Opiniones de Honda Civic Type R: La referencia se renueva
Luis Miguel Reyes
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Anónimo
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Zarco
Deberiais de mirar el funcionamiento de los post. De manera sostenida es casi imposible enviar un comentario a la primera, sobre todo desde dispositivos moviles. La percepción general es de que los comentarios son borrados cuando se trata de un problema técnico del cms o de lo que useis. De ahi que la gente se crispe y la participación sea casi inexistente, comparado con la barra libre anterior, que era un desacierto. A la segunda normalmente se consigue, pero requiere copiar previamente para pegarlo hasta ejecutar con éxito.
José Manuel
| 3 respuestasBuen reportaje, felicidades. Estoy muy de acuerdo con lo que comenta -zarco- El Golf R cuenta con tracción integral de serie... es normal que el 0-100 desde parado lo haga en menos tiempo. Sin embargo los datos no oficiales (porque los oficiales nos dicen que la velocidad máxima en el VW está limitada a 250 km/h) le adjudican una velocidad punta sobre 262 km/h... son 10 km/h menos que el Honda, que es mucho. Aquí es donde toda la parafernalia de spliters y alerones del Civic sale a relucir... llevándose al Golf por delante.
JMA99
Mas que alerones es la nula aerodinamica del golf y la traccion total. A pesar de eso me quedo con el golf o el focus, prefiero traccion total a la velocidad punta.
Zarco
Cierto, 4 motion ayuda mucho también. No obstante un golf r equipado con suspension activa, paquete performance y resto de opciones se pone en 60.000 euros que es casi lo que cuesta un rs3 con equipamiento base, que es otro de los baratitos. El nuevo golf r hace el 0 a 100 en 4,6 si accedemos a opciones como los escapes akrapovic de titanio que reducen su peso y otros paquetes. En aceleración pura ahora mismo un tesla model s es un coche capaz de dejar atrás a muchos superdeportivos sin embargo en un circuito poco o nada tiene que hacer.
Anónimo
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José Manuel
sd
Antonio
| 1 respuestaLo siento por este civic... Pero además de feo, los 320cv no le valen para nada si tarda 5,6 seg en acelerar en un 0/100... Podrá ser un coche completo, pero a aquellos que decían que el Civic se comía al Golf R están muy equivocados. A ver quien se compra este teniendo al GolfR por el mismo precio, con una calidad increible, un chasis impecable y un comportamiento ejemplar
Zarco
Siento desilusionarte pero si miras cualquier carrera de drags de compactos deportivos el civic incluso en linea recta queda por delante del golf R, aun que sea por poco. Los reyes indiscutible es el rs3 y los m2. Aún así ganar en aceleracion no implica ser el mejor en circuito. Valores entre 5 y 6 sg en el 0 a 100 son los normales en coches de 300 cv bien sean atmosféricos o turbo, en función del peso que tengan. Valores inferiores son propios de coches con potencias mas cercanas a los 400 que a los 300 cv. De acuerdo contigo en que los acabados son mejores aunque el precio también es mayor.
Don Antonio
| 1 respuestaUn coche muy chillón y muy verbenero y mucho verbenero....Me mina la moral. Nada, me quedo con mi Mercedes Benz SLS AMG V8 con 631 CV. Hala, me voy ha tomar una copa de Dom Perignon a la salud de Fernando Alonso.
Anónimo
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Enric
Será buen coche pero muy feo, como todos los japoneses, además 4,55 m. de largo es casi un familiar. No lo compraría ni de coña, antes un león cupra, golf r, focus rs.
Zarco
| 2 respuestasUn diseño galáctico, pero un coche muy efectivo en circuito.Con una caja de cambios automática de doble embrague lo sería aun mas y posiblemente reduciría consumos. Desconozco la tecnología que han incorporado referida a las aperturas de aire en el frontal y proximas a los pasos de rueda, pero si al estilo de otros como infiniti en su q60 coupé , adopta los air breathers concebidos por bmw, su cometido no es refrigerar los frenos, sino reducir las turbulencias que se generan en el morro y optimizar el flujo de aire en los pasos de rueda, reduciendo consumos. En definitiva mejorar la aerodinámica.
Anónimo
Yo con Dom Perignon y tu con un Jumilla en brick y con gaseosa....Pobre plebe de esta EsPPaña nuestra, me mina la moral.
Anónimo
No olvides ponerte la nariz roja postiza, que te queda de lujo y acompaña de maravilla a la calidad de tus comentarios.
Galería de fotos de Honda Civic Type R: La referencia se renueva
MG
Podriais hacer la comparativa del sedan de 182cv contra el Mazda sedan y el Corolla familiar