Opiniones de Infiniti M30d S Premium

Common-rail Alfa Romeo 156 JTD, primer automóvil del mundo con motor common-rail El sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. En 1998 recibió el Premio Paul Pietsch Preis para Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como innovación técnica para el futuro. Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial italiano Fiat Group, en el Centro Ricerche Fiat en colaboración con Magneti Marelli, filial del grupo especializada en componentes automovilísticos y electrónicos. La industrialización la llevó a cabo Bosch. El primer vehículo del mundo en equipar este sistema fue el Alfa Romeo 156 con motor JTD en 1997.1,no se por que se discute hoy en dia tanto cuando toda la informacion la tenemos en internet

Perdonadme pero no entiendo el porqué es una vergúenza que una marca llame a revisión a un numero X de coches es malo, yo lo veo como un acto de responsbilidad y atencion postventa en condiciones, para mí lo triste es que no lo haga como hace en general el grupo VW, Yo tengo un superfiable skoda y si no lo llevo a pasar la 1 revision no me entero de que tenian que tenian un software de motor defectuoso que hacia fallar el ralenti en ciertas condiciones atmosfericas y temperatura ambiente altas, sin olvidar los caudalimetros y otras viejas historias... atencion en garantia y luego san juan te las dé y san pedro te las bendiga.

infiniti gusta a todo el mundo seguro porque entra por el ojo y su mecanica y cajas autiomatizadas son buenas, un acierto total en el japones como de costumbre en el ya que solo usa y tira y es adfmirable y mas organizado que nosotros, chapo por la cultura nipona.

Coche :laguna,motor 2.0 dci 150 cv acabado privilege y me dice mi amigo que le gasta 8 litros cuando no son 9 y yo le digo por que no le tiras que ganaras mas.

Quitando los 2.2 dci y los 1.9 dci(el de 120 cv, el de 130 es muy fiable), los motores 1.5 dci, 2.0 dci, 1.6 dci...son una maravilla

He de reconocer que por motivos de trabajo una vez me dieron un Clio 1.5 DCI de anterior generación. Hice todo tipo de perrerías con ese coches, hasta cruzar un rio o dejarlo embazado en un barrizal... caminos de tierra a todo trapo, baches a lo bestia...lo maltraté en resumidas cuentas y soy muy cuidadoso con lo que no es mío, pero es que el coche lo pedía a gritos. Andaba muy bien para tener solo 85cv, mantenía muy bien los 160 por hora en viajes, aunque sonaba muchísmo el motor...y gastaba 7 litros de aceite cada 15000km. No soy muy partidario de los motores diesel de Renault...pero reconozco sin problemas que este me sorprendió...y en general el aguante del coche

Sigo diciendo aunque me quiten el comentario una y otra vez, que en la foto de perfil última del reportaje se ve al conductor agachado asomando la coronilla...hubiera quedado mejor que se estuviese sentado tranquilamente mirando a la cámara o al frente que no dejándose ver un cacho de cabeza, y el cinturón por medio

No entiendo, porque tener un motor diesel renault, es un problema.

este coche sale a competir con el trio de la bencina alemán,pero ya de salida tiene varios peros a saber,motor diesel Renault,estilo arcaico (en negro parece un modelo de hace 10 años ) los precios no son arrolladores,en fotos parece un coche fondon,y por si fuera poco el trio a batir no le va a dar cuartel ni por asomo.si el Sr.Van Avond quiere cambiar el trio en un cuarteto,va a ser que no.a bajar precios en un 20 por ciento,y ocupar el puesto de 3 mas uno.Lexus,infinitamente mejor que Renault-Infinity no lo consiguió.

Que pasa??, que nadie dice nada de los 900.000 coches llamados a revisión entre Nissan e Infinity por problemas en el acelerador???. Que pasa que nadie pia nada??, calladitos como putas estais...rezando virgencita, virgencita, que me quede como estoy, y que nadie lo recuerde..PUES SI, 900.000 COCHES CON PROBLEMAS EN EL ACELERADOR, QUE NO ES MOCO DE PAVO. Seguro que si Fiat llama a 800 coches porque no sintoniza muy bien una emisora en su radio, os tirais a la yugular...---o no??. No os preocupeis, lo volveré a recordar mas tarde.