Opiniones de Ford Mondeo HEV

Yo tengo un Ford mondeo HEV vignale de 2017,tiene 75.000 km y por ahora no me ha dado ningún problema,lo tengo a capricho,el aceite y filtro cada año fuera haga hecho 3.000 o 10.000 km no aguanto los 20.000 km q es para los q viene el aceite,ahora a los 80.000 km le voy hacer el mantenimiento del cambio q la Ford dice q 12 años o 240.000km me parece una burrada para un cambio automático,lo único q echo en falta un poco más de potencia para los 187 cv q tiene

Un cochazo. Recomiendo probarlo y luego hablar. Lo que dice de que que en autopista no aprovecha la hibridación no lo entiendo en un trayecto Valencia-Madrid (de subida), casi un tercio del trayecto se hace en eléctrico (media cercana a 120Km/h), para un consumo indicado en el trayecto de 5,5 l/100. Lo dicho, no entiendo el comentario...

Tengo este Mondeo hibrido desde diciembre y estoy contento con el. No así con la marca FORD, que tras solicitar una alfombrilla de goma para el maletero, para no dañar la tapicería, y tras mucho tiempo de espera, me han dejado tirado y me han dicho que no existe para este modelo en concreto. Yo creía que que una marca internacional, como lo es Ford, debería de dar solución a sus clientes y no dejarles tirados. Y menos con el precio de este coche.

vale muy bien pero, cuantos kilometros puedo andar en modo electrico puro hasta esa velocidad maxima de 100km/h???? Es muy importante saber eso...

Me parece estupendo una opción más a la muy reducida del presente, y prácticamente limitada, en la práctica, al grupo Toyota (Lexus va incluido). Por otro lado me sorprende que se diga que Si echamos una ojeada al mercado vemos que no hay modelos con características similares a las del Mondeo híbrido (tamaño, precio, potencia). y se dice además Lexus tiene en sus filas los IS 300h y GS 300h, ambos con 225 CV de potencia y un precio bastante más elevado que el del Mondeo. Este Mondeo se planta en 33 k€, sin extras; yo conduzco un Lexus is 300h, con llanta de 17 y creo que anda ahora por los 35 ó 36 k€. Sin querer comparar ambos modelos, para no ofender a nadie, ¿no les parece que los precios no son muy diferentes?

Prefiero la versión powershift tdci 150cv titanium. Cuesta 34 mil euros y es un carrazo. La versión titanium tiene además una estética mucho mejor que la del vehículo de la prueba.

CVT=Scooter=Triciclo=CabrioDiesel=Vehículos para gentes a las que ni les gusta conducir. Que está muy bien, que la gente es libre, pero a algunos aún nos gusta el mundo del motor y preferimos conducir los vehículos en lugar de que nos conduzcan. El Coche es bonito de frente y horrible por todas las demás partes.

Aqui lo unico que hay es gente bocachancla,que dependiendo de la marca habla bien o echa pestes.

Un compañero tiene otro Prius que acaba de quitar con 430.000 y tampoco se le habían roto las baterías. Está claro que alguna tiene que fallar, pero no se rompen todas si o si. Spainumberone eres muy cansino. Te iba a responder pero mejor hoy no, MAÑANA -D

A ver, espabilados, mi razonamiento se basa en que yo tengo un prius con 378.000 kms y no le he cambiado las baterías en la vida. Como yo tengo uno y sé como funciona puedo hablar con propiedad, y no como vosotros que lo único que sabeis de híbridos es escribirlo y poco más. La logse, ya me gustaría a mi ya. Saluts Amics.