Opiniones de Hyundai i20 Coupé 1.4 MPI 100 CV Tecno Orange

Creía que el 1.4 era un motor gamma, el kappa es el 1.2

Coche sin alma,sin fuelle,feo,gaston y caro,el pack completo de Hyundai.

Lo que demuestra la inutilidad como persona a todo aquel que no se preocupa de releer lo que ha escrito, y lo peor de todo es que luego se lo dices y les sienta mal, te insultan por no reconocerlo, tanto de como se ha escrito y que se ha escrito. En este foro abunda mucho esto

autentica caca de la vaca

.... Un c4 diesel con 100 CV .... Acelera 0-100 igual que este ... Un Astra de 110 ... Tarda mas, 12 seg. El gasolina atmosférico hay que revolucionarlo ... Pero el motor sin brio del periodista ... Resulta que emplea el mismo o menos tiempo ...

Yo veo aquí mucho Sainz, Alonso, De La Rosa o Sordo... Que conste que me gustan los motores atmosféricos, pero lógicamente, los modernos como Mazda 2.0 o Volvo T2. Hyundai creo que peca de que sus cv no son tan eficientes como los de otras marcas; no sé donde se dejarán enganchada la potencia que declaran, pero esto es así, andan menos que otras marcas a igualdad de potencia y cilindrada. Mecánica a parte, los coches son estéticamente increíbles y tienen buenas soluciones; algo que les hace entrar por los ojos. Y que a muchos de los que leemos páginas de motor nos gusten gasolina y sin turbo, no significa que sea lo que la sociedad en general quiere. A los datos me remito, con doble de diesel que gasolina vendidos en España y, turno afición enorme. Nos hemos acostumbrado a darle pisotón y notar cómo te pegas al asiento, y la gente quiere eso; no le deis más vueltas.

Joder, que pesao con la palabra eroga. La oíste y te moló un guebo eh? Según la RAE erogar (Del lat. erogāre). 1. tr. Distribuir, repartir bienes o caudales. 2. tr. Méx. y Ven. Gastar el dinero. Ya me dirás que tiene que ver eso con la potencia del motor.

Opináis los parados, o los administrativos. o los estudiantes de ingeniería, porque decís auténticas burradas

un 1.4 con 100cv mueve con suficiente soltura a este modelo que pesa algo mas de 1000kg, el coche es atractivo ya se ven bastantes por la calle el 5p digo y es una muy buena alternativa a ibiza,polo,fabia,208 ect..y cualquiera que haya conducido un atmosférico sabe que asta las 3000 revoluciones no hay empuje contundente, por lo que se ve en muchas pruebas de coches.net es que los probadores están dieselisados y acostumbrados a no cambiar de marcha como si es necesario en un motor atmosférico de gasolina

Copio y pego.Hyundai ya ha informado que durante este 2015 llegará un nuevo motor de 1.0 litros y tres cilindros con turbo para mejorar la eficiencia ((y el placer de conducción)) He puesto entre parentesis lo de mejorar el placer de conduccion.Nestor no se que responsable de la marca Coreana te habra pasado esa informacion.. pero es de risa escuchar eso de que un Tricilindrico mejorara el placer de conduccion.Todo lo contario,si consigue igualar a un Tetracilindrico pueden estar bien contentos con el trabajo realizado los señores ingenieros de hyundai,aparte el fabricar tricilindricos que vayan realmente bien es mas costoso para cualquier marca #96 Por ese motivo se recomienda un gasolina si el trayecto diario normalmente es corto.