Opiniones de Mazda CX-3 2.0 Zenith Cruise, sorprendente
Gerard Farré
Pros y contras
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Tiene un chasis muy efectivo y una estética muy lograda pero sus puntos débiles son unas plazas traseras muy justas y un consumo mejorable. En todo lo demás y bajo mi punto de vista es el crossover más atractivo del mercado junto al Kona.
El Kona es guapo, guapo, guapo y no está nada mal de precio.
la pantallita del navegador es ridícula, en un país de origen como japón no le podían haber puesto algo mas grande que un tom tom??
Los japos para algunas cosas hay que decir que son muy cuadriculados y no se bajan del burro ni a tiros, la pantalla por lo menos se ve bastante bien frente a reflejos, pero parece que la moda es ahora incrustar tablets de 12 pulgadas en los salpicaderos. Aunque el software sea malo, la ubicación y visibilidad es muy buena, hay que reconocerlo. Peor es ese climatizador que llevan los M2/CX3 que parece que tiene vida propia y es dificil conseguir tener una temperatura confortable.
Pocas pantallas veras de 12 pulgadas...10.5 como mucho.
Lo de 12 era una exageración, pero da un poco de tiempo que llegarán, que antes dabamos gracias con un display para la radio y ahora si no tienes 3 pantallas LED por todo el salpicadero no parece que llevas un coche (cuadro, multimedia y clima), no es una crítica, pero parece la tendencia porque parece que se demanda (no se quien pero si se genera tendencia, es porque se demanda). Insisto la calidad de vision de la pantalla del cx3 me parece buena y la calidad de reflejos también, pero el software es una castaña, podría ser un poco más alargada (formato panorámico por favor) quizá, pero de dimensiones creo que es bastante correcta.
Ridícula la pantalla multifunción ??. Yo diría que cumple su función perfectamente y está a la altura perfecta.
Totalmente de acuerdo Pedro , lo que no tengo tan claro es como se veran todas esas pantallas dentro de...por ejemplo 10 años.
Lo que mas me gusta de MAZDA son los HUEVOS que le está echando al mercado. No solo por los Cx3 y CX5, sino también por su cabrio, por el nuevo Mazda 3 pero, sobretodo, con la berlina de gran tamaño Mazda 6, donde otras marcas han perdido ya el rumbo. Si Mazda tuviese más puntos de venta y, si es cierto el comentario de más abajo, fueran m,más amables los vendedores y el servicio post venta, el Mazda 6 se comía en ventas al Passat. Y digo Passat porque ambos son los únicos que están a camino y cerca de ser coches premium
He sido propietario de un M6 y Mazda está muy lejos de ser premium, en apariencia, posible calidad percibida, etc. vale, pero madre mía, ajustes con grillos por todos los sitios, ruidos muy elevados de rodadura, ruidos aereodinámicos, cables y cosas que se ven, algunos remates de poca calidad, es un quiero y no puedo premium. A Mazda le queda un largo camino por mejorar si quiere acercarse minimamente a VW, pero la de remates y sobre todo lo que no se ve, está por encima para mi gusto. No hablo de largas listas de opcionales, ni cosas por el estilo, hablo de cables que se ven, ruidos, crujidos de salpicadero por ajustes (en el conce y att al cliente te dicen que es por la naturaleza de los plásticos, respuesta para un coche de más de 25000 euros?)
Habría que entender lo que entiendes por Premium. Si te refieres a la imagen de marca puede que tengas razón. Pero si hablamos de calidad de acabados, sensación de calidad y equipamiento, el Mazda6 poco tiene que envidiar a un premium.
Hablamos de un Mazda 6 de los actuales que se han estado vendiendo recientemente. Pues hombre, un coche nuevo estrenado por mi que tiene desde el minuto 1, grillos diversos por el salpicadero por malos ajustes que producen ruidos, cables y conexiones que se ven... excesivo ruido aereodinamico a 120km/h, mala insonorización, ruidos de rodadura exagerados (no puedes conversar con el acompañante porque no te oye), asientos incómodos, pintura que se salta al menor impacto, no se que consideran otros premium, pero no por tener sensación de calidad en los materiales acabados, o un amplio equipamiento de serie es sinonimo de premium, no solo la imagen de marca. A lo mejor mi concepto de premium está en varios escalones por encima de lo que incluso se consideran marcas premium, que conste que tenido coches generalistas con peor fama, que en 10 años ni siquiera el salpicadero hacia ruido ni tenía ruidos aereodinamicos a 120km/h
Buen coche en aspectos dinámico y chasis, con motor voluntarioso y poco gastón, parece más un turismo convencional que un SUV, he tenido la oportunidad de conducir varios en variantes diesel y gasolina y francamente va bastante bien (personalmente elegiría gasolina), como punto muy positivo es de los que te sacan una sonrisa al volante. La calidad de ajuste de materiales es justita y todos los que yo conduje (tenían pocos km) eran una jaula de grillos los ruidos y crujidos del salpicadero (no está a la altura de los 20.000 eurazos que cuesta, o no es lo que esperas cuando pagas eso). Las plazas traseras son un autentico gua de canicas, pequeñas no, lo siguiente, al igual que el maletero es justito (aquí depende de las necesidades de cada uno). El mayor inconveniente, la atencion al cliente de la marca y concesionarios, que no están a la altura al menor (o mayor incidente) con el coche.
Se me olvidó añadir que el equipo multimedia también está también bastante desfasado y obsoleto en terminos generales, y eso que ya (por fin) incluyeron Android Auto y Apple CarPlay, pero a otros niveles de configuración, personalización y parametros configurables, y demás está a años luz, eso sí la solución HMI es bastante buena, cómoda e intuitiva, aunque la ubicacion de algunos botones del HMI podría mejorarse en los M2, M3, CX3, (frente al M6 o Cx5 que está mejor resuelta o es como más natural) pero entiendo que es un problema de espacio en la ubicación.
Bravo por los motores atmosféricos gasolina, ojalá nunca desaparezcan.
En mi casa tenemos un Accord 2.0i de 155cv manual y un Golf TDI 110cv manual también. El Golf puede que tenga mucho tirónm. O empuje. Pero el domingo pasado lo cogí un rato (porque es de mi mujer), y al arrancarlo después de comer, en un pueblo de montaña, me agobié con el ruido del motor, y porque hay que esperar un buen rato hasta que se caliente. Ir en primera y segunda en frío me resultó horroroso. Y ya le dice a mi parienta que el próximo coche de ella gasolina.
Totalmente de acuerdo.
Este comentario ha sido eliminado.
Toda la razón te doy
Galería de fotos de Mazda CX-3 2.0 Zenith Cruise, sorprendente
He probado este coche y por dinámica pocos de su segmento lo superan. Yo en particular me gusta más el equilibrado Volkswagen T-roc aunque sale un poco más caro.
En gustos no hay nada escrito , personalmente pienso que este CX-3 le da un buen repaso en diseño al T-ROC...y he visto a ambos en el conce...para mi gusto mucho mas elegante el Mazda.