesta con un defender corto y los gane,el problema es que me consume 2 litros mas que hace un año y no se porque,me llega a gastar hasta 11 litros a los 100.¿alguien me podria decir algo?

Totalmente de acuerdo Jorge, con algo más de caballería y un depósito un poco mayor sería perfecto, por lo demás estoy encantado con él. Tengo el Cross. Para ir a cazar y andar por parcelarias y pistas, y por las comarcales "congoleñas" del norte de Burgos, especialmente en invierno, es una "bomba". Muchos mejor que los TT que he tenido, mucho más estable.

Yo tengo un Trekking y ahora me he comprado también, un Climbing diesel de 70 cv y te digo que van al pelo los dos, el otro dia sin ir más lejos saque con el Climbing una Berlingo del barro que venia detrás de mi porque se quedo de barriga y si vierais a los de la Berlingo no se lo creian.

85-90 Cv quise decir. 40 Nm de par - consumo.

Es facil subir hasta 85-80 Cv. Solo hay que pilar una centralita de gestion electronica tipo Novitec o asi.

Sin duda el gran error de Fiat está en el precio que le `pone. Sin lugar a dudas este coche es un "Jabato", aaaanda que ya se comportaba el Panda "normal" en las pistas de las aldeas (mas de un paisano habrá disfrutado de este gran coche). Pero como decía el tema del precio, y seré gráfico, un Suzuki Jimny con su reductora y todo es bastante mas barato. En Italia manda mucho el corazón y la vena tifossy lo puede todo (y no sabemos que precios se manejan allá) , pero aquí en España se ven cuatro mal contados y sin lugar a dudas el problema esta en el elevadísimo costo de compra. Creo que le sobran 5 ó 6 mil euripios y es que, coimo dije, por 14ooo tienes un Suzuki con reductora y todo, mas alto, mas 4x4 creo yo---------------

Vale pero nadie dice lo que vale y lo que consume...vale la pena?