Opiniones de Ford C-MAx 2.0 TDCi 140 CV Titanium Power Shift : Renovación total

Hola compañero.pues yo me compre un ford cmax 2.0 140 diesel de ocasión.y estoy encantado muy contento de momento con el. Me anime a seguir con ford por lo mismo,mi familia casi toda la vida con ford .tengo ford focus del 99 .1.6 100 cv y sigue dando vueltas carne perro como se suele decir..o sea te lo recomiendo.un saludo

Jajajajaja....que gracioso eres

yo me lo compre Km 0 en el 2007, y desde que lo compré llevo invertidos en el coche unos 5000 euros. Ahora tengo que añadirle otros 1000 mas porque se me ha jodido el turbo, tengo un disgusto que no me aguanto, pero era de esperar porque a la semana de comprarlo ya me dejo tirada a 80 Km de mi casa.

Lancia???? jajaja eso si que es una mierda he tenido focus 1.6 gasolina ni un ploblema,2.0 st gasolina ni un ploblema,en casa ha habido un fiesta Lmas de 30 años ni un problema lo llevaron al desguace porque habia que cambiar la suspension,el marcador habia dado mas de vuelta y media,un orion ni un problema,todos gasolina,un c max 1.6 tdci de mi prima ni un problema,aunque le digeron en la casa que el primer año dio problemas electricos,que se solucionaban actualizando el software de la centralita,la luz de reserba de gasolina y alguna cosa mas no se puede comprar coches de menos de 20.000 pavos y querer acabados de uno de 60.000

Tengo un c-max titanium año 2007 finales el coche tiene 100.000kl va genial de todo . Pero lo dejo última mente parado en la cochera dos veces 2.0 as solo y sea quedado la batería seca y no es el arte nadar es como si tuviera un consumo y no lo veo y le echo barias conprovaciones.

Tengo un C Max titanium y hoy me ha dejado tirada, asi de golpe, me dicen que se ha roto embrague y tiene 54.000km, os parece normal!!!!?????

ford sera mala para siempre y para rematar comparte motores conpeugeot y citroen pa cagarse. Donde este el grupo vag que se quiten todas las demas

Tengo el C-MAX Titaniun de 2007 (modelo 2007) con 110000km se estropea el collarín del embrague, a los 140 000 se estropea el Apoio del motor, en consecuencia de eso el motor baja y rompe el manguito del intercooler por roce con un tubo de agua, se localiza fuga de aceite en el manguito de admisión del turbo, se desmonta y tiene un retén mal montado de fabrica, es una goma sencilla pero que no se vende separado ,el manguito cuesta casi 200€ , se aprecia también fuga de aceite entre motor y caja. Total, muy bien hasta los 140 000, ahora con 160000 huele mal, hace humo y el turbo parece tener los días contados. Sinceramente con lo bien que lo he cuidado creía que me iba durar más... No lo veo normal esas averias de mas de 600€ solo en piezas para 160 000 Km

mis padres tienes un ford focus c-max 2.0 136cv y desde siempre han tenido ford y este es el primer coche que cojo y pese que las tipicas revisiones y alguna tonteria para 8 años que tiene el coche, tira muy bien yo como novato disfruto conduciéndolo. aparte creo que ford son los que hacen vehículos para personas altas y eso se agradece mucho en mi caso. Y estamos pensando jubilar este y comprar el próximo c-max que saldrá en 2015 con sus 140cv

yo tengo cmax titaniun 2000 140 caballos automatico y es una maravilla desde mayo del 2013