Opiniones de Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV
Néstor Abarca
Pros y contras
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Acabo de adquirir uno, versión familiar y he de decir que si bien hay comentarios contrarios a mi opinión, he de reconocer que aportan algo, es decir se puede aprender de ellos, otros sin embargo son del típico forofo que tiene camiseta de equipo de equipo hasta para hablar de coches, por supuesto estos ni si quiera los termino de leer. Solo decir que el coche, como todo en la vida es mejorable, pero las prestaciones son de auténtico deportivo, y después de haber tenido varias monturas, esta está siendo de las más divertidas. Por último, el que en un coche de gasolina de 250 cv, ponga énfasis negativo en que consuma uno o dos litros más que otro, que se dedique a opinar de motosierras..............
#176 Enhorabuena por la compra. Un gran coche y un buen motor para disfrutar. De las pocas marcas que le dan sentido al tacto de la conducción. Por cierto, gana mucho el interior de Ford en vivo, nada que ver con las fotos. Yo no lo conocía y me llevé una grata sorpresa.
me gustaría un st TDCi 2.0 de 185 CV pero claro a esos precios no podían sacar algo mas economico un st con 150cv menos purista
Esto es un coche para chavales. Seguro que es divertido, pero tambien tiene un diseño poco agradable.
Aceleraciones de 0 a 400m 13,00s - de 0 a 1000m 24,04s de 0 a 50km/h 1,77s - de 0 a 120km/h 4,70s.Adelantamientos de 80 a 120km/h en D 3,23s.Consumos en modo ECO Ciudad 8,6 litros,carretera y Autopista 6,9 litros, Mixto 7,6 litros, autonomia 720km,Peso 1543kg en bascula y llanta 19 con 235-35 ZR y trae cadena de distribucion,traccion Total y Maletero 305 litros (suficiente). Ahora vas y me buscas algo igual y encima que me da la opccion a elegirlo tanto en 3 o 5 puertas y con cambio de doble embrague o manual.
#167 Me Auto Respondo.Donde pone 0 a 120kmh me he equivocado y puse un 2.Es de 0 a 100kmh logicamente,en 4,70s.
#167 Todo mentira puesto que el Golf R son 341 litros de maletero no 305 litros.El consumo real en modo eco no baja de los 9 litros
#169 Mirate las pruebas y en modo ECO baja de los 7 litros en carretera.Si quieres el numero de la prueba te la doy encantado ahora mismo..y tiene su certificado por profesionales.
#174 Si quieres te llevo yo en un Golf R que tiene un compi del trabajo y donde en modo Eco por autovia a 120 km/h hace 8,5 litros.Y si no mirate la prueba de esta misma web
#175 Hablar de consumos en estos coches es estar un tanto perdido
Chasis de referencia, suspensiones perfectas para uso deportivo, motor voluntarioso (con 98 si da los 250 cv), relación precio-equipamiento muy buena. Este es un compacto deportivo para entusiastas.
Focus RS MK1 Forever!! y despues vinieron los tuneros........que asco!!
Q pena que los Ford sean tan feos y macarrillas
Feo tanto por dentro como por fuera,el motor se salva un poco aunque es gaston viendo a los eficientes BMW y VAG.
El verdadero problema de este coche se llama Golf.
#106 Totalemnte de acuerdo,el mejor compacto de su categoria,y el R 300 el mejor de los GTI,hasta el momento,el mas completo.Precisamente tengo un conocido Aleman que con su Golf R 300 (QUE YA QUISIERA ALGUNO TENER)anda en Nurburgring pasandose por la piedra a coches mas caros como Lexus RC-F, mira en Youtube sus videos (TheMaody66) ni Civic ni leches, esos coches no valen para nada y sus dueños los compran por tener algo dintinto y por unos tiempos que dice que hace en circuito..JAJAJAJAJA y nada mas,5 puertas si o si,cambio manual antiquado,estetica asquerosa tunera y encima 35.000 euros por ese engendro.Honda no gracias!!
#124 El cambio DSG en el Golf es algo que muchas marcas quisieran tener,va increible.Despues la suspension pilotada,en el caso del Golf en opccion y en el caso del Leon Cupra de serie es una maravilla,pienso que este tipo de coches de caracter deportivo deberian de traerlos todos,aunque sea en opccion,dan mucho juego,aparte los diferentes modos de conduccion que verdaderamente hacen tener dos coches en uno,el modo ECO funciona increible,me ha llamado mucho la atencion lo progresivo y suave que va y despues esta el efecto vela que ayuda y marca las diferencia cuando queremos ir tranquilos de viaje,despues con los demas modos empieza a cambiar el coche por completo,en el modo Race se vuelve todo mucha mas asistido,direccion,acelerador,respuesta de frenada,una pasada.La calidad de rodadura y la sensacion de ir pegado al asfalto impresiona,el coche esta super bien insonorizado y terminado.cuando se va rapido con el R da la sensacion de ir mucho mas despacio de lo que de verdad vas,prueba inequivoca de su aplomo y estabilidad.
#128 hola,ese es uno de los motivos por lo que prefiero un VAG y no un Focus y menos un Honda,aparte que VAG tiene mas experiencia haciendo motores turbo gasolinas que Honda.
Galería de fotos de Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 CV
Buenos días, les escribo desde Monterrey México, probé hace poco un focus ST 2014 con 45mil kms y todo bien menos una cosa que me sorprendió mucho, las imperfecciones de la carretera regresan de manera bastante violenta hacia el volante, probé el auto como 20 minutos y me paso 2 veces, se sintió fuerte en el volante y hizo mover el volante, les parece normal o sino cual podría ser la razón porfa ? Sin este detalle creo que compraría el auto porque se ve nuevo y su comportamiento muy bien, la suspensión muy fuerte